Moi, ce que j'aimerais savoir si un mécanicien auto (je ne veut pas des suppositions mais des évidences mécaniques) passe par là c'est, vu que l'arrivée d'air du moteur est modifiée :
* faut-il prévoir un réglage sur le moteur, pompe ect ect ?
* les "performances" (que ce soit, couple ou consommation) du Troll vont-elle changer ou non ?
* mis à part les risques de "noyades", le moteur est-il "fiabilisé" en montant un tel équipement ou est-ce le contraire ou neutre ?
* j'ai pu noter que certains sont vendus avec une boite à air différente alors que d'autres s'adapteraient sur celle d'origine : quelle différence entre une solution et l'autre ?