Aurélien
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Je vends 4 amortisseurs NEUFS jamais montés King Shock 2.5 pouces à bombonnes séparées. ( suite à changement de projet suspension. dimensions : longueur mini : 400 mm longueur maxi : 610 mm diamètre du corps : 65 mm diamètre de la tige : 23 mm Fixation : rotule uniball 1900€
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ça me dit rien, s'il y a des personnes du forum qui connaissent... merci en tout cas pour l'info, y'a plus qu'a trouver...
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qui au passage est un moteur particulièrement incassable, surement un des meilleur moteur de Jeep (enfin monté sur un Jeep, étant donné que Jeep ne construit plus moteur depuis longtemps, il s'agit d'un AMC, American Motor Corporation, très proche de Chrysler qui contruit aujourd'hui les moteurs essence pour Jeep.) pour la petite info...
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oui!!! je me rapelle, j'étais pas en forme cette fois là, le catcat non plus... je ne me souviens plus si c'était avant d'avoir tout arraché ou pas? merci pour ta proposition, mais je ne fais que me renseigner, j'attends de voir l'évolution du réglement FFSA, savoir si j'ai le droit de le monter ou pas. au pire, si je ne peux pas, je pense que d'isoler le turbo et l'echappement avec leur scotch magique contre la chaleur , ça aidera...
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tu parles de moi? si c'est le cas, non, je reste en Nissan pour la saison prochaine, c'est trop fiable dans l'ensemble pour le changer... je n'ai juste qu'a poffiner la prépa et modifier ce qui n'allait pas cette année...
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le turbo du TD6 est plus gros? ce n'est pas un T25?
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Bonjour a tous, je me pose la question si je monte un intercooler sur mon 60 (compétition). seulement, l'investissement, et le temps passé vaut il le coup? La différence est elle significative? bien sur, je ne m'attends pas à gagner 50ch, mais, si c'est pour en gagner 5, je laisse tomber. bien entendu, avec les retouches de pompe et turbo par la même, quelle est la "pression maxi" que je peux faire avaler a ma culasse? votre expérience? SVP merci
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