olive 83

Salut, je déterre un peu le post mais tu as essayé alors?? à+ et merci

Tony, mon post est le tien, il existe un peu grâce à toi mon trol:2 (26): bon,ok,pas grâce à Denis,c'est sûr,encore que,si on réfléchit bien, il est un peu à l'origine de la contagion locale à bientôt j'espère sur les pistes,plutôt cassantes tant qu'à faire et ma foi de nuit c'est sympa

non j'ai pas pris l'option rayon x.......

Tu as raison mais je compte pas mettre le body demain......après-demain peut-être Non,je blague,mais c'est vrai que d'une part je testerai mon gros avec son nouveau gabarit qui je pense conviendra déjà bien mieux,surtout que je compte rester un peu en 33" et que la réhausse et déjà plus que sympa ; d'autre part cette technique "d'oreilles de PC en tubes" me dispense finalement d'un PC encombrant qui pénalise bien l'angle de fuite,style en 100 de diamètre,voir encore mieux qu'un PC plat style AFN(ça j'aime bien aussi,mais si mon système est aussi efficace,voir mieux car je reviens protéger l'aile complète.....?!?). Et puis, je serai plus à 2 ou 3 soudures près!!! à + et merci pour ton avis et ton aide

au top Mika Merci pour ton avis (et ton secours..) que je partage forcément!!! à+ et bon week-end à tous ps:en orange,ce sont tous les tubes périphériques,en jaune,les renforts en même diamètre.On voit pas trop mais le tube périphérique fait un retour sur le chassis,vers l'avant,derrière le pneu(c'est la flèche la plus à droite)

Salut, je cogite sur mes protections arrières,je veux pas de parechoc "classique",ni de parechoc tout court!!! Je compte habiller la traverse avec de jolis bumpers de semis que j'ai sous le coude,2 crochets d'attelage au bout de chaque poutre longitudinale,et pour protéger les ailes,j'aimerais votre avis sur un truc comme ça...le dessin rend pas bien mais c'est fait exprès..faut imaginer en tube un peu plus gros de 50mm. Les flèche en bleu représentent les points d'accroches sur le chassis. Vous en pensez quoi???je laisse tomber mon idée saugrenue?je dois rajouter ci ou enlever ça??M'enfin,je creuse en ce sens.: bon,ben plus tard!!j'ai du épuiser un quota quelconque pas possible de mettre la tof.. à la prochaine!!!

Salut Greg, demande à ta jeepeuse qu'elle mette rien devant sa calandre Sinon,Tazmani a déjà le body et le capot à l'australienne.mais je partage son sentiment de vouloir améliorer car il fait quand même vite chaud par chez nous................et dans le capot des trols en général à+

Et ben voilà!!!! Fredounet,tu sais ce qu'il te reste à faire:une nuit à la maison!!!ou sur le terrain,enfin les deux quoi...donc un week-end.........................et si davidou veut venir tester,il fait bon dans le jardin et j'ai un peu de place vers mes poules au fond du jardin ............................. à+ ps:à un moment, faudra bien tester mon bloc avant et la barre à led

Ah tu vois Fred,faut que tu viennes dans le coin Moi je fais dans les caméras et le petit découpage d'aile,Denis dans la prépa extrem(mais il marche pas si bien que ça son trol ) à+

J'y pensais,pour faire du bien à ton moteur,garder au chaud ce qui doit l'être,et éviter de réchauffer le reste,tu peux déjà isoler ton tube d'échappement avec un "truc"(désolé!!) isolant que tu enroules dessus en faisant des spires:ça,c'est quelques degrés en moins pour ton moteur,et tout ce qu'il faut pour un bon dégement gazeux par l'échappement qui doit rester le plus chaud possible!!!!! Tu devrais trouver ça chez les revendeurs d'accesssoires rallye.. à+

Salut Tazmani!!! Je pense que l'arrivée d'air en elle-même t'apportera pas grand chose,notamment en TT car c'est à ça que tu penses...sur l'autoroute,probablement oui,mais à 1 ou -1/km/h.....?. Je cogite pas mal là dessus ces derniers temps,et je pense qu'il faut alors considérer en TT le compartiment moteur comme une grosse cheminée avec les effets ajoutés du ventilo lorsqu'actionné.Donc,par la,tu n'aspirera pas d'air frais évidemment et ce ne sera pas l'air le plus chaud qui sortira!!!pire,cela va probablement moins te refroidir le fond du capot car la prise d'air de l'intercooler va te dégager une partie de la ventilation à mi capot... Il faut bien réfléchir au flux d'air montant,d'ou l'utilité du capot à l'australienne.Je réfléchissais aussi à des ouies latérales en plus mais je pense qu'il faut concentrer plutôt le flux ascendant vers nos chers 5ème et 6ème cylindres,donc plutôt en haut et au milieu du capot.Je réfléchis même à l'idée de percer mon capot...et mettre des goulottes pour récupérer l'eau .......j'ai pas encore dit non!!!! Evidemment tout ça n'est que mon avis mais si certains sont inspirés.................. à+

Voui il paraît !!!???? j'essaie déjà de pas me refaire une culasse donc je suis un peu bileux pour toucher de suite le moteur et je surveille une petite fuite d'huile au turbo qui me plaît pas du tout . Mais tu as probablement raison,à terme j'y passerai certainement................................mais pour l'instant en TT,ça me suffit on va dire ,c'est "que "sur la route ou des fois tu te dis qu'il faudrait des rapports de vitesse intermédiaires......au moins une "2bis" et une 3"bis" ,et une petite 4 bis ma foi!! Bises à toute la family

Bonjour et merci,Idéfix "puis je te subodorer une subrogation moteur ? le 3.2l à la place du 2.8l" >ah, si je pouvais ça ferait pas un pli c'est qu'il est un peu mou le 2.8l.... à+ pour la suite des aventures du tro'live

Salut à tous, Patch,mes ailes sont pas encore bouchées..................................je cogite un peu d'abord l'effet est trompeur car j'ai mis sur la "tranche" un petit profilé plastique noir en attendant mieux. Fred,tu me diras quand t'es chaud,vers chez toi ou vers chez moi...!?!? à+

Voilà ce que ça donne:pot recoupé et pâte à polir(+huile de coude),la galerie en cours de bidouillage(rajout d'une 4ème paire de patte+remise à neuf car très rouillée),toutes les cams intégrées(dont celle de la calandre) et enfin la traverse d'attelage virée:

Salut Fred!!!!!!!!! PFIOUUUUU,ils sont dépassés à la NASA ........................je suis parti de chez eux,budget trop serré oui,ça roule....petit à petit la prépa aboutit mais beaucoup de taf,normal. Là,je viens de tomber la traverse d'attelage et de recouper la galerie d'un GR long ...et je cogite pour des "moustaches" de PC arrière J'espère que ça roule aussi à+

Pour ce soir,on n'arrête pas les bonnes choses :la 4 ème cam est branchée,incrustée dans la calandre!!!!!nickel!! Enfin,galerie d'un gr long posée : il faudra la raccourcir et la retaper,mais très légère,solide, pas haute du tout et près du toit,ça sera nickel et je pourrai y mettre mon hilift qui me gonfle (actuellement sur la roue arrière)!!! Puis c'est toujours bon, pour les appuis sur les arbres , les singes ou accrocher une corde au cas ou................ à+

des tofs de l'extérieur????? ps:pardon j'avais du mal à l"ouvrir.........

Aller,zou,je commence à préparer mes protections arrières...avant d'aller faire un tour!!! à+

bien oui,je sais,j'essaie de faire en 5 mois ce pour qoui il faudrait plusieurs années,donc pas facile!!!! Mais bon,ça dépend aussi de l'usage dont tu parles..très polyvalent ,4jours sur 5 pour aller au taf..et pas plus tard qu'hier,j'ai rouvert 30m d'une nouvelle voie qui devait avoir 100 ans!!!! Le proprio du terrain,un fan de ses toys l'avait jamais osée.....il fallait un peu y aller!!!!!! : 2 (4): Donc,oui,je roule + qu'avec mon did,mais quand on aime on ne compte pas..... À bientôt Ps: la cam 3 est branchée et réglée!!!!top!!!!

Les news qui font du bien:pose du bloc arb avant dans 10 jours ça va envoyer du lourd.................................... à+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

et la cerise sur le gateau,un bonne barre à 24leds,au cas ou il fait un peu nuit..............: et le pédalier que je trouve superbe!!perso du moins...... à+ pour la suite!!!!!!!!!!!

Bien sûr, y'a l'écran "comme tu veux tu choisis", 1, 2, 3, ou 4, toutes réglables, déconnectables ,lentilles ccd sharp, image superbe, infrarouge à 10 ou 15 m........:

Puis y'a eu du lourd en électricité:faisceaux arrières refaits et simplifiés+prise de remorquage out,branchement de 4 cam(celle de la calandre en attente de bidouillage...)donc 3 actives,une sur chaque roue avant,une vision globale arrière et il y aura bientôt la vision globale avant: