big-john

sa y est le chassis et la caisse du patrol est arriver , plus qua demonter le mien et se mettre au travail il mets arriver une tuile se we , les ecrou d'une de mes roues avant etait desserer , et jai casser 6 boulons avant de m'areter , quelqun peut mexpliquer comment demonter la partie ou est les ecrous ? jai essayere en demontant le moyeux mais pas reussit merci

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sympa en blanc

moi pareil jai qun poste a l'arc , je pensait sinon fixer au rivet , cest moins propre mais quand cest cacher sa va , je suis couvreur-zingueur , jai la tole et la plieuse , je peut refaire casi tout et jai un ami qui me soude , il a un mig et un semi auto , jai pas eut le temp de faire des photos, fait nuit tot maintenant

oui pas mal jai les 2 support de caisse arriere hs sur le chassis donc dans le coffre je te raconte pas les degats cest refesable mais bocoup de boulot a mon gout, je voit les roues arriere de chaque coté je ferait une photos demain

oui j'adore les long aussi , sa impose , quand je changerait la caisse et le chassis , tant qua demonter mes trains, je vait rout reviser une photo de mon longeron bouffer , camoufler par du mastic en grattant jai decouvert sa

bon courage pour la suite, moi suis dans le meme cas que toi, sauf que mon chassis a 1ere vue etait nikel et blaksonné . mais il y avait du mastic pour cacher les trous . le vendeur me livre une caisse et un chassis complet , jai un vendeur cool et arrangeant , met non des photos de ton montage

le chassis est trouver, il vient de chez ch'titroll33 , bocoup de boulot en perspective pour le remonter . je vait en faire 1 avec mes 2

merci mais jai bocoup de taff dessus , je l'ai mit sur ma fosse , le chassis est bien attaquer,les trous ont eter boucher au beurre de carossier et recouvert de blacksonne , je vait faire de la soudure provisoir pour le renforcer , et envisager un changement de chassis , l'ancien proprietaire l'avait acheter comme sa deja , il est arrangeant il va me trouver un chassis , la seul crainte que j'ai, est se que le chassis peut casser ?

quil est beau le montage de l'intercooler , sa donne envie de faire pareil bonne continuation

magnifique ton trol , il est vraiment propre , continu comme sa

il est au top le forum je trouve tout ou presque les infos que jai besoin , et les membres sont super sympa, jai recu des mp pour me conseiller , un grand MERCI les gars . jai un gros plateau de 2.7 tonnes a tracter regulierement, je vait monter un radiateur d'huile , car je ne souhaite pas casser la mecanique , vaut mieux attendre pour etre plus tranquil .

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sympa le patrol , cacher le treuil derriere le parchoc est pas mal eneffet , faire attention en enroulant le cable

oui pour un mini bus , cest sympa a oui , je n'avait pas penser au refroidissement derriere , non il n'a pas de radiateur d'huile , je vait essayer de trouver un complet d'origine . se n'est pas " top " de tracter sans radia d'huile ?

je viens d'acquerrir un y60 long de 1991 , il est en etat moyen , je vait le refaire petit a petit , il me sert uniquement en loisir , pour la chasse et la peche , et tracter ma remorque pour aller a l'auto-cross et me promener . je pense aller faire un petit tour sur un circuit pour decouvrir le 4x4 en toute securité et avec les conseils des personnes du forum . jai trouver enormement de reponse a mes questions pour trouver les pannes, resoudre des probleme s et les astuces ... en option sur le patrol , il ni a pas grand chose , pas de clim , un blocage de pont arriere mais il ne fonctionne pas je crois, et il a des moyeux debrayable a l'avant , jaimerais bien que l'on mexplique le fonctionnement . sinon il restera au maximum d'origine niveau chassis, amortisseur pour le confort de route et pour tracter mon plateau . en point negatif , - 3 point d'ancrage de la caisse au chassis pourri ( je pense refaire des pattes et les souder au chassis) - une fois refait les encrages; sabler, nettoyer, et bien blaxonner l'ensemble - tour d'aile arriere bien rouiller perforant , a voir comment les refaire car jai les extensions en plastique - bas de caisse arrieres bien rouiller , j'espere les recuperer sans avoir a passer en feux multifonction - jeu dans le boitier de direction ( peut on regler le jeu ? sur ma bmw e34 on peut regler le jeu ) - joint de vitre arriere lateral hs - porte arriere ( la grande ) casser au niveau du bas de la vitre - des petit trou dans le plancher par endroit Jai commander des amortisseurs arriere neuf et des biellettes de barre stab , apres avoir revu tout les points du train roulant , et que jai plus de tremblements en roulant a 90 je compte lui rajouter les marche pieds, un pare buffle avec une paire de longue porter, installer ma cb et divers equipements interieurs comme un mano de temperature d huile , voir egalement installer un snorkel et un verrin de direction neuf je souhaiterais savoir si il y a des membres dans le nord finistere suis pret de landivisiau , pour quil regarde de plus pret mon patrol, voir son comportement routier, ...

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