CrazyLoup

Ha oui effectivement !! Charge de rupture du câble 1.6t >> 9.6t Balèze balèze ! Je serais curieux de savoir à combien rompt le câble du treuil électrique 4.6t et combien il pourrait lever... Merci pour toutes vos réponses

Vi vi Didier, j'avais mis 2.5 t en traction pour le tirfor justement. Il pourrait donc largement tirer plus avant qu'une goupille saute, à moins que les goupilles soient justement faite pour un point de rupture plus faible que le câble peut tirer en réalité... Si je me trompe pas, le tirfor 0.8t a un câble de 8 mm justement. Est-ce que ça voudrait dire que si on mettait ce câble sur le treuil électrique, il pourrait tirer 4.3 t ? En fait et sans parler du mécanisme qui est "autour", je voudrais savoir si le câble 8 mm du teuil électrique est plus solide que le câble de 11 mm du tirfor. Et si c'est le cas, pourquoi vu que le premier est de section plus faible que le deuxième. vala, vala @pluche

C'est pas faux, mais c'est pas cool alors si tout ce qui est autour du câble casse... (en admettant qu'on s'en serve normalement) Sur le tirfor ce sont les goupilles qui pètent par sécurité justement, ce serait bien qu'il y ait le même genre sur le treuil électrique (disjoncteur, débrayage ou un truc dans le genre)

Désolé Jean François pour le non-sommeil que je t'impose Mais sans vouloir être vulgaire, je dirai que ça me turlupine bien ! Je suis pas convaincu gael.p, car ça voudrait dire que juste à cause de son mode de fonctionnement, le tirfor va avoir un câble capable de tirer largement plus de 4.3 tonnes ? Ou alors le câble du teuil électrique est en-dessous des normes, mais ça m'étonnerait. Question qui pourrait résoudre le problème : Est-ce que tous les câbles fonctionnant sur treuils (manuels ou électriques) sont faits du même acier ? @pluche

Bonsoir tout le monde ! Je me posais la question suivante : comment ça se fait que le câble d'un Tirfort 1.6T (2.5T en traction) fasse 11mm de section alors que celui d'un treuil électrique 4.3T fasse 8mm !! Y a un truc qui me parait po logique... mais bon, j'ai toujours été mauvais en physique (entre autres... ) Merci @pluche ps: question subsidiaire est-ce que la vitesse du moteur d'un treuil électrique est réglable ? (désolé, j'y connais rien)

17 ans !! comme quoi quand on entretient bien son matos, il dure longtemps

Ben j'avais même po vu le post ! Merci néné pour ces renseignements !

C'est quand on pique la voiture en pleine rue ça je crois ? Alors pourquoi vouloir enlever les clés ? J'ai ce bouton sur le neiman et impossible d'enlever la clé sans appuyer sur le bouton (J'ai pas encore essayer en faisant des tonneaux )

Merci Jean-François Heureusement que ça existe les souches hein !

Et tu avais le bouton de blocage en question ?

Que les coudes ? Mais y a que ça pratiquement...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Ben il a une galerie le gars, ça doit être fixé dessus non ? Ou bien c'est pour fixer la galerie sur le hard top que tu sais po ?

Pas pour "lui" ? Pas faux pour la pompe gr-55... ça va faire drôle de faire l'expérience des vases communiquants "réservoir/porte-monaie"

Est-ce que c'est mieux que de brancher un GPS style Garmin ou Magellan sur un pc portable ? Parce que si ça revient au même et vu le prix, c'est peut-être pas plus mal d'achetet ce produit là. D'un autre côté, le garmin ou magellan, on peut l'emporter seul sans avoir besoin de trimballer un portable... Ca dépend donc de l'utilisation qu'on en fait (désolé, je répond en même temps que je pose les questions... ) @pluche

Une petite présentation de toi et de ton club au bistrot pitète ?

Faux, en Allemagne, tu peux moyennant finance avoir une immatriculation personnalisée, mais la plaque est attachée au véhicule tant qu'il reste dans la circonscription. C'est en Autriche que l'immatriculation estliée au proprio. Je n'ai rien affirmé...

Si je me trompe pas, les allemands ont le même principe, sauf que la plaque d'immat est attachée au propriétaire, pas au véhicule. Comme ça, même s'il change X fois de véhicule, il garde la même plaque. Pour en savoir plus, cliquer sur l'image :

Ben en plus faut pas être manchot pour le remettre ce p'tit truc !!

Pis fa vaut l'coup de difcuter afec Aéravur ! Y nous vapprend à parler correk !

Au s'cours !! Y vont nous envahir !! Naaaan !! J'rigole !!

L'organisation et la sécurité des personnes sont très importantes sur un terrain quel qu'il soit et quelles que soit l'activité. Je n'ai pas à juger de ce qui a été fait ou pas sur le terrain de Patrol Spirit car d'une part, je n'y suis pas allé et d'autre part je ne suis pas un pro de la chose. Par contre, je pense que si les personnes présentes ont un tant soit peu de raisonnement et de perspicacité, ils auront vite fait de déterminer qui ou quoi était en cause pendant ce week-end là. Que ce soient des Corses, des Bretons, des Ch'tis, des Normands ou encore des Alsaciens, ce n'est pas le caractère régional ou la réputation qu'ils ont à priori qui peut influer sur le bon sens de tout un chacun et le jugement (j'aime pas ce mot mais j'en trouve pas d'autres) qu'il porteront. Tout ça pour dire simplement : VENEZ AU RASSEMBLEMENT 2006 !!! c'est le meilleur moyen de vous connaitre ! @pluche

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=7467&highlight=barre+toit Si ça peut t'aider

Ne pas confondre le Tomtom Go qui lui ne fait que du guidage et Tomtom Navigator le soft, qui s'installe sur un Pocket Pc ou Palm comme n'importe quel autre soft... Tomtom Go (cliquer sur l'image pour plus de précisions) Tomtom Navigator, le soft (cliquer sur l'image pour plus de précisions) +

Ben déjà, avec ça tu ne peux que te guider (ce qui est déjà pas mal), alors qu'avec un Pocket Pc ou un palm + tomtom (ou un autre soft de navigation) tu pourras te servir de l'appareil pour autre chose, car ils ont plein de possibilités. @pluche