GRolud
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Messages posté(e)s par GRolud
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j'ai la même chose sur le mien et d'après ce que j'ai pu lire sur la RTA, c'est tout à fait normal
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Tu as EFS qui commence à se faire une bonne réputation.
Je pense que Leigh, chez http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?acc , saurait très bien te rencarder.
merci aérazur, je les appel demain
de par mon expérience tu as le kayaba à gaz qui est pas mal , pour l'avoir testé , je les ai trouvés assez solide pour ce que je fais ( je les avais sur mon ancien range : utilisation TT , piste a fond , saut de basse , ils ont jamais exploser , c'est pas faute d'avoir essayer ) , bien plus solide que les koni (qui ont tenu 15 jours avec moi ) ou OME ( 1 an ) , par contre ils existent qu'en hauteur origineà préciser que c'étaiit des amortos pour toy HDJ
ça l'fera pas, j'ai une réhausse mais merci quand même, ça peut en aider d'autres
allez, une ch'tite tournée pour la peine
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merci the bargeots
tu me confirme ce que je redoutais
bon, ben j'ai plus qu'à me décider
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les OME je les trouve un peu raid , un peu plus souple me tenterais bien, de plus, les OME chauffent à mort en raid (pour avoir testé au maroc sur un rocky)
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salut les trolleux
sur mon camion j'ai des amortos OME, je ne sais pas de quelle année ils sont et le kilomètrage non plus.
partant faire un raid en tunisie, j'aimerais me trouver des amortos que j'emmenerais en pièces de rechange ou je les change avant ? à voir...
Bref, ma question serait plutôt sur la marque à acheter, j'avais pensais aux koni heavy track raid mais ils sont un peu cher ou à du trailmaster ou du ironman, donc n'hésitez pas à me faire part de vos expérience à ce sujet
merci d'avance
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sinon, pour enlever la colle, il y a aussi le nettoyant mousse polyuréthane, c'est un peu gras et ça ressemble et l'odeur de pétrol à zippo.
ça elève toutes les colles
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ca donne vraiment envie
tu l'as dit laurent
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je pense aussi au maître cylindre
j'ai déjà eu ça sur une plate
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regarde bien les charbon, même si ton alté est neuf
sur le rocky, quand j'ai démonté, un des charbon était resté coincé en butée haute et donc ne faisait plus contact sur le rotor.
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j'ai une une expérience similaire sur une ritmo abath quand j'était plus jeune
moi, c'était la cinquième qui sautait, alors je l'attachais à la console centrale de façon à pouvoir rétrograder rapidement
et à force, ben, j'ai bloqué la boîte alors que si j'avais rouler en quatrième, la boîte aurait tenu le choc jusqu'à la réparation
du coup, j'ai changé de caisse
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bsr...
pb déja évoqué sur le site....
voir alternateur.
A+
je confirme, déjà eu ça sur mon rocky
j'ai cangé les charbons et c'est tout
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Pour voter "bien", il faudrait déjà qu'il y ait des candidats "biens"
exactement
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il n'y a rien à rajouter
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Salut,
signé ytout
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Salut,
signé ytout
Manque de pression d'huile au démarrage
dans Ne démarre pas
Posté(e) :
c'est effectivement quelque chose dans ce genre là que j'ai lu mais impossible de remettre la main dessus
je continu mes recherches