CrazyLoup

Faut arrêter les croisements, ça donne de drôles de choses... (sauf peut-être les croisements de ponts...?)

c'est mon cas effectivement.

Moins évident car il peut être remplacé, c'est le livret qui est livré avec la voiture... S'il est en allemand, ça peut être un indice. Quoi que BadBull avait eu la notice en français alors que le véhicule était prévu pour l'Italie...

Un petit texte trouvé sur Légifrance : J.O n° 165 du 17 juillet 1996 page 10784 TEXTES GENERAUX MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DU LOGEMENT, DES TRANSPORTS ET DU TOURISME Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules NOR: EQUS9600829A Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme et le ministre de l'intérieur, Vu le code de la route ; Vu l'arrêté du 16 juillet 1954 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules ; Vu l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules ; Vu l'arrêté du 15 avril 1996 relatif aux plaques d'immatriculation réflectorisées ; Vu l'arrêté du 7 juillet 1995 relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur et de leurs systèmes et équipements ; Sur proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques, Arrêtent : Art. 1er. - Tout véhicule soumis à immatriculation en application des dispositions du code de la route est affecté d'un numéro d'ordre dit << numéro d'immatriculation >> délivré par le préfet du département du domicile du propriétaire du véhicule. Ce numéro est porté sur le certificat d'immatriculation (carte grise) qui est remis au propriétaire du véhicule, en application de l'article R. 111 du code de la route. Le numéro d'immatriculation est reproduit d'une manière très apparente à l'avant et à l'arrière du véhicule sur une surface dite << plaque d'immatriculation >>. Dans le cas de certaines catégories de véhicules définies par le code de la route, le numéro peut être reproduit sur une seule plaque placée à l'arrière. Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible, la face portant le numéro d'immatriculation étant tournée vers l'extérieur. Des plaques amovibles sont toutefois autorisées dans le cas particulier d'un véhicule circulant sous couvert d'une carte et d'un numéro W ou d'un véhicule visé par l'article R. 101 du code de la route. Art. 2. - Le numéro d'immatriculation est constitué par des caractères bâtons inamovibles et résistant à l'usage se détachant sur un fond de couleur différente. Les caractères en relief à surface métallique ne doivent pas comporter de parties tranchantes ou pointues. Le fond peut intégrer le symbole européen complété par la lettre F dans les conditions mentionnées à l'article 4 ci-dessous ainsi qu'à l'annexe II au présent arrêté. Cette faculté ne concerne que les véhicules immatriculés dans une série normale. Art. 3. - Le numéro d'immatriculation des véhicules immatriculés en séries spéciales W et WW, ainsi que ceux mis pour la première fois en circulation ou faisant l'objet d'un changement d'immatriculation (ou d'un changement de plaques) en série normale et en série spéciale DF, est reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères noirs non rétroréfléchissants sur fond rétroréfléchissant blanc vers l'avant et jaune vers l'arrière. Cette disposition s'applique également aux véhicules de l'Etat, à l'exception des véhicules militaires, qui font l'objet d'une immatriculation particulière. Le numéro des véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1993 et immatriculés ou faisant l'objet d'une immatriculation en tant que véhicules de collection peut être reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères blancs sur fond noir. Le numéro des véhicules immatriculés en séries spéciales diplomatiques et assimilées, transit temporaire, IT et FFSA, est reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères et sur un fond dont la couleur est indiquée à l'annexe I de l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules. Art. 4. - Les caractères qui constituent le numéro d'immatriculation peuvent être disposés sur une ligne ou sur deux lignes. Disposition sur une ligne Les caractères sont disposés de gauche à droite sur une ligne horizontale, sans interposition de tiret ou de tout autre signe, dans l'ordre où les chiffres et les lettres sont énumérés à l'annexe I de l'arrêté du 5 novembre 1984 susvisé et selon le modèle figurant en annexe I au présent arrêté. Dispositions sur deux lignes Les caractères sont disposés sur deux lignes horizontales. La répartition des caractères sur les deux lignes est faite sans interposition de tiret ou de tout autre signe dans l'ordre où les chiffres et les lettres sont énumérés à l'annexe I de l'arrêté du 5 novembre 1984 susvisé et selon le modèle figurant en annexe I au présent arrêté : Lorsque le numéro d'immatriculation ne contient pas le symbole IT, les lettres et le numéro du département sont placés sur la ligne inférieure. Art. 5. - Les plaques d'immatriculation des véhicules automobiles ont la forme d'un rectangle dont le grand côté est horizontal. I. - Dimensions des plaques Les dimensions des plaques, des caractères d'immatriculation et des espacements sont données en millimètres par le tableau suivant : ...................................................... Vous pouvez consulter le tableau dans le JO no 0165 du 17/07/96 Page 10784 a 10791 ...................................................... II. - Emplacement et caractéristiques du symbole européen Le symbole européen doit figurer dans la partie gauche de la plaque d'immatriculation sur un fond bleu en faisant partie intégrante et être complétée par la lettre F. Les dimensions des différents éléments composant le symbole européen ainsi que celles de la lettre F figurent en annexe II au présent arrêté. III. - Cas particulier Pour les séries CMD, CD, C et K lorsque le numéro d'immatriculation comportera plus de huit caractères, la longueur de la plaque pourra être augmentée en conséquence. Les dimensions des caractères et des espaces ne devront en aucun cas être modifiées. Art. 6. - La surface de la plaque d'immatriculation peut ne pas être rigoureusement plane à la condition expresse que la courbure tolérée n'entraîne aucune déformation des chiffres et des lettres de nature à nuire à la visibilité du numéro d'immatriculation. Art. 7. - La plaque arrière est placée de telle façon que le milieu de la plaque ne soit pas à droite du plan longitudinal de symétrie du véhicule et que son bord latéral gauche ne dépasse pas la largeur hors tout du véhicule. Les plaques avant et arrière doivent être fixées au véhicule de façon à être visibles, de l'arrière et de l'avant du véhicule sous un angle d'au moins 45o par rapport à son axe longitudinal. Elles doivent rester lisibles en toutes circonstances. Sur un chargement occasionnel occultant tout ou partie de la plaque d'immatriculation arrière doit être fixée en évidence une plaque amovible reproduisant celle du véhicule. Art. 8. - L'emplacement et le montage de la plaque arrière des véhicules du titre IV et du titre V du code de la route pour lesquels celle-ci est requise (motocyclettes, tricycles à moteur, quadricycles lourds à moteur, cyclomoteurs à trois roues et quadricycles légers à moteur munis d'une carrosserie) doivent répondre aux dispositions fixées par l'arrêté du 7 juillet 1995 susvisé. Art. 9. - Les dispositions de l'article 7 concernant l'emplacement et le montage des plaques ne s'appliquent pas aux véhicules conformes à un type qui a fait l'objet d'une communication émanant de l'administration compétente d'un Etat membre des Communautés européennes et attestant la conformité du type aux prescriptions de l'annexe à la directive 70/222 du Conseil du 20 mars 1970 relative à l'emplacement et au montage des plaques d'immatriculation arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques. Art. 10. - Lorsque les véhicules automobiles ou remorqués immatriculés en France sont munis du signe distinctif du pays d'origine que leurs conducteurs sont tenus d'apposer quand ils se rendent à l'étranger, ce signe doit répondre aux caractéristiques suivantes : - être constitué de la lettre F en caractère latin majuscule, d'une hauteur d'au moins 80 millimètres et d'une épaisseur d'au moins 10 millimètres ; - être de couleur noire sur un fond blanc de forme elliptique dont l'axe principal est horizontal et dont les dimensions sont au moins de 175 millimètres de largeur et 115 millimètres de hauteur. Il doit être apposé à l'arrière du véhicule automobile ou remorqué. Lorsque le signe distinctif est apposé sur une plaque spéciale, cette plaque doit être fixée dans une position sensiblement verticale et perpendiculairement au plan longitudinal de symétrie du véhicule. Lorsque le signe est apposé ou peint sur le véhicule lui-même, il doit figurer sur une surface verticale ou sensiblement verticale de la face du véhicule. Art. 11. - Les véhicules immatriculés dans un pays étranger sont admis à circuler en France, sous le régime des conventions internationales en vigueur, en conservant leur numéro et leur(s) plaque(s) d'immatriculation. Ils doivent en outre porter d'une manière apparente à l'arrière le signe distinctif du pays d'origine sous la forme de lettres noires sur fond blanc de forme elliptique. La plaque et le signe distinctif de nationalité doivent être conformes aux dispositions des conventions internationales. Art. 12. - Il est interdit d'apposer, sur les véhicules automobiles ou remorqués, des plaques ou inscriptions susceptibles de créer une quelconque confusion avec les plaques d'immatriculation ou les signes distinctifs de nationalité. Art. 13. - L'arrêté du 16 juillet 1954 modifié relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules automobiles est abrogé à compter du 30 septembre 1996. Art. 14. - Les dispositions du présent arrêté s'appliquent à compter du 1er octobre 1996. Art. 15. - Le directeur de la sécurité et de la circulation routières et le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française. Fait à Paris, le 1er juillet 1996. Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme, Pour le ministre et par délégation : Le directeur de la sécurité et de la circulation routières, A. Bodon Le ministre de l'intérieur, Pour le ministre et par délégation : Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques, J.-P. Faugère A N N E X E I EXEMPLES. - TYPE DE REPARTITION DES SYMBOLES ...................................................... Vous pouvez consulter le tableau dans le JO no 0165 du 17/07/96 Page 10784 a 10791 ...................................................... ...................................................... Vous pouvez consulter le tableau dans le JO no 0165 du 17/07/96 Page 10784 a 10791 ...................................................... ...................................................... Vous pouvez consulter le tableau dans le JO no 0165 du 17/07/96 Page 10784 a 10791 ...................................................... A N N E X E I I SYMBOLE EUROPEEN ...................................................... Vous pouvez consulter le tableau dans le JO no 0165 du 17/07/96 Page 10784 a 10791

Mauvaise pioche... le mien vient d'Allemagne et il a une antenne électrique sur l'aile avant droite

Ben la présence de le vanne egr dont on parle si souvent peut être un indice si j'ai bien compris...

Je pense pas que ce soit la question de pat16... Il veut plutôt savoir si il est possible de mettre la plaque minéralogique ailleurs qu'à l'endroit prévu initialement. A caus e des modif qu'il a ou va effectuer je pense. C'est ça ?

J'avais acheté ce système de mèche pour la moto. Avec le kit étaient fourni également des petites bonbonnes d'air comprimé à visser sur la valve pour regonfler le pneu. Les bonbonnes étant prévue pour une roue de moto, vaut mieux avoir le compresseur pour le 4x4 Est-ce que c'est le même système Christian ? ps: c'est certain et évident que ce n'est que du dépannage pour trouver un garage pas trop loin...

J'allais le dire...

TROP PTDR !!!!

Des motorisés qui roulent vite, y en a des tas, que ce soit en 2 ou 4 roues. Quand je roule pépère en moto (90/100), j'en vois des voitures me dépasser très facilement... ça veut dire qu'il dépasse largement la limitation de vitesse (je ne compte pas la marge pour dépasser). Tu crois qu'ils se soucient si derrière moi j'emmène ma femme ou mon gamin ? La seule différence entre 2 et 4 roues, c'est qu'il y en a un derrière une carosserie et l'autre non.

Merci pour l'info, mais plus de détails seraient les bienvenus...

Le fait est que si tout le monde avait ce bon sens et le respect d'autrui, il n'y aurait pas besoin d'inventer de règle... Mais faudrait reprendre au moment où on a commencé à marcher sur nos deux jambes...

Salut Sunseek et bienvenue sur le forum ! Pour ce qui est des sorties dans l'est, tu devrais trouver ton bonheur sans problème vue le nombre Mosellans, Meurthe et Mosellans (?), Vosgiens, etc qui sont sur le forum... Pour le reste, je laisse la place aux experts ! @ pluche

Au lieu de faire allumer les feux de croisement, ils feraient peut-être bien d'abaisser le taux d'alcoolémie à zéro ! Parce qu'à mon humble avis, un mec avec de l'alcool dans le sang, même peu, est plus dangereux qu'un autre qui roule tous feux éteints en pleine journée...

Est-ce que tu as vu un panneau avant d'entrer sur le chemin ?

Tu peux le faire en lisant ce post sur Mirc

PTDR !!! Excellentes les photos ! Merci Breizheau !

Salut phiphi777 et bienvenue sur le seul et unique site qui compte pour les adeptes du patrol ! Comme l'a très bien dit L'Africain 2, n'hésite pas à vadrouiller sur tous les forum et si tu à des sujets précis en tête, sers-toi de la fonction chercher qui est très utile... Pour tout ce qui est sortie éventuelle, tu vas dans la section "4x4 Aventure" pour voir comment ça fonctionne. Voili voulou, en espérant que tu te plaises parmi nous @ pluche

Tout ce qui est de cette couleur sert à la collectivité, voilà ce qu'on te dira plus haut si tu compares leurs pollutions à la tienne...

LOL !!

Evidemment que non tu seras pas jeté Un forum c'est fait pour discuter, débattre, parler, faire des crêpes... heu non, pas les crêpes... De plus, tu as des arguments qui sont loins d'être idiots. Je dirai simplement que , si ceux qui nous gouvernent montraient un peu plus le bon exemple au lieu de rester au temps des rois dans leur esprit, peut-être que ceux d'en bas prendraient plus à coeur leurs responsabilités. Si le chef s'arrête, les hommes s'assoient, si il s'assied, ils se couchent... (je sais plus où j'ai lu ça) Donc, que les têtes marchent droit et le "peuple" ne fera pas tout de travers !

Hello Andrew Nice car !! Thank you for those beautiful pics ! I've seen the outback on tv few days ago... it should be great ! Don't worry for your french, my english is worse

Alors là !!! Faut vite placarder ça partout !!! Pour une fois qu'il y en a un qui ne se cache pas ou ne fait pas la langue de bois !! Merci docteur pour cet excellent diagnostic !! et merci Wolverine458 d'avoir trouvé ça !