Tu connais mes grandes connaissances pratiques en meca. Niveau zéro. Néanmoins, je peux , théoriquement répondre. Ou pour le moins essayer....
côté arrachage : vu où est situé le bouchon de carte d’huile .......bcp de choses seront touchées bien avant. Pour la surveillance , je connais les mesures , non pas connues ou prétendues ( car tout les patrols sont différents ), mais celles qui sont là normes de mon trol en termes de température, quand tout va bien. Je sais quand l’aiguille s’affole ou bien, si l’affichage est normal. C’est à dire si tout va bien . Il m’est déjà arrivé de la voir grimper. Une fois . Arrêt immédiat. Ouverture du capot. Et le lendemain ( car je ne sais faire autrement ) , garage direct. J’ai aussi un mano température et pression d’huile. Même process théorique. Plus mon mano turbo, et celui de la batterie......allez : on va dire que ça rassure .