pour résumer je pensais à un pb de ventilo bloqué , car subitement apres une petite balade en italie , le soir de retour au bercail ,
le regime moteur au ralenti est resté bloqué à 1000 tr /minute,
et malheureusement je pensais que le ventilo ne tournait jamais à froid , et j' ai donc mis nos amis mécano sur une mauvaise piste , nous pensions que le visco était résté bloqué , en fait il n' y arien du coté du refroidissment et de la régul de température , c ' est simplement que mon régime moteur au ralenti est beaucoup plus haut que à la normale
( je tiens à m' excuser pour les derniers intervenants du forum , concernant la très mauvaise piste sur laquelle je leur ai donné matière à travailler !!!!! )
aujourd ' hui à chaud comme à froid , mon régime moteur est bloqué au ralenti à 1000 tr/minute à la place de 700 ou 800 tr
mon cable d ' accélarateur ( RAS !!!!)