kriyo

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Salut tout le monde, bonne semaine ! Merci titi pour le p'tit déj:2 (26):

Si vous y allez les gars, pensez à faire des belles photos et n'hésitez pas à les poster ici:2 (26):

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[h=4]DE MONACO A DAKAR[/h] Tous se sont donnés rendez-vous à Monaco les 26 et 27 décembre 2015 pour deux journées dédiées au Rallye Africain. Une première pour le Rocher, plus habitué à recevoir des véhicules à la garde au sol minimale avec la Formule 1 et le WRC, plutôt que les engins haut perchés du Tout Terrain. Compte tenu du nombre de participants et de l’obligation d’aller prendre un bateau en Espagne, les vérifications administratives et techniques se dérouleront à partir du samedi 26 décembre à 14h00, pour se terminer le dimanche 27 décembre vers 16h00. Les concurrents auront donc deux jours pour profiter pleinement de la beauté et du luxe de la citée Monégasque. Les confortables installations du Monte Carlo Country Club où se déroule notamment le prestigieux Tournoi de Tennis de Monte Carlo seront idéales pour accueillir ces vérifications. Après le traditionnel briefing d’ouverture qui se déroulera au Stars’N Bars, le célèbre bar-restaurant monégasque dont la thématique est dédiée aux sports, les motos, autos et camions engagés en course sortiront du parc fermé, installé sur le quai Antoine 1er, pour s’élancer dans le transfert vers l’Espagne au cours de la cérémonie du départ officiel prévue à 17h00. L’occasion de présenter, les uns après les autres, la centaine de véhicules rutilants de l'AFRICA ECO RACE® avant qu’ils n’aillent souffrir sur les 6000 kilomètres de pistes africaines séparant Nador au Maroc du Lac Rose à Dakar.

[h=4]UN PARCOURS PLUS DE SABLE[/h] René METGE et Manfred KROISS sont actuellement affairés à coucher le parcours 2016 sur du papier puisqu’ils sont dans la finalisation des road-books dont la précision est une des grandes qualités de l’AFRICA ECO RACE®. René METGE qui parvient toujours, après plus de 40 années à sillonner les pistes africaines, à trouver de quoi s’enthousiasmer : «Je pense que nous avons une fois de plus réussi à réaliser un beau parcours. Surtout, cette édition 2016 sera certainement une des plus plaisante au niveau du pilotage. En effet, nous avons cherché à mettre encore plus de sable sous les roues des concurrents. Du coup, le Maroc sera moins cassant et la Mauritanie toujours aussi sympa avec, notamment une étape 100% sable. Mais ce ne sera pas pour autant un rallye facile, loin de là. La navigation sera bien présente et il faudra éviter les pièges toujours présents en Afrique pour aller au bout sans encombre. En tout cas, j’espère que les participants prendront autant de plaisir que nous avons pu en prendre au volant avec José Maria SERVIA sur les reconnaissances.»

UN PLATEAU DE CHOIX EN AUTO En auto, Jean Antoine SABATIER, le vainqueur 2015, va avoir fort à faire car le plateau n’a jamais été aussi important et relevé sur l’AFRICA ECO RACE®. Cependant, le Franco Marocain n’est pas impressionné et il redouble de travail pour tenter de remettre le couvert en 2016 : «Notre Bugga’One a prouvé sa compétitivité et sa fiabilité en 2015. C’est clair qu’en sortant du Maroc, ils étaient peu nombreux à parier sur moi. Mais l’AFRICA ECO RACE® est une course longue et difficile où la connaissance du terrain et l’expérience peuvent faire la différence. J’aborde donc cette 8ème édition sans pression particulière... la concurrence, d’après ce que l’on sait, sera rude cette année.» Jean Antoine SABATIER ne croit pas si bien dire avec une belle bataille en perspective entre les véhicules quatre roues motrices et les buggies. Chez les 4x4, on surveillera particulièrement Anton GRIGOROV sur son OSCAR V8, mais aussi les HUMMER des Kazakhs Yuriy SAZONOV et Yerden SHAGIROV qui ne cessent de progresser, sans oublier le TOYOTA Overdrive de l’expérimenté Kanat SHAGIROV. Côté expérience, les Buggies ne seront pas en reste avec le retour sur un grand rallye africain de Dominique HOUSIEAUX, Pascal THOMASSE et aussi Jean Pierre STRUGO, véritables légendes de la discipline, tous engagés au sein du Team MD Rallye Sport. Des pilotes plutôt heureux de revenir poser leurs roues en Afrique, à l’image de Jean Pierre STRUGO : «Plusieurs éléments ont décidé ma participation à l’AFRICA ECO RACE®. Tout d’abord l’envie de revenir en Afrique sur une course ayant une excellente réputation. Ensuite, la présence de toute l’équipe MD puisqu’il n’était pas question de laisser les copains aller s’amuser sans moi. Enfin, le fait de retrouver une vraie ambiance de Rallye Tout Terrain et surtout de revoir mes amis de toujours dans la discipline à commencer par René METGE et Jean Louis SCHLESSER.» L’enthousiasme est le même pour Pascal THOMASSE, vainqueur de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain en deux roues motrices en 2009, devant un certain Jean Louis SCHLESSER : «Je pense que l’AFRICA ECO RACE® sera ma dernière grande course puisque je me suis mis au Golf et je vais désormais me consacrer à fond à ce sport. La boucle sera ainsi bouclée car j’avais commencé sur les Rallyes Tout Terrain par le Dakar en 1983, alors même que je courais encore en Rallye routier puisque j’ai gagné le Championnat de France en 1986. Je me prépare au mieux physiquement car je sais que l’AFRICA ECO RACE® est très dur. Mais avec le fabuleux jouet qu’est l’OPTIMUS V8, je pars clairement pour inscrire mon nom au palmarès de l’épreuve.» Face à ces hommes d’expérience, d’autres Buggies essayeront de tirer leur épingle du jeu comme les Tarek de Yves FROMONT et Patrick MARTIN, sans oublier Philippe PORCHERON, qui auront l’avantage de bien connaitre le terrain étant des fidèles de l'AFRICA ECO RACE®. Tout comme Mathieu SERRADORI, brillant en 2015, qui revient au volant d’un nouveau Buggy qu’il étrennera pour l’occasion.

Le teaser 2016 : [video=youtube_share;uGgIwxirkSc]

Je vous propose sur ce topic de découvrir et de suivre.... le rallye Africa Eco Race 2016 - Le rallye Africa Eco race reprend les valeurs des rallyes d'antan en y incluant les problématiques sécuritaires et environnementaux modernes. - Le plus grand rallye raid TT Africain. - c'est une des compétition les plus spéctaculaire. - Ce rallye mélange professionnels et amateurs. - Plus de 6000 kms à travers le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal. - Ce rallye ce déroule de façon classique type "rallye raid compétition". - C'est "The real race to Dakar"... - Le vainqueur de l'année dernière est Jean Antoine Sabatier sur Bugga One - Toutes les autres éditions depuis 2009 ont été remporté par Jean Louis Schlesser sur le Buggy Schlesser L' Africa Eco Race, c'est : En terme de sécurité médicale : - 6 véhicules 4x4 médicalisé - 2 camions balais - 3 hélicoptères - 6 médecins urgentistes - 9 infirmières urgentistes - 2 ostéopathes. En terme de communication : - Juste des chiffres à faire tourner les têtes Le Parcours : Le programme jour / jour : Samedi 26 décembre 2015 Début des Vérifications - Monte Carlo Country Club - Principauté de Monaco Dimanche 27 décembre 2015 Fin des Vérifications - Monte Carlo Country Club - Principauté de Monaco Parc Fermé et Départ Officiel - Quai Antoine 1er - Principauté de Monaco Mardi 29 décembre 2015 ETAPE 1 : NADOR / JORF EL HAMAM TOTAL ETAPE : 613 km SECTEUR SELECTIF : 101 km Mise en jambe, navigation, piste rocailleuse Mercredi 30 décembre 2015 ETAPE 2 : JORF EL HAMAM / TAGOUNITE TOTAL ETAPE : 403 km SECTEUR SELECTIF : 313 km Dunes et sable sur environ 80 km Jeudi 31 décembre 2015 ETAPE 3 : TAGOUNITE / ASSA TOTAL ETAPE : 559 km SECTEUR SELECTIF : 451 km Dunes et sable sur 90 km et navigation Vendredi 1er janvier 2016 ETAPE 4 : ASSA / REMZ EL QUEBIR TOTAL ETAPE : 409 km SECTEUR SELECTIF : 409 km Piste sablonneuse Samedi 2 janvier 2016 ETAPE 5 : REMZ EL QUEBIR / DAKHLA TOTAL ETAPE : 695 km SECTEUR SELECTIF : 453 km Désert sans dune et navigation Dimanche 3 janvier 2016 : JOURNEE DE REPOS A DAKHLA Lundi 4 janvier 2016 ETAPE 6 : DAKHLA / CHAMI TOTAL ETAPE : 617 km SECTEUR SELECTIF : 174 km Navigation et sable Mardi 5 janvier 2016 ETAPE 7 : CHAMI / AMODJAR TOTAL ETAPE : 444 km SECTEUR SELECTIF : 414 km 3 passages de dunes (début, milieu et fin) Mercredi 6 janvier 2016 ETAPE 8 : AMODJAR/ AMODJAR TOTAL ETAPE : 498 km SECTEUR SELECTIF : 377 km 80% sable et dunes Jeudi 7 janvier 2016 ETAPE 9 : AMODJAR/ AKJOUJT TOTAL ETAPE : 493 km SECTEUR SELECTIF : 445 km 70% de sable et de dunes Vendredi 8 janvier 2016 ETAPE 10 : AKJOUJT / AKJOUJT TOTAL ETAPE : 403 km SECTEUR SELECTIF : 379 km 100% de sable et de dunes Samedi 9 janvier 2016 ETAPE 11 : AKJOUJT / SAINT LOUIS TOTAL ETAPE : 548 km SECTEUR SELECTIF : 208 km Quelques cordons Dimanche 10 janvier 2016 ETAPE 12 : SAINT LOUIS / LAC ROSE – DAKAR Les Finishers de l’AFRICA ECO RACE® s’élanceront dans l’ultime spéciale de 25 kilomètres de sable. Tous les participants recevront leurs trophées sur le podium dressé sur les bords du Lac Rose, entourés de leurs proches et partenaires. Ensuite, dans la soirée et pour clôturer cette 8ème édition, toute la caravane du Rallye sera invitée autour d’un Cocktail d’Au Revoir au KING FAHD PALACE. Lundi 11 janvier 2016 Transfert en convoi KING FAHD PALACE / port de DAKAR Les différentes catégories Auto :

Cette compétition fera aussi l'objet d'un reportage sur le forum compétition de Patrol-Gr.net !!! Merci pour l'info Françoise !

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Salut tout le monde, bon dimanche ! Merci titi pour le p'tit déj:2 (26):

Pour moi, effectivement beaucoup de jeux dans les rotules (ça bougeait de partout:2 (15)

Elles le sont pour récupérer l'alignement du volant après la réhausse (pour moi +5) notamment, et, du même coup, corriger la géométrie.

Quelques news : Dernière ligne droite : après 2 semaines de différents travaux sur la carrosserie, y compris peinture pour certaines parties, on attaque la dernière semaine !! Vu que tout était d'origine, et après de multiples reco et roadbooks, toute la tringlerie devant était bonne à changer, donc.... Lundi et mardi : - Remplacement de la barre de direction d'origine par une barre de direction réglable renforcée Euro4x4parts at0809- Barre de direction réglable renforcée - Euro4x4parts (Direction - Barre de direction réglable renforcée) - - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 3.0 TDiC (châssis long) diesel 2000->2010 - Remplacement de la barre d'accouplement par une barre d'accouplement réglable renforcée Euro4x4parts at0754- Barre d'accouplement réglable renforcée - Euro4x4parts (Direction - Barre d'accouplement renforcée) - - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 3.0 TDiC (châssis long) diesel 2000->2010 - Remplacement de l'amortisseur de direction d'origine par un amortisseur de direction type retour au centre Euro4x4parts pd1013- Amortisseur de direction type retour au centre (Direction - amortisseur RTC (retour au centre)) - - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 3.0 TDiC (châssis long) diesel 2000->2010 Plus plein d'autres choses....A suivre....

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Salut tout le monde, bon weekend ! Merci pat pour le p'tit déj, il en restera pour ce soir à l'apéro !

JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!! Yec'hed mat !!!! :betm13:

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Salut tou le monde, c'est vendredi !!! Merci Hervé pour le p'tit déj:2 (26):

Santé Pierre !!!

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La vidéo promotionnelle du Breslau Balkan Offroad 2016 !!!! Montez le son !!! On a déjà envie d'y être ! [video=youtube_share;IKb7efVafrs] Françoise Graciet Hollender du team euro4x4parts : "Nous, c'est sûr, on y retourne, avec Franck". Nul doute que le "Mandubien" nous fera encore vibrer !!!http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/64068-presentation-du-defender-de-competition-du-team-euro4x4parts-le-mandubien.html PGR sera derrière vous pour vous encouragez Françoise !!! Le reportage sera bien évidemment à suivre en live sur le forum compétition de Patrol-Gr.net...