Ptah-fr

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Désolé de vous relancer sur ma question au sujet de la longueur de la courroie mais je voudrais commander rapidement mes pièces pour débuter le chantier Un spécialiste dans le coin ? Pierre ? 1637 ou 1640 mm de longueur la courroie accessoire ?

Tu connais la bete ?

Merci ca se fera au fur et à mesure. Les travaux occuperont mes week-end ! Je suis en train de faire mes courses sur oscaro. J'ai tout trouvé mais j'ai un doute sur la courroie. Sur leur site 2 longueurs sont proposées : 1637 mm et 1640 mm. Voici le lien : http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-nissan-patrol-gr-y61-3-0-tdi-break-170cv-305-9029-1911-gt Quelle longueur choisir ? Préconisez vous une marque plus qu'une autre ?

Ca y est j'ai trouvé la bete !!!! Il s'agit d'un patrol 7 places année 2000. La caisse a 190 000 kms et le moteur 140 000. Le moteur a été remplacé dans le cadre de la campagne de rappel Nissan. Tout l'entretien est a reprendre car il a servi comme véhicule utilitaire. Relocalisation de la prise électrique de la remorque Les vitres sont teintées Les peintures de guerre sont posées Puis en posant des BF All terrain 285/75/18 sur des jantes à deport -25, on obtient finalement ceci : Après la pose du snorkel et le redressage de l'aile Barre panhard touchdog reglable AV Donc voici ce que je lui ai prévu histoire de repartir sur des bases saines Entretien Remplacement Galet tendeur Fait Remplacement Courroie accessoire Fait Remplacement Essuie-glaces Fait Remplacement Plaquettes AR Fait Remplacement Clignotant AVD Fait Réparation ou Remplacement Clignotant ARD Fait Remplacement Filtre à air Fait Remplacement Filtre à gasoil Fait Remplacement Filtre d'habitacle Fait Remplacement Filtre à huile + Vidange Fait Vidange du liquide de refroidissement Fait Nettoyage du radiateur Fait Purge Liquide de Frein Fait Purge circuit embrayage Fait Remplacement du thermostat Fait Remplacement du débitmètre Fait Vidange Pont AV-AR Fait Vidange Boite de Vitesse Fait Vidange boite de transfert Fait Remplacement des 4 injecteurs Fait Graissage transmission (6 points ) Fait Remplacement des sièges de ressort Fait Recharge Clim Nettoyage du papillon Fait Nettoyage collecteur admission Rénovation chassis au RUSTOL Fait Extension aile ARD à reprendre Peinture des extensions + PC Preparation Pose de durites turbo en silicone Fait Suppression EGR Fait Pose d'un film pour teinter les vitres Fait Suppression cata par un tube inox Fait Blindage Avant Fait Blindage BT Fait Amortisseur de direction touchdog Fait Ressorts king spring HD Fait Amortisseurs OME +7 Fait Pneus BF goodrich All Terrain en 285 75 R16 Fait Jantes noires modular 8X16 -25 Fait Barre panhard réglable AV Fait Barre panhard réglable AR Durites de frein type aviation en +7 Fait Silent-bloc de tirant excentrés Fait Silent-bloc de tirant coté chassis Fait Entretoise sous le verin de barre stab Fait Biellettes de barre stab + 5cm Fait Soudure de l'échangeur Fait Sur ce sujet, je partagerai avec vous sa remise en état puis sa préparation. J'en profiterai pour vous poser quelques questions !!!! Maintenant j'attaque la commande des pièces pour faire l'entretien Quelques photos de la bete dans son environnement naturel !! Le gros dans la neige

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Les talkie walkies ne feraient pas l'affaire ? La CB, vous l'utilisez pour communiquer entre vous ou pour autre chose ?

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J'avais contacté le proprio pour avoir quelques infos. Voici sa reponse : Donc clairement le moteur est a refaire au mieux la segmentation est foireuse A 3000 je lui en debarrasse !!!!

Il est clair qu'a ce prix la je ne comptais meme pas me deplacer. Le vendeur precise en bon etat mais quand on voit l'etat de la carrosserie on prend peur. Certains vendeurs n'ont peur de rien !

Voici l'annonce que je viens de voir sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/voitures/234681876.htm?ca=21_s Moteur refait et malgre tout probleme de demarrage a froid et surtout il consomme de l'huile. Ca pue le moteur dans le sac Qu'en pensez vous ?

Ca donne vraiment envie

Merci pour votre accueil d'autant plus que l'ambiance a l'air très sympathique !

futur troll

exactement Je profiterai de cette periode de recherche pour decouvrir le patrol et puis je vous solliciterai pour avoir vos avis sur les trolls que je verrai

En parcourant le forum, je crois comprendre que le patrol est tres fiable et supporte tres bien les kilometres du moment que l'entretien est suivi. C'est pour cela que le kilometrage n'est pas un de mes criteres de recherche. Mes seuls criteres sont ceux que j'ai cités dans mon post initial. Pour le moment je ne souhaite pas parler de mon budget car il pourra augmenter avec le temps mais clairement aujourd'hui il faut que je m'attende a un vehicule avec des travaux et cela ne me derange pas. Et puis dans le cas 'un coup de coeur on est toujours pret a faire un effort . Comme le troll sera notre voiture de loisir et que je ne suis pas pressé, j'attendrai de trouver le bon

Je suis tout nouveau dans le monde du 4x4 mais je commence a m'y interesser car ma compagne et moi sommes amoureux de randonnées pédestres. Nous avons envie de plus en plus de nous eloigner des sentiers battus. Alors logiquement notre vehicule devra nous le permettre. Nous envisageons de l'utiliser essentiellement sur piste et il devra nous permettre de camper. Nous n'avons pas la volonté de faire du vrai TT. Un 4x4 répond à ce cahier des charges. Maintenant il nous reste à le trouver ! Après de nombreuses lectures, mon choix s'est porté sur un patrol. Je crois que personne sur ce forum me dira que j'ai fait un mauvais choix Je me suis inscrit sur votre forum pour en apprendre plus sur la bete et choisir le modèle. Mon dévolu s'est porté sur un Patrol Y61 long 3l. Il devra avoir la clim auto Il me reste a le trouver mais sachant que j'ai un petit budget, le véhicule pourra avoir des travaux a réaliser dessus. Je ne suis pas pressé. Je serai patient Je poursuis mes lectures pour identifier l'équipement qu'il recevra