michoubidou

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Bonsoir ou bonjour, OUPS il me vient un doute sur le kilométrage réel de mon 160 de 86, l'ODB aurait-il été reprogrammé !!! Je vais surement mal dormir ce soir !

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Bonsoir je viens de passer sur ce sujet et il m'interresse, pouvez vous me dire qui commercialise ce type de leds ? merci d'avance .

Bon ! je reviens faire un petit tour sur mon post. Ben voila je vous ai écouté et je pense avec raison. J'ai trouvé ma perle un 3.3 TD 160000 km totalement refait en carrosserie en 2008. et carte grise 5 places. en plus très discret (orange et noir) . je le récupère après une révision totale et le CT vers le 21 novembre je mettrai quelques photos ici. Merci a tout ceux qui m'ont répondu .

Bonjour ou bonsoir, merci a ceux qui ont répondus a mon sujet mais aucun de vous n'a pris la peine de lire ma demande. Alors je le refais encore un coup !! je sais parfaitement ce qu'est un ptc un pv un ptra je possède tout les permis du A au E en passant par le C et le D (merci à l'armée française) . Ma question etait : Que veut dire le terme "charge tractable" qui est utilisé dans les fiches techniques que vous diffusez sur ce site car je ne vois pas par quelle acrobatie légale je pourrais remorquer 3500 kg avec mon véhicule comme c'est précisé sur les différentes fiches signalétiques. Merci d'avance !

Bonjour (ou bonsoir) je poste ici car je ne sais pas trop où poser ma demande. Voila j'ai fini par m'offrir un 3.3 td court mais j'ai un petit souci j'avais lu vos fiches techniques avant de partir en chasse et j'ai lu un poids remorquable de 3500 kg pour quasiment tous les modèles 160 260 Baroud etc ... hors mon beau patrol a un ptra de 4900 kg un ptc de 2450 kg et un pv de 1925 kg donc si ma calculatrice est en forme ça me fait une charge maxi remorquable de 2450 kg et en faisant du report de charge maximum (je pèse 80 kg ) on arrive péniblement à 2890 kg. Pouvez-vous m'éclairer un petit poil sur ça. mille merci d'avance.

Re !! merci a ceux qui m'ont déja répondu ça me permet d'apaiser déja mon sommeil. Au risque de m'attirer des foudres de certains la consommation n'est pas pour moi un critère déterminant mais plutot l'agrément de conduite et la "pèche" j'ai entendu que le 3.3 etant d'une conception bien vieille est bien moins nerveux qu'un 2.8 est ce vrai ?? sachant que je ne suis pas du genre pepère mème lorsque je tire une remorque.

Bonjour (ou bonsoir) pour les noctambules. un nouveau sujet pour résoudre si possible mon soucis existentiel du moment. Voila je roule depuis des années en jeep willis et j'en suis très heureux mais l'age aidant je recherche un 4X4 plus costaud me permettant de faire du tout terrain voire du franchissement et me permettant de promener ma willis en remorque sur route et autoroute. je me suis donc tourné vers un patrol et après essai d'un 2.8 atmo et d'un 2.8 turbo mon choix se porte plutot sur un turbo car moins poussif sachant que je ne suis pas du tout attiré par un GR (trop large) . mon dilemme est un 2.8 turbo ou un 3.3 turbo je lis tout et surtout n'importe quoi sur ces 2 modèles le 2.8 essayé me plait bien mais le 3.3 est il plus performant? plus coupleux? plus fiable? telles sont mes questions. me voila donc ici pour obtenir des réponses car je ne dort plus !! si ! si !