kriyo

2 vidéos best of de la saison 2017 de STADIUM SUPER TRUCK

Oui Pierre, elle est visible

JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!! Yec'hed mat !!!!

Salut tout le monde et bonne semaine !! Ici, c'est pour toute la journée...

Merci titi pour l'apéro !! Et c'est le moment de le dire : Santé à toi !!

BABYBOOMER'S ADVENTURE 2018 ETAPE 3 - BOUCLE ERG CHEBBI DUREE : 7 H 00 KILOMETRAGE : 211 KM DONT 156 DE PISTES De magnifiques pistes avec en point de mire les dunes de l'Erg Chebbi … Donc une journée sableuse… Avec de la navigation… Et.............On sort les sangle ! Et..............Mécanique

Et aujourd'hui, c'est la NEWSLETTER N°3 qui est arrivée dans vos boite mails !!! Bonne lecture à tous nos abonnés

BABYBOOMER'S ADVENTURE 2018 ETAPE 2 - BOUMALNE DADES // ERFOUD DUREE : 8 H 00 KILOMETRAGE : 331 KM DONT 79 DE PISTES Ce matin, nous sommes partis pour un moment fort de ce Babyboomer’s : Le massif de Sargho avec le Col de Tazazert à 2.300 mètres ! Après Tazarine nous avons traversé des paysages très variés avec des grandes pistes désertiques et de très belles vallées. On sort les sangles..... Et comme d'habitude....Mécanique !

BABYBOOMER'S ADVENTURE 2018 ETAPE 1 - MARRAKECH // BOUMALNE DADES DUREE : 7 H 30 KILOMETRAGE : 336 KM DONT 147 DE PISTES Départ à travers la Palmeraie de Marrakech pour prendre la route de Fes et atteindre la ville de Demnate au pied de l’Atlas. Par une « Roupiste » mi-route,mi-piste nous passons le col de Tizi N’Outti (2.150M) et le village d’Ait Amlil. Nous traversons la superbe vallée de Tassaoute avant de monter le col Tizi N’Fedhrat (2.580 M). Après avoir traversé l’Atlas nous prenons la piste entre Ghassate et Skoura avec son fabuleux canyon pour une mise en bouche... Avant de rejoindre Boumalne Dades par la nationale. Après la boue, place à la rocaille, au sable et aux superbes paysages.... Et bien évidemment, de bonnes parties de mécaniques .... Une petite partie de l'étape à bord de la R18 break

Salut tout le monde et bon jeudi !!!

BABYBOOMER'S ADVENTURE 2018 La caravane du BABYBOOMER'S ADVENTURE 2018 au port d'Algeciras

30ème Baja TT Reguengos Monsaraz [PORTUGAL]

VIDÉO OFFICIELLE DU RALLYE DE L'ATLAS CLASSIC 2018

ACTUALITÉ DU 30/05/18 Gazole ou essence, les prix des carburants ne cessent de grimper Les prix du carburant poursuivent leur hausse entamée il y a quelques temps. Les prix des carburants en forte hausse Vous l'aurez sans doute remarqué en vous rendant à une station-service pour faire le plein de carburant de votre véhicule, mais les prix à la pompe ont fortement augmenté. Qu'il s'agisse du gazole, ou de l'essence, le constat reste le même. D'après les chiffres publiés lundi 28 mai par le gouvernement, le prix des carburants a augmenté de près de deux centimes, en une semaine. A tout seigneur, tout honneur. D'après les données hebdomadaires publiées par les services de Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique et solidaire, le gazole, qui reste encore le carburant préféré des automobilistes français avec près de 80 % des volumes écoulés, se vendait en moyenne à 1,4817 euro le litre. Ce qui représente une hausse de 2,06 centimes d'euro en moyenne par rapport à la semaine dernière. Le baril de Brent a dépassé les 80 dollars En ce qui concerne l'essence, la hausse est également bien palpable. Le sans plomb 95 E10 a vu son prix moyen grimper de 1,95 centime par rapport à la semaine dernière, à 1,5416 euro le litre. De son côté, le SP95 classique a augmenté en moyenne de 2,04 centimes, passant ainsi à 1,5637 euro par litre. Enfin, le SP98 a augmenté de 1,98 centime, à 1,6301 euro le litre. Une augmentation spectaculaire qui peut en grande partie s'expliquer par la hausse soudaine des cours du pétrole. La crise politique en Iran d'une part, et la crise économique au Venezuela de l'autre ont provoqué des soubresauts sur le marché du brut, le baril de Brent ayant ainsi dépassé les 80 dollars en Bourse. Une première depuis le mois de novembre 2014.

JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!! Yec'hed mat !!!!

Salut tout le monde, bon credi !!!

ACTUALITÉ DU 29/05/18 Près de 2 milliards d’euros de PV en 2017 La Cour des Comptes vient de rendre son – épais – rapport sur le budget de l’Etat en 2017. Dans le lot, le » Contrôle de la circulation et du stationnement routiers » ou, où va l’argent des PV. Désendettement de l’Etat, merci les radars En préambule, la CdC rappelle qu’elle s’oppose toujours à l’affectation d’une partie des recettes au « désendettement de l’Etat » (programme 755). Ceci contrevient à l’article 21 de la LOLF qui dispose que « les comptes d’affectation spéciale retracent, dans les conditions prévues par une loi de finances, des opérations budgétaires financées au moyen de recettes particulières qui sont, par nature, en relation directe avec les dépenses concernées » explique la CdC. On rappellera surtout qu’en matière de budget, il est interdit formellement d’affecter une recette à une dépense. Ceci posé, regardons le bilan financier des PV pour 2017. 1 978,2 millions d’euros en 2017. Voilà le produit des amendes forfaitaires (radars ou non) et des forfaitaires majorées. Dans le détail, les PV dressés par des radars automatiques (vitesse, feu rouge, passage à niveau, etc.) représentent 1 013,2 millions d’euros. Les PV dressés manuellement (vitesse, mais aussi et surtout ceintures, téléphones, alcool, drogue, stationnement, etc.) représentent quant à eux 965,0 millions d’euros. 54,34% pour l’amélioration des infrastructures Comme prévu par la loi de finance, l’agence de financement des transports de France (AFITF) reçoit une grosse partie des amendes automatiques forfaitaires. 405,5 millions d’euros lui reviennent. Elle est chargée de développer les transports (routiers mais aussi fluviaux, ferroviaires, etc.). Soit 49,18% des « amendes automatiques ». Le reste est réparti selon des « programmes ». L’agence nationale de traitement automatisé des infractions (ANTAI) reçoit 108,2 millions d’euros pour son fonctionnement, le fonctionnement du fichier des permis, des certificats d’immatriculation, des PVé (PV électroniques). 669,6 millions d’euros vont aux collectivités pour – théoriquement – améliorer les infrastructures, mais aussi les transports en commun. C’est en partie cet argent qui doit servir à réaliser des déviations, supprimer des carrefours dangereux, sécuriser des routes, etc. Avec l’argent de l’AFITF, on a donc 1 075,1 millions pour l’amélioration des infrastructures soit 54,34% des recettes. La Sécurité Routière reçoit de son côté environ 146 millions d’euros. 438,8 millions d’euros vont au programme 755. C’est à dire le désendettement de l’Etat. Cela représente 22,18% du produit total des amendes, ou 28,72% si on ne tient compte que des 1 527,7 millions d’euros qui rentrent dans le Compte Spécial d’Affectation (CAS). C’est à dire tout sauf les 405,5 millions d’euros versés à l’AFITF. Au total, 592 millions d’euros ne sont pas affectés directement à l’amélioration des transports ou de la sécurité routières (Antai, désendettement et budget général). Meilleure efficacité, meilleur recouvrement Les amendes forfaitaires augmentent de 8% par rapport à 2016. Mais ce sont surtout les amendes majorées qui crèvent le plafond avec 18% de hausse. Les amendes hors radars automatiques augmentent, elles, de 13%. Des hausses qui s’expliquent par un meilleur recouvrement des amendes, à la fois par des radars mieux entretenus, mais aussi par une meilleure efficacité de l’ANTAI. 75% des « messages d’infraction » (flash ou pv électronique, souche, etc.) donnent lieu à un avis de contravention. Le taux de paiement est également en hausse, surtout pour les PV de voitures immatriculées à l’étranger (plus de 78% de paiement en moyenne). C’est dans la cible de performance visée. Malgré tout, la CdC recommandait en début d’année de revoir à la hausse les objectifs, notamment en terme de transformation des flashs en PV. Autre « satisfaction » de la CdC, un peu plus de 93% des radars sont en fonctionnement à l’instant ‘t’. Finie l’énorme crise de 2013 et son taux de pannes inhabituel qui a abouti au changement de prestataire. On notera toutefois que 40 radars autonomes (ou dits de chantier) ont été vandalisés en 2017 (contre 23 en 2016). Recommandations La CdC n’évoque pas encore le passage à 80 km/h sur les routes secondaires à 2 voies sans séparateur central, avec une hausse probable selon certains observateurs, du nombre de PV de vitesse. Cela sera surement évoqué dans le rapport de l’an prochain. En revanche, la dépénalisation du stationnement, et la décentralisation des recettes, a été anticipée (à la baisse) pour 2018. Selon la Cour des Comptes, il faut également simplifier un CAS inutilement trop complexe dans ses affectations des recettes. Enfin, la CdC recommande de faire une étude approfondie de ce que deviennent réellement les crédits octroyés à l’AFITF mais également aux collectivités de plus de 10 000 habitants. En effet, certains pensent (et pas qu’à la CdC) que les collectivités n’affectent pas ces crédits à la sécurité routière (amélioration des infrastructures, opérations de prévention, etc.) mais à toute autre chose.

ACTUALITÉ DU 29/05/18 Qui au salon de l'auto de Paris en 2018 et quel avenir ? Décidément, les halls de la Porte de Versailles risquent de paraître bien vides en octobre prochain pour le Mondial de l’Automobile. FCA vient en effet d’annoncer son retrait dans l’événement parisien. Le Mondial de l’automobile semble porter de plus en plus mal son nom au fur et à mesure que les constructeurs désertent. Car face à la volonté de réaliser des économies ou de moderniser leur communication, le salon de Paris, comme celui de Francfort d’ailleurs, souffrent. A ce jeu, Genève semble encore tirer son épingle du jeu grâce à son prestige. Pour combien de temps. Le compteur des constructeurs absents vient donc de grimper d’un bloc, avec le retrait de FCA. Le groupe italo-américain ne montrera ainsi aucune Abarth, Alfa Romeo, Fiat ou Jeep. Maserati semble en revanche encore tenir à sa présence. Ce sont ainsi 15 marques qui seront absentes : Abarth Alfa Romeo Fiat Ford Infiniti Jeep Lamborghini Mazda Mitsubishi Nissan Opel Polestar Subaru Volkswagen Volvo La présence du CES Unveiled Paris, et la tenue conjointe du Mondial de l’Automobile, du Mondial de la Moto et du Mondial de la Mobilité pourront-elles sauver l’avenir du salon parisien. Le salon de Paris reste un symbole, car voici presque 120 ans, le 13 juin 1898 s’ouvrait à Paris le premier salon automobile au monde…

Trailer officiel du Rallye Breslau Poland 2018

RFC Global Series Italie 2018 "DAY 2"

vidéo officielle "king of portugal 2017"

Un superbe film de Jean louis MOUREY : "Aventure pour un Dakar" ou les péripéties de Peugeot et Ari Vatanen pour le lancement de la 405 T16

JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!! Yec'hed mat !!!!

sur !!! Yec'hed mat!!! Le règlement des forums, c'est là Le réglement des forums ! Pour t'aider à te servir des forums, c'est là Nos tutoriels de fonctionnement du forum en vidéo Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : carte des membres Si tu le souhaites, Fais nous des photos de ton Troll et une belle petite présentation de celui ci, ici Galerie d'exposition des Trolls du site Pour t'inscrire à la newsletter et recevoir les dernières infos PGR (sortie, événements, actualité du site....), c'est ici inscription newsletter Notre page Facebook , c'est là Page Facebook Pour être à nos couleurs, vêtements, goodies......La boutique, c'est là La boutique PGR et le PGR STORE ONLINE Si tu souhaite que ton Troll n'ai plus aucun secret, le compte premium est fait pour toi...Accède à la bible PGR en souscrivant ici Compte Premium Si tu veux passer un super premier weekend d'août LES LANDES DE BREIZH 2018 Pour prendre soin de ton patrol, si tu as besoin de conseils ou de pièces, N'hésites pas a contacter notre partenaire Euro4x4parts Bonne navigation sur le forum !!!

Salut tout le monde !!! On se prépare.....C'est bientôt l'apéro