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Euh autant pour moi, filtre à gazoile evidement.

Voilà, le printemps fait son apparition et donc les températures un peu plus clémente et je vais sans tarder faire mon premier plein avec 30-40% d'huile. J'ai déjà lu l'intégralité de ce topic mais il y a t il des nouvelles adresses pour l'approvisionnement en huille ? et les précaussions à prendre pour une première à par avoir un filtre à huile ? (je vais attendre d'être à 2-300km de la vidange pour faire l'opération).

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Ca y est, J'ai enfin monté ce dimanche ma "Willo 63" plaque. Tout est nickel : çà m'a pris 10 minutes dont 5 pour chercher une rondelle tombée dans les graviers. C'est super et les résultats pour l'instant sont conforme à ce que l'on lit sur le site. MERCI BEAUCOUP A WILLO 63 qui m'a permis de gagner énormément de temps. Quand on a déjà la plaque de faites, le montage est on en peut plus simple et à charge de et encore

Est-ce que tu as plus de photos de l'arrière de ton troll ? et plus précisément de l'arrière de la cabine et de l'arceau que tu as ajouté ? Est-ce que tu l'as fait homologué ou tu roule sans trop de poser de question ? Je crois que ta modif va en interessé plus d'un?

Je pense que çà doit être possible mais bonjour l'investissement : déjà le temps et les matériaux pour la modif et après : bonjour l'administration : en plus, a mon avis il y a des frais pour les mines et ceux là "en pure perte". Moi je me demande si, juste en découpant la caisse en "pick-up, en faisant qq chose de propre, sans rien dire à personne, quelle sont les chance d'avoir un soucis à nos amis les bleus ?

Mouais, ben z'on peur de rien les gars : il découpe même le chassis........ Et comment faire un neuf avec plusieurs "épaves"....

Euh, je fais parti des "nouveaux" pas passé par ici mon patrol : Y60 court 2.8l dt