Maitre Spada

Bonjour oui effectivement je devrais mais je n'ai aucune connaissance en bricolage voir même une quiche sui se blesse avec un tournevis. Je commence juste à acheter des outils pour tenter de me débrouiller seul cela explique cela sauf que même les garagistes ne savent pas où trouver les pièces et vu leur tarifs je me suis dit que je me débrouillerais mais rien ne semble simple... Quand au mode d'emploi atelier je l'ai commandé et reçu en full pdf mais reste du chinois pour moi... Donc si certains habitent sur la région de Thonon et bricolnet je suis preneur de cours J'en profite d'ailleurs pour dire que j'ai commandé sur Euro4x4parts et ... qu'après 5 jours que la commande a été passé on m'appelle pour me dire que les stocks sont à 0.. grosse déception. Et je profite pour demander pour le rétrô intérieur il est sur cette génération avec de l'adhésif; l'avez vous changé pour un rétro en verre ou y a t il un moyen de commander cet adhésif pour changer la glace; Elle se gondole sur les côtés et je n'ai aps envie avec un rétro en moins d'avoir une contravention car l'autre n'est pas nickel merci beauco

Bonjour. Suite à une indelicatesse citoyenne mon rétroviseur droit à été explosé pour le plaisir très court je pense d'une personne. En attendant je vais devoir faire cela seul. Merci à euro4x4 de m'avoir trouvé la pièce mais quand je vais la recevoir je vais devoir gmfaire cela seul....et autant la glace ke sais mais toute ma coque plus connectivite non...donc si certains ont des techniques tutus...vidéos... je suis preneur. Merci

Merci du retour. Je vais la mette en attendant de changer de pare chocs.

Bonjour J'ai vu pas mal de sujet sur la dimension supportée cale ou pas cale mais à aucun moment j'ai vu combien ce porte roue pouvait supporté. Sur mon Y61 court je suis en jante acier 16 pouces Goss et pneus Cooper STT PRO soit un poids d'ensemble de 42kg si je le me trompe pas. Ai je une chance de mettre ma roue ou alors... faut que j'oublie. Merci par avance

3L

Et voilà depuis hier début d'après-midi il est venu nous rejoindre. C'est enfin effectif et sans mauvaise surprise après 200km d'autoroute pour le ramener sur les rives du Léman.

Oui et ils sont typés route... et je ne leur donne pas un mois. Et j'ai deux sorties avec le club. Je vais donc opter pour elargisseurs, et st pro en 285 75 16. Il sera un peu plus haut. La rehausse semble plus compliquée que sur le ranger. Je vais mettre cela de côté. Merci en tous les cas.

Cela ne vas pas trop tirer sur la direction?

Merci. beaucoup; Tu comprends pourquoi je ne voudrais pas me tromper en choisissant ses chaussures. Je dois finir de préparer le Ranger. Donc si je comprend bien je dois rester au plus proche de la monte d'origine, de ce fait cela passe-t-il avec des Cooper en 260 75 16? Mais ça me gêne d'investir pour en changer dans... 1 an 🙂

Pourquoi ?

Bonjour Un grand très merci. Alors je vais mettre des jantes à déport car il n'est prévu que pour la route de montagnes et les chemins avec le club 4x4 car je ne mettrais plus mon ranger avec gazell sur les chemins au dessus de chez nous:

Bonjour Samedi je récupère mon nouveau Patrol et je dois lui changer ses pneus soit un Y61 chassis court de 2002. J'escompte bien lui mettre des Cooper Pro en 285/75 R16 8ou idem en en BFG K02) Mais ce que je ne sais pas c'est si ils passent sur la jante d'orgine qui elle est équipée actuellement de 265 70 R16. Pas de réhausse actuellement et pas avant année prochaine une +5 (je dois finir la préparation de mon Ford Ranger) Cela touchera-t-il? Ou mieux vaut avoir des jantes avec un léger déport style -20? Merci par avance pour vos retours d'experts:

Hello perso j'y suis allé samedi et dimanche car je suis allé voir gazell pour ma cellule et j'avais un repas du soir avec Geko Expéditions. Sympa mais par rapport il y a 4 ans je trouve qu'il y a un manque d'exposants. Après même si il y a de belles préparations, la tendance va aux voyages et prépas voyages. Et nouveauté les van-life arrivent... Non sans qq frictions bonne enfant entre les berlingos et les HDJ80 ou autres pickup voir camions En tous les cas l'ambiance est bonne.

Quoi qu'il en soit si vous entendez parler de personnes qui vendent un trol pouvant rentrer dans mes critères cela sera avec plaisir que je recvrais les annonces. Où si vous savez où je peux mettre un message de recherche; UN grand merci

Sur le ranger en boite auto : pente douce courte x2 très pentu courtes x1 avec pied gauche frein et pied droit accélérateur d'autant qu'avec la cellule c'est lourd et haut

un grand merci pour ce retour très précieux

Oui j'avais vu le patro de Geko Expédition à cette maladie aussi sur ses Patrols et encore le 2006 est plus soft que celui que j'ai vu entre ses mains en Islande Alors moteur soit 3.0 récent ou 2.8 mais pas de 2000 en 3Di sauf si refait à neuf (rare) Surtout le programme : pas faire du voyage, mais de la montagnes proche ou un peu plus loins dans les Alpes Suisses ou Françaises quand on part en weekend pour trimballer le matos de rando à ma compagne et moi et ue fois de temps en temps un couple d'ami et surtout reprendre els sorties 4x4 avec les gars du club sur la région car je ne le ferais plus avec mon ranger. Donc plus que défini soit un peu moins de 10 000 sans prépa pour garder des sous soit vers 11500 avec travaux fait comme pour celui du nord de la France (le noir qui est le seul a avoir répondu à mes messages)

Merci de ce retour. J'ai tenté d'ouvrir un peu l'horizon de ma recherche et j'ai qq annonces en point de mire dont celui-ci, je vais regarder ou poster cela pour avis - Module recherche de vehicule ne fonctionne pas donc voici 4 annonces sélectionnées : https://www.leboncoin.fr/voitures/2202421857.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2176435020.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2209874539.htm la dernière reprend la bite auto et le seul moteur D6 mais de 2006 : https://www.leboncoin.fr/voitures/2170388646.htm

Well comme donné dans le bistrot de jour.. me voilà moisi J'ai trouvé cette annonce sur le bon coin. Seul truc.. la boîte auto que vaut elle? Et d'après vous? Valable cette annonce? Merci J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/voitures/2170388646.htm

Well bah voilà... je l'appréhendais le garagiste à vendu le patrol à une autre personne... 48h avant que je fasse le déplacement... alors qu'il m'avait demandé delà copie de mes billets de train + copie attestation assurance poir pas que je l'arnaque. Je repars donc à la recherche d'un patrol à moins 10 000 euros avec ct pour sorties 4x4 en Haute-Savoie, et m'amener par tous les temps sur les lieux de randos été comme hiver jusque dans le Valais ou les portes de l'Isère ou de la Savoie. Si jamais...bouteille à la mer! Merci

Merci beaucoup poir ce retour un peu plus clair. Dans les pneus le bf ko2 à le mérite de porter encore logo montagne et donc être toléré pour quelques années l'hiver donc je devrais le trouver dans les dimensions citées. Un grand merci en tous les cas

Moi et mon fils devant le Ranger dédié aux voyages

Bonjour Je ne vais pas ouvrir un nouveai sujet mais faut avouer que déport -44 etc etc ne me parle pas vraiment voir même me perd littéralement Pour un Y61 chassis court réhausse de +5 le précédent proprio a mis des élargisseur de voie +20mm pour que cela tombe sous l'aile. Perso je ne suis pas fan et je préférerai avoir des boudins qui me permettent de gérer la pression pour rouler ici en Haute-Savoie été et hiver De ce fait quelles jantes simples et pneus monter sachant qu'en ce moment il est équipé de pneus pas cher en 265 70R16 Merci par avance à tous

Merci à tous peste pour cette histoire de plaque... Va falloir que je tente de comprendre ce problème de démarrage à chaud alors. Au plaisir de vous lire

Bonjour, Après quelques années loin d'un patrol je suis sur le point d'en acquérir un - Je passerais donc d'un long 2.8 SE vers un courts Y61 3.0 Di de 2000 rehause de+5, une version maudite connue mais dont le moteur a été refait intégralement ainsi que la boite et le turbo. Il lui reste le souci du démarrage à chaud que j'espère a toujours sa solution qui fonctionne via le changement de la plaque sur la pompe d'injection. J'aà 50 ans je suis proprio d'un ranger préparé équipé d'une gazell pour voyager et je recherchai un jouet pour que ma femme apprenne le 4x4 et que je puisse continuer de m'amuser avec les gars du club 4x4. Et après des mois de recherche je trouve ce trol sous garantie pour les travaux. Je me réjouis donc de rejoindre cette grande famille en parallèle de celles des rangeristes et des gazellistes. Sa récupération devrait être effective le premier weekend de septembre car avant... il y a Valloire; Bien entendu je suis preneur de toutes vos remarques constructives pour finir de fiabiliser ce bb et lui permettre de tourner au mieux sur la Haute-Savoie en piste ou sur la neige. Parait-il que NADS permet de fiabiliser le moteur sur le long terme ! Et surtout merci par avance pour votre accueil