alumet
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le model valeo qui se monte sur la R19 va tres bien a installé en plus les entrées sorties sont incliné vers l'interieur de l'habitacle!!
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saluta tous pour avoir eu les deux montages et habitant dans une region pluvieuse un model en diam 60 montage arriere et e dernier en diam 73 face avant tete artisanale bien sur!! j'ai pu constaté que les deux aspiraient la flotte, a partir de cette constatation je prefere conserver le montage qui offre le plus de rendement il suffit alors de verifier le bon etat du twister c'est pas la mer a boire
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oui hein le snork est correct a mes attentes j'ai juste fait modifier l'entrée par la pose une casquette afin d'eviter l'entrée de la pluie moteur coupé. un immense MERCI a toi et a Phillipe pour vous etre deplacés deux fois. foutu joint de culasse promis c'est moi qui monte vous voir.
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merci en fait avec la taille des gommards les extentions sont dans le meme plan vertical ce qui fait que dans les passages en creux ca se passe bien. sur les croisements de ponts, ca dois ce jouer a quelques millimetres mais ca ne frotte pas. et pis comme on s'en sert aussi sur la route (pour tracter par ex) je ne pouvais pas rester sans les extentions. les pandors n'aiment pas les pneux qui depassent. seulement quand la journée est vraiment prevu hard!!! je les retire, c'est pas le temps que ca me prend
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[mode humour ON] bon les enfants vous avez entendu papa il faut rentrer a la maison la recrée est fini [mode humour OFF] serieux : comdamné la soupape de decharge autant lui faire avaler un litre d'eau par l'admission ca fera les meme degats
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tout a fait d'accord avec toi mais je te rassure le model que j'ai vaux largement ce prix dans l'indus mais non adapté a cette apli' attention la pression mesurée n'est pas celle du turbo mais bien celle a l'admission, c'est pas tout a fait la meme chose perte de charge reduction de la temp° etc.
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salut en enlevant de la glicerine tu ouvres le mano d'ou mise a l'air libre de l'interieur du boitier a une pression donnée et donc retarrage du mano a ezro. mais une fois refermer la pression interne est de nouveau figée!!!!! donc si tu monte en altitude (par ex) ta mesure est de nouveau faussée.
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