jeepee

Chapeau ( de gendarme ) monsieur de dire tout haut ce que nous nous pensons tout bas. Si tous étaient comme toi la compréhension et le respect des autres auraient une autre signification sur notre exagone.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

A méditerhttp://www.codever.fr/files/Communique_Codever_08-06-2006_Olin_chez_RMC.pdf

En ce qui concerne le PB, il s'agit d'adjonction d'accessoires et il n'est pas demandé de passage a la DRIRE par contre il faut respecter certaines règles de sécurité expliquées là:http://web4x4.free.fr/loiparebu.htm

Salut (merci Ducat) Apres avoir payé ta tournée au bistrot jette un oeil la dessus: http://web4x4.free.fr/loiparebu.htm Au revoir (merci Ducat)

C'est pour quand t'es sur le bateau et que t'as plus d'essence C'est la capacité de mémoire interne mais je ne suis pas spécialiste , je laisse les autres t'expliquer.

Jette un oeil la dessus. http://delegation.internet.gouv.fr/mipe/projet.htm

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

A mon humble avis c'est dans ta tête.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

tu as oublié la polution ajoutée avec toutes tes bouteilles de 1L que tu mets a la benne pour grapiller quelques €... Et moi ce genre de comportement ça me fait Je ne suis pas contre rouler a l'huile... Bien au contraire, mais si c'est pour surcharger les incinerateurs et decharges de PVC je trouves ça stupide Faites au moins l'effort d'acheter des gros bidons (deja 5L c'est mieux...) et encore mieux de trouver des bidons en metal de 25L (quit a faire des dechets...) C'est en grande partie pour ça que je ne roules toujours pas a l'huile, vider comme un *****( a vous de choisir) litre par litre dans son reservoir ça m'embales pas... Je cherches un fournisseur capable de proposer des bidons de 25L (grand maxi 50L...)... Salut Trouvé sur Oliomobile une adresse pour trouver de l'huile sur Ales en gros conditionnement 25Litres à 1000litres. Voici l'adresse pour ceux qui sont intéréssés : il s'agit des huileries BENOIT a saint christol les ales : Huiles Benoit 1176 av Jean Moulin 30380 SAINT CHRISTOL LES ALES Tel : 04 66 60 83 84 Fax : 04 66 60 90 89 Ils vendent en colza : => Bidons de 25litres à 0.76euros/litre HT soit 0.8018 euros le litre TTC (tva à 5,5%). => Cuve de 1000 litres à 0.72euros/litre HT soit 0.7596 euros le litre TTC (tva à 5,5%) + Consigne de la cuve 158euros HT (restituée lors du retour de la cuve). Appeller avant toute commande (délai de préparation).

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Et puis les pare chocs ça sert a quoi?? Le mec qui me sort une pancarte comme ça, il aura a faire direct a mon assurance et moi je refuse de dicuter avec les cons

Moi je ne roule qu'a 30/40 % car je suis dans le cantal (fait pas toujours bien chaud les nuits)et que je n'ai pas de réchauffeur je n'ai pas eu de problème. Mais j'ai un 2,8l Y60 .

Merci, info a transmettre le plus largement possible. De manière générale et absolue, le hors-piste est interdit par la loi. Pour qu'un chemin (ou une piste, c'est légalement équivalent) soit légalement interdit, il faut qu'un arrêté ait été pris et que la signalisation correspondante soit placée de manière à ne pas pouvoir accéder au secteur interdit sans la voir. Pour qu'un arrêté soit légal, il doit être limité dans le temps et l'espace et être non discriminatoire. Par exemple, une commune ne peut interdire la circulation sur tous ses chemins car cela ne serait pas motivé, à moins de faire face à une situation extraordinaire qui ne pourrait se prolonger. Elle ne peut non plus interdire un chemin à une catégorie d'usager tel que les 4x4 ou les motos d'enduros ou les cavaliers, car cela serait discriminatoire. La constitution et les Droits de l'Homme donnent la plus grande valeur à la Liberté. Mais comme nous ne vivons pas dans la théorie, des restrictions de cette Liberté sont parfois nécessaires. C'est pour cela que ces restrictions ou interdictions doivent être motivées valablement et strictement réduites au minimum. A partir du moment où l'on ne voit pas de signalisation réglementaire, le chemin est considéré ouvert au public. Car si nul n'est censé ignorer la loi (ce qui est déjà très dur), nul n'est censé deviner les règlements locaux s'ils ne sont pas signalés. Pour ce qui est des propriétés privées, tout propriétaire du chemin (et pas des parcelles voisines) peut l'interdire à la circulation publique, mais encore faut-il qu'il matérialise légalement et non dangereusement son intention. Ceci est l'état de la loi actuellement en fonction aussi de la jurisprudence, qui peut évoluer. Donc, si vous respectez la loi (cela veut aussi dire véhicule homologué, assuré, sans accessoire susceptible d'être verbalisé), les propriétés privées, les autres usagers, en bref le bon sens, il n'y a pas de raison de vous faire verbaliser. Ne reconnaissez pas l'infraction Faites noter par l'agent vos déclarations par procès verbal en faisant ressortir tous les éléments démontrant l'ouverture à la circulation du chemin. Restez toujours correct et respectueux des agents Si vous estimez que leur comportement est mauvais, faites-le inscrire sur le PV N'hésitez pas à faire appel à des témoins (pas des passagers de votre véhicule) et à prendre des photos pour appuyer vos dires Contestez ensuite ce PV auprès du procureur de la république en faisant part de vos éléments L'idéal est de disposer d'une protection juridique Pour ce qui est de la poursuite de l'agent, le code pénal prévoit dans son article 432-4 jusqu'à 7 ans de prison et l'amende correspondante pour "une personne dépositaire de l'autorité publique (...) d'accomplir arbitrairement un acte attentatoire à la liberté individuelle..." . Dans les faits, une telle procédure est très longue et difficile a suivre. Il faut énormément de patience, de temps et surtout de détermination. L'assistance juridique, incluse en principe dans les contrats d'assurances de nos véhicules, suffit dans pratiquement tous les cas à condition de circuler sur des chemins ouverts à la libre circulation des automobiles et donc régis par le code de la route. Il n'en est pas de même sur les terrains privés ou d'évolutions. Dans ce cas, votre assureur risque de ne pas vous couvrir, évoquant une utilisation anormale de votre véhicule. Dans tous les cas, il est recommandé de questionner son assureur qui prendra position en fonction du contrat souscrit. Si vous souhaitez une assistance juridique supplémentaire, sachez vous en bénéficierez automatiquement si vous adhérez au Codever.

Il est sympa il a laissé les places a l'ombre pour les autres, c'est un geste de savoir vivre

Bon je vois que mon post va rendre service a plusieurs, j'ai moins honte

Excellent , en fait on n'est pas obligé de revenir se crocheter au troll, un arbre peut faire l'affaire, pour éviter de faire suivre le véhicule qui sert de point fixe et diminuer de moitié la puissance nécessaire a la retenue. J'ai juste ??