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Djotroll

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Tout ce qui a été posté par Djotroll

  1. La taille est dans le titre
  2. ok alors c'est des jante triangulare 10x15 et des Mud Terrain T/A
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  4. Bonjour, j'ai fait une recherche mais je ne trouve pas vraiment les préssions Quelle pression vous me conseillez pour mon Troll barroud court avec ces pneus là pour une utilisation 80% TT ? Sachant que chez nous il y a un peu de tout: terre, cailloux, bourbier. Je pensais partir sur 2 bar sachant que j'ai des chambre à air sur l'essieu avant et que je ne voudrais pas que les pneus tourne sur la jante. Merci beaucoup d'éclairer un nouveau dans la discipline, je ne demande qu'à apprendre
  5. Merci pour l'acceuil les gas, c'est bien sympa
  6. Bonjour, je me présente, moi c'est Djotroll (mon prénom c'est d'john), pote à 4x4eux qui est sur le fofo aussi. J'ai 28ans, 1m69 et je ne cherche pas l'amour, je l'ai déjà Voilà, je suis du beaujolais, qui a dit santé? et je suis parti hier avec Vinc en train direction Marseille pour aller chercher mon nouveau jouet, un Datsun/nissan Patrol de 1983, putain il a mon age le 4x4. 3.3l atmo, j'ai préféré en atmo pour un question de fiabilité moteur meme si les Turbo sont fiable aussi. Bon 380km à 90km/h sur l'autoroute c'est fun et ça passe pas inaperçu dans les bouchons , j'ai aimé aussi le coup de klaxon de certain raideux avec un grand sourir et le pousse en l'air, comme si je rentrais dans une communauté, j'adore . Je suis aussi motard donc c'est ce que j'ai ressenti. J'ai tourné d'apres mes calculs à 13l/100 sur le retour, raisonnable? Bon parcontre il fume bien noir à l'accele, peut-etre du au filtre en cone Green? je vais le viré et rebranché l'aspiration sur le snorkel (dsl pour l'orthographe^^) J'ai aussi une fuite sous le moteur entre embrayage et moteur si je ne me trompe pas sinon tout va. Photos:
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