silversurfer
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je pense que les y61 sont aussi concernés. Je vais très certainement aménager un couchage dans mon troll pour les vacances. J'ai vu que samam avait fait un super aménagement de sont y61 (dans trucs et astuces). Ca m'inspire d'ores et déjà beaucoup mais je me demandais quels sont ceux d'entre vous qui ont aménagé un couchage dans leur troll. Y a peut être même possibilité d'avoir des photos ???? a+
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sorry je viens de voir le truc et astuce pour la vanne egr (plaque en tole sans démontage du cache culbuteur). Si je comprend bien il faut ajouter un joint en papier épais ? quelqu'un sait il ou on peut se procurer la matière première pour confectionner un tel jopint ? -
euh cache culbuteur ce serait pas une connerie ca ? en fait je veux dire le couvre culasse !!!
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bonjour à tous, de retour du Maroc (lolo j'ai quelque chose à toi et je peux te dire qu'il faut construire solide pour les pistes marocaines vu l'état de tes barres !!! Je te bigophone rapidement pour parler de ca). Bref, j'ai essayé de sortir la vanne egr avant de partir pour m'apercevoir qu'elle sortait pas à moins de tomber le cache culbuteur. C'est bien ca ? a+
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j'ai que le cric d'origine du y60 et je pars pour le maroc. Le high lift c'est vraiment utile vu que c'est pas donné 100 euros et que c'est lourd 14 kg ?
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merci pour tous ces commentaires. Y s'agit d'un Magellan Meridian platinium. Noir et blan avec une cartographie intégrée, un compas electronique et un baromètre + sacoche + support + cordon alimentation allume cigare. Il en veux 380 euros. Le gps seul vaut 440. Avec les accessoires je sais pas le prix neuf ? au fait y a un allume cigare dans le troll ???? pas vu ????
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hello, un commercant me propose un gps d'occase. Il me dit que l'antenne extérieure est inutile, que le gps ce débrouille très bien avec le pare-brise pour la réception. C'est vrai ?
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merci pour ta proposition Gilbert mais je vais vraissemblablement rester sur du 15 pouces (les jantes que j'ai actuellement). Mettre 4 suspenssions (genre du koni reglable) et let's go to marocco... Moins bien que 16 pouces et kit réhausse mais suffisant je pense dans un premier temps. Moins chère aussi !!! Quelqu'un est il d'un avis contraire ? Quelqu'un est il du même avis ? Quelqu'un est il sans avis ?
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Voir le lien: http://www.4rouesmotrices.com dossier "pneumatiques"... 235 x 85 % = 199,75 cm 199,75 / 25.4 = 7.86 pouces Donc les jantes sont en 7.5 ou 8 pouces... là ce que tu calcules c'est la hauteur du flanc en pouce....je vois pas le rapport avec la largueur de la jante
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quel taille de jante faut il pour mettre des pneus 235/85/16 8x16 je suppose ?
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ah ok...donc je pars sur du 8x15 et je suis ok c'est bien ca !!! parceque 7,5 ou 8,5 j'en vois pas dans le catalogue JTTS par ex !!!
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chtit question un peu bête surement mais c'est pour être sur. J'ai des pneus 10x15 actuellement et je vais surement acheter des 31x10.5x15 BFG. Je voudrais acheter une jante de plus pour une deuxième roue de secours. La taille de jante qui correspond au pneu c'est bien une 10x15 ? Ca me paraît logique mais c'est pour être sur !!!!
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à Luxembourg chez goedert y me propose des 31x10.5x15 en BFG AT. Est ce que ca le fait à votre avis sachant que j'ai pas envie de changer les jantes. Qui peux m'expliquer la lecture d'un pneu en notation américaine ?
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ca me parraît être un bon conseil. Tu penses à la deuxième roue de secours je pense Pour les roues de secours je pense que les vieux pneus peuvent faire l'affaire non ? Acheter une nouvelle jante ouais j'y avais pensé. C'est ca ou apprendre à changer et réparer un pneu et ca me paraît po évident T'as aussi des jantes de 15 pouces oliver ? Tu pars quand ?
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15 et 16 c'est 15 pouces et 16 pouces et ca correspond au diamètre de la jante. C'est ca ? Donc comme pour le moment j'ai des R15 ca veut y pas dire que votre conseil 235/85/16 ca oblige à changer les jantes ???? Ca me plaît po trop de changer les jantes vu déjà le prix des pneus J'ai vu qu'il y a des 235/75R15 en BFG AT T/A ce serait un bon choix (sans changement de jante ce coup ci). Pour les amortos je vais les faire controler mercredi on verra bien le verdict ?
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salut, J'ai récemment acheter un y60 pour partir dans le sud marocain (4 semaines) et il faut que je lui mette 4 pneus. Pour le moment j'ai des 10R15 Continental sur les jantes d'origine. D'abord je voudrais savoir quelle taille de pneu et quel type de pneu je doit mettre pour faire de la piste marocaine et un peu de route le reste de l'année. 10R15 ca correspond à quoi ? Ensuite j'ai une question amortisseur. Je sais bien que c'est pas des pneus mais comme semblais le dire erik c'est lié à mon avis (tenu de route). Sur mon troll, à mon avis c'est les amorto d'origine qu'il y a dessus et j'ai 145000 km au compteur. Est ce qu'il sont mort ? Comment être sur ? Faut il les changer avant de partir pour le maroc ? quoi mettre à la place OME, KONI, BILSTEIN, autre ? a+
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