JCYRNEA

oui je confirme, c'est le gars à l'accueil de nissan Bastia, (jean pierre), son argument c''était que à part celà, (la pompe) pour le reste je repartais pour 200 000 km, de toute façon mon patrol a + de 10 ans alors ils peuvent reconnaitre oralement, (pas d’écrits) que la pompe est un problème récurent, il venait de recevoir une pompe pour un autre client, même problème) j'ai payé 2995 euros ttc, soit 3000 euros arrondis, et maintenant j'ai un problème de soi-disant, compresseur de climatisation, et 1 mois après la réparation de ma pompe, (bizarre) ma devis a toujours été de ne jamais mettre les pieds chez un garagiste, et mes voiture ont tenu jusqu'à la fin, soit 15 ans en moyenne, (vidange, et petit entretien évidemment fait soi-même) et là 1 mois après être passé chez nissan, un nouveau problème, donc pour le compresseur, (bruit de sifflement) le devis s’élève à 1500 euros, je pense franchement que mis à part qu'il est beau, le look du gr y61 est incomparable, et que si pas de problème c'est super, il vaut mieux éviter, et prendre peut être américain ou japonnais, je signale que nissan ce n'est plus vraiment japonnais, mais c'est Renault, (tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos) c'est le "proverbe " à part pour la 4 l .

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Je confirme au niveau de la pompe à injection, il n'y a pas de symptômes prédictoires, tout marche impeccable et puis un jour boum, plus rien, et minimum 3000 euros de réparation d’après nissan, c'est un problème récurent sur patrol gr y61 3l

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