Nicolas81

Par contre sur autoroute, tu ne le suivais pas le 60 Non c'est vrai que par rapport à mon ancien 60, le 2.7L reprend à très très bas régime ! Le comportement moteur et à l'opposé du 2.8L. Et c'est vrai que c'est plus agréable, cela évite le changement des vitesses à tout bout de champ et une consommation bien moindre...

:2 (25): bon ça fait bizarre mais ça y est la personne qui est venu cet aprèm la acheté. Merci a tous pour vos commentaires sur mon ancien patrol... ! Désolé aux personnes qui étaient intéressé pour l acheter

MP

Merci pour vos messages ! Nouveauté : Le contrôle technique est passé et parfait aucun soucis ! Prêt à rouler !

oups désolé ! Il est du 02/1995 avec 195000 km. Prix ferme vu l'équipement.

Bonjour, Je me permet de mettre l'annonce sur le site, si jamais ça intéresse un passionné !! Je préfère que ça parte à une personne qui en prendra soin ! Je n'ai pas eu trop le temps de mettre l'évolution de mon Patrol sur le post que j'avais fait, mais en tout cas c'est un très bon véhicule et je reviens (par passion !) chez Jeep pour un Chief V8... Complètement différents C'est donc un Nissan Patrol GR court type Y60. Moteur 6 cylindres 2.8L TD. Finition SLX. Équipement de série : Climatisation, vitres et rétroviseur électrique, intérieur velours gris, ronce de noyer, blocage de différentiel AR. Modifié pour la balade 4x4 avec : - 5 Pneus BF Goodrich Mud KM2 en 33x10.5R15 sur jantes modular noires. - Réhausse + 6 cm avec ressort King Spring HD, amortisseur Koni Heavy Track Raid. - Tirants AR supérieurs réglables - Barre panhard AR réglable - Tirants inférieurs AR renforcés et rallongés - Amortisseur de direction Touch Dog réglable. - Sangle anti-débattement AR - Protection de boite de vitesse/transfert - Intercooler avec prise d'air sur capot et ventilateur auto - Mano pression turbo VDO - VHF - Terratrip (à connecter) - Radio CD/MP3 USB avec 4 HP - Volant cuir Oréca - Double batterie avec séparateur de charge - 12-220V - Compresseur T-MAX + cuve de 25L Véhicule en très bon état, pas de rouille, idéal pour la balade TT, très confortable sur piste et route, carrosserie légèrement rayée par des branches. Il me reste à changer les feux ARD pour qu'il soit OK que je commande cette semaine d'ailleurs. Le CT sera fait pour la vente. Je le vends 6000 €. [/img]

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