Salut,
J'ai eu dans ma vie 4x4 les pneus suivants :
- BFG A/T
- BFG Mud
- Bridgestones D694
- Et je viens de prendre des Cooper S/T
Mon verdict :
Jusqu'a ce qu'un club de 4x4 me conseille le Cooper, pour moi le BFG A/T etait le meilleur compromis pour mon utilisation (50 % route, 30 % terre, 10 % sable, 5 % boue, 5% neige).
--> Le MUD est excellent mais laisse a desirer sur route (il se bouffe d'ailleurs), sur neige et en duree de vie (en faisant de la route evidement sinon je ne sais pas, il n'est pas du tout adapte a MON usage en fait)
--> Le Bridg, je n'en parle meme pas, pour moi c'est un pneu que je deteste, en TT, avec le poids de mon patrol les pneus patinnent ,des qu'il pleut ce n'est plus possible je m'arrete et je regarde les autres et la boue n'en parlons meme pas.
--> Le BFG A/T a ete mon pneu favori pdt longtemps (son defaut pour moi la boue mais bon ce n;est pas un mud donc normal) et la, je suis tombe amourenx des cooper... !!!
--> Les Cooper S/T ont un profil a peine plus TT que les BFG (rt 50 - tt 50 au lieu de rt 60 - tt 40).
Sur pluie, rien a dire, sur route pareil. Par contre en TT, rien a voir avec les BFG, ils glissent pas du tout (normal vu les crampons), dans la boue ils sont vraiment loin dvt le BGF A/T car ils ont des crampons de debourrage sur le cote, ce qui leur permet de vraiment se rapprocher des MUD (se rapprocher j'ai dit).
Il ne me reste qu'a comparer la duree de vie mais mes amis me disent que c'est pareil voier mieux car il ne se bouffe pas sur les flancs comme le BFG A/T. Ah oui et il peut etre degonfle a 0.8 kg en sachant que tous les bgf que j'ai eu, a 1,2 kg ils se craquellent (je parle juste pour sortir d'un bourbier )
Voila,
Vito.