alumet

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

pour l'adresse du site, je n'ai pas voulu la mettre ne sachant pas si on avait le droit C pas dur, tu mets www. (le nom que G ecris plus haut).com par contre comment tu joins les differents coudes entre eux? il va y avoir des restrictions si on met un bout de tubard pour le raccordement? tu le placerai coté injecteur?, ca fait loin du poumon!!!!! je pensais plus au centre (facilité de positionnement) ou alors cote collecteur (pour reduire la longueur des durites) A+ lo

je viens d'avoir une info d'un fournisseur "venair" qui fqit tout un tas de durite d'air, un site a visiter ca peux nous apporter des solutions dis moi vaudry tu est parti pour le placer ou ton inter'? A+ lo

t'inquietes pas toutes les connaissances sont bonnes!! tu as une idée du rayon de courbure et du diametre de tes coudes? A+ lo

salut a tous apres avoir trouver un intercooler de 25td je me suis mis au travail pour l'installer dans le compartiment moteur. je pense pouvoir le loger au dessus du cache culasse perpendiculairement au moteur seulement je me pose des questions concernant la tubulure d'air je m'explique: en sortqnt du turbo on peux monter pratiquement en ligne droite jusqu'a l'inter, mais C en redescendant vers le collecteur que ca se gate car l'entree du collecteur se fait du bas vers le haut. il va faloir faire un coude a 180°. et il n'y a pas beaucoup de place entre la sortie turbo et l'entree collecteur concernant le flux d'air quel est le rayon de cintrage mini de la tubulure pour ne pas trop freiner l'air? si les pointures de la prépa et les autres aussi (d'ailleur) pouvais me filer des tuyaux pour faire cette realisation ce serait formidable. A+ lo

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

je prend le n°1 voila voila A+ lo