TROLL64

Ben moi depuis que je l'ai (boîte meca) je suis à 105 / 110 km/h sur l'autoroute

ça fait du 2300 tr/min environ et du 10,0 L/100 km pile poil !!!!

Eric

Ca y est, j'ai récupéré mon TROLL après la visite des 45000 chez Nissan : Je ne crois pas qu'ils aient effectué de profondes recherches sur mon ralenti qui "ratatouille" à chaud (seulement le moteur, et pas le compte-tours )

Mais d'après le responsable d'atelier, ça peut venir de la vanne EGR qu'il se propose de me deconnecter gratuitement Il y en aurait parait-il pour 10 minutes Je ne sais pas ce qu'il peuvent faire en 10 minutes Je lui ai demandé s'il parlait de la condamner complètement, il m'a répondu que pour tout condamner il aurait besoin d'une heure de main d'oeuvre

Voilà ! Si ceux dont la ralenti "ratatouillait" à chaud et ne le fait plus depuis la condamnation de la vanne EGR veulent temoigner, cela m'aidera à prendre ma décision

J'ai également lu sur des précédents POSTS que sur les Y61 3.0L la condamnation de la vanne EGR pouvait poser des problèmes à cause des nombreux capteurs :2 (25): Qu'en est-il vraiment pour ceux qui ont tenté l'expérience

Enfin, à l'attention de Pierre, je pense comme toi qu'une sonde est quelque part coupable, mais qu'ils n'avaient pas trop envie de s'enquiquinner

Je n'y manquerai pas....et j'en profiterai pour demander à Nissa Anglet s'ils s'ont au courant qu'il y a des problèmes de 5ème sur les BV de certains Y61

Eric

Merci pour vos réponses !! Je suis rassuré.....sans doute un petit problème de sonde comme le précisent Pierre et Patrol Cool.

RDV Pris le 4 Novembre chez Nissan pour la révision des 45000 km, ils jetteront un coup d'oeuil : Si c'est grave je ferai intervenir la garantie BMW chez qui je l'ai acheté...

Merci pour toutes vos réponses !!

Le ralenti n'est instable qu'à chaud. J'ai vérifié les cosses de batterie : elles sont nickel.

Je vais donc faire un tour chez Nissan, vu que j'ai une garantie de 6 mois !!!

J'en profiterai pour faire faire l'entretien des 45000 km. En effet, je l'ai acheté dans un garage BMW, qui me dit avoir fait l'entretien, mais je préfère prévoir une éventuelle future panne de ma 5ème de BV, et avoir tous les tampons Nissan sur le carnet d'entretien pour une prise en charge....

Merci encore de votre aide

Malgré ces petits soucis je suis toujours motivé, le Patrol est un véhicule formidable !!!

Eric

Les deux......Le compte tours desecend de 750 à 500 et on entend le moteur descendre en régime.

Au début je croyais que c'était à cause de la clim qui se mettait en fonction, mais même clim coupée ça continue...

Bonsoir à tous,

Après quelques jours d'utilisation de mon Troll (et dans l'angoisse douloureuse de l'éventuelle prochaine panne de la 5ème de ma BV....) j'ai remarqué une instabilité du ralenti : il passe de 500 à 750 tr/mn sans raison....(clim, phares, etc ... tout éteint)

J'ai fait une recherche sur les post et n'ai rien trouvé...

Qulequ'un a-t-il déjà eu le problème ? c'est grave ? (Y61 2003)

Merci d'avance !

Eric

Bon, ben là il n'y a plus d'erreur possible, j'ai la 50 A......

Au vu des deux schémas il ne peut y avoir aucun doute : J'ai bien le couvercle boulonné sur le dessus......

Qu'est ce qu'il me reste à faire ? Prier St Patrol ?

Plus sérieusement, avez vous une idée de la proportion de boîtes ayant lâché sur le Nbre de Patrol en circulation ?

Quelle prévention peut-on préconiser ?

Merci encore de votre aide.

Je viens de passer 10 minutes couché sous le Patrol avec la lampe torche et la photo à la main (mais non je n'avais pas l'air d'une andouille !)

Et bien le moins que l'on puisse dire c'est que pour un novice ce n'est pas évident du tout !!!!!!

Ma boîte ressemble vraiment à la photo ci-dessus avec les nervures, je n'ai pas trouvé de plaque sur le côté....dire qu'elle est en alu ????? et ce qui m'intrigue le plus c'est que la plaque du dessus semble recouvrir une grande partie de la boîte (environ 30/40cm de long) !!!!

Si quelqu'un avait une photo de la 50A pour comparer ça serait sympa !

Merci d'avance.

PS : j'ai pris un chemin boueux à souhait et en pente raide ce soir : Je suis bluffé !!!!! on n'a pas l'impression d'être en 4X4 !! on se croirait en autobus sur un boulevard....

Merci à tous pour votre acceuil et vos conseils. Je pense que j'atteindrai mes limites bien avant le Patrol !!! Pour info, j'allais à la chasse jusqu'à aujourd'hui avec une super 5, 4CV montée en pneus MUD (1bar) à l'avant : Redoutable ! si, si je vous assure...rien à voir avec un 4X4 bien sûr, mais je crois que j'en étonnerais certains !

Sur mon Patrol, les 4 pneus sont neufs : Uniroyal (rain tyres) ça ressemble à des 50/50....je sais ce n'est pas terrible, qu'en pensez-vous ? Quelle pression en utilisation 4X4 (boue)?

Merci pour le conseil sur le plantage avec les freins....je ne vais pas risquer un pont ! si je me plante, je ferai appel aux tracteurs des copains !

Merci pour la réponse rapide !!!

Bon, ma boîte est bien nervurée.....et il me semble bien que cela soit de l'alu. Par contre, pour voir la taille du couvercle en regardant par en dessous.....

Enfin, selon tes indications il me semble bien que j'ai affaire à une 30 A... à confirmer demain quand il fera jour !!

J'avoue que je respire un peu mieux...

Pour l'utilisation à la chasse (chemins boueux l'hiver et en pente parfois raide , pas de franchissement) le blocage arrière qui me fait défaut va-t-il être un vrai handicap ?

Merci de votre aide

Slt,

c'est la 30 celle des Y60 !

Il semblerait que les "Court" ont cette boite ou alors Nissan pour éviter l'hémorragie de la 5ème sur la "50 B" a remonté cette boite plus fiable

Si qq'un a des infos elles sont les bienvenues !

Bonjour à tous !

Ce n'est sans doute pas l'endroit le plus approprié pour se présenter, mais je connais encore mal votre site....je suis le (très!) heureux propriétaire depuis vendredi d'un 3.0 VDI SPORT Court d'octobre 2003. 45000 km. Pour info je l'ai payé 21400€ dans un garage (clim...mais pas de blocage arrière ). Je suis des Pyrénées Atlantiques, à la frontière du Béarn et du Pays Basque. J'ai 40 ans, une épouse qui à un peu peur du monstre, et un fils ravi ! Le Troll va servir à la chasse....et sur les routes enneigées de montagne en hiver !!!

Je suis par contre inquiet à propos de ma boîte !! Elle ressemble aux photos ci-dessus, mais il y a un couvercle boulonné au dessus !!!! Je veux bien essayer d'envoyer une photo, mais il va falloir m'aider (et oui ! on peut-être une quiche en mécanique ET en informatique !!) Merci d'avance pour vos futures réponses, et félicitations et longue vie à votre très beau site