francois25870

j'adore les longs il est superbe ce troll

bonjour et bienvenue te voila donc tout pardonné

c'est une chef. elle avait jamais conduit avant

pour elle des qu'elle a son permis elle veut le meme

a y'est je vais me faire piquer le troll

apres avoir fait le tour, pas trouvé moins cher que 130 euros

plus qu'à acheter un 260 alors

sans te donner de taille, essaye de vérifier que la taille des pneus que tu va monter correspondent en circonférence aux origines ou assez proche histoire de pas trop fatiguer le moteur et la transmission. pour un voyage au long cours, moins tu dévelloppe d'emmerdements et moins tu consomme, mieux c'est. Pour avoir (et etre en train) testé les Mickey Thompson MTZ , je peux te dire la chose suivante: L'usure est tout a fait correcte et la tenue de route proche d'un pneu mixte. Hors bitume, il est redoutable d'efficacité , son dessin mud avec les cotés crantés sont a la hauteur en toutes circonstances. Concernant la solidité du pneu, je donne un 10/10, travaillant sur des chantiers je peux dire que je les mets a rude épreuve question objets coupants, tranchants... et jusque la rien a déplorer. en raid je pense que ca compte.

il faut que je trouve les caches centraux des roues

ce matin décapage et ponçage des jantes: apres peinture et remontage

Alors pour ceux qui l'ont pas vu, un petit récap du bestiau a l'achat voila pour l'état dans lequel je l'ai acheté a l'automne

alors la chapeau, du boulot comme j'aimerais avoir le temps et les moyens de faire

tu bégaye guy il faut bien se rendre compte que chaque problème de chez free va être mis en avant par la concurrence, il l'ont en travers de se faire enlever les milliards de bénéfices qu'ils se faisaient sur notre dos depuis des années. Free a juste remis les choses en place au niveau tarif et c'est pas plus mal. La question : les autres opérateurs ont il des problèmes? (chut mais la réponse est oui)

il me tarde de le voir fini

si je ne dis pas de bêtise tu dois pouvoir adapter un ventilo de RD28. sinon effectivement tu le démontes, tu le bloques et ça marchera toujours aussi bien

j'attends les résultats de consommation avec impatience

sur l'atmo il n'y a pas les problèmes de chauffe des pistons due à la surpression des turbos, il n'est donc pas nécessaire d'un point de vue mécanique. il n'est déjà pas facile de le faire chauffer a la bonne température le matin .... attention à un détail : une huile trop froide ou trop refroidit ce n'est pas mieux qu'une huile trop chaude. Trop chaude elle brule, laisse des dépôts et perd de son pouvoir lubrifiant. Trop froide, elle apporte une résistance mécanique supplémentaire (conso) elle montera moins vite dans le haut moteur, et risque de passer moins facilement dans le filtre (entre autre) le moteur RD28 atmo est déjà très robuste, et encore plus avec une huile de bonne qualité. (Pour mémoire 15w40 minérale de bonne qualité est la plus indiquée) Il faut lui épargner la synthétique et éviter les semi-synthèses.

ça doit être écrit sur ta carte grise le nombre de place ? s'il est indiqué 7 places tu peux ajouter des sièges sinon ...

pour ton comodo, il faut le nettoyer un bon coup ,mais la plupart du temps c'est un défaut sur le faisceau ou la prise remorque

bienvenue l'ami heu appuie moins fort sur la mine du crayon, tu as tendance a écrire gras

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merci

géant ton russtroll !!!!

la y'a du lourd de fait en boulot bravo