DG

J'ai mieux... Je suis pas aller tres loin

Ce desert, je l'ai traverse en long en large et en travers fully loaded! Enfin, chacun son point de vue mais l'outil indispensable apres une bonne journee de galere c'est.... J'espere que tout le monde est d'acoord cette fois

La du fait, tu peux te ballader sans degonfler meme avec la remorque attache et 2 quads dessus (enfin sur les petites dunes)

Voici mes enfants faisaint du velo dans le desert. http://www.teamlesgaulois.com/autres/Alex.avi http://www.teamlesgaulois.com/autres/Tania.avi Ok je l'avoue, il a plu la semaine derniere, 2 jours chose super exceptionnelle, donc le sable etait super dur.

Certes en rally on est bien protege, je l'avoue, mais j'en fais une fois par an seulement. Le reste de l'annee je sors soit avec mon Troll soit avec mon Titan et le marche avant - marche arriere c'est vraiment efficace, bien sur faut pas accelere comme une brute, faut y aller tout en douceur. et rien ne casse (technique des locaux) Pour info, quand j'ouvre mon portail je vois le desert voir sur google... N25 11.611 E55 26.32 2/3 week-end par moi on est dans le desrt meme s'il fait 50/60 degree et bien sur pour s'amuser en famille pas pour faire des rally. Je ne connais personne ici qui utilise des plaques, desole. Afin tout cela est mon avis perso.

Pour ma part, jai monte des Michellin 265x75x16 est c'est extra (bonne hauteur et bonne une fois degonfle). En dessous, c'est mieux pour les parcours sur piste et cailloux.

Connais tu le desrt de l'empty quarter? C'est mon terrain de jeux. J'ai des outils et une pelle mais jamais de plaques. Sauf en rally raid car c'est obligtoire sinon on prends pas le depart et personellement je ne m'en sert jamais et cel ne sert pas a grand chose! Meme l'ete quand je sors par 50 degre a l'ombre. Le plus important c'est la pression des pneus. J'emmene regulierement des amis dans le desrt de l'Empty Quarter (souvent des debutant en plus) et nous resons au sommet des montagnes de sable sans platage de plus de .... 5 minutes (pour degonfler un peu plus) Mais si emmener des plaques cela rassure pas de soucis.

Ouiap Excellent!

J'habite dans le desert depuis 7 ans maintenant. J'y vais quasimment tous les week-end en quad ou en voiture. Je n'ai jamais utilise de plaques (meme en rally raid) Par contre defosi nous avons utiliser un treuil pour sortir des voitures dans des bols. Pour ne jamais utiliser de plaques: avoir la bonne pression, conduire avec sa tete (regarde ou tu vas, lire les dunes...) en hiver pas beaucoup de chance de se planter. Le sable est plus dur car plus dense (grace a la fraicheur nocturnes). Quand tu sens la voiuture s'enfoncee, tu arrete tout, tu descends regarde si tu es sur le chassis ou pas. Tu degongle vers 10 psi, tu sors la voiture en accelerant doucement en faisant des marches avant et arrierre afin de remettre du sable sous les pneus. Tu sens la voiture se lever puis d'un coup elle sort. IZI ! Notre avant derniere sortie voiture ici http://www.teamlesgaulois.com/visites/eid_oct_07/eid_oct07_.html

http://video.google.com/videoplay?docid=-6312295472862851569

eh bien, des que j'aurais mon couvercle de benne, je vais voir a installer le systeme le plus simple. Je n'ai pas besoin de beaucop de courant. En plus faut que je vois ou mettre la 2eme batterie (le 5.6 prends un peu de place!) Merci et a plus

Sur ce site http://www.tecsup.fr/fr/peripherique/separateur-batterie.htm, il donne des explications pour un montage plus simple. Voir; -> Manuel d' utilisation http://www.tecsup.fr/pdf/separateur-batteries-utilisation.pdf -> Fiche Technique http://www.tecsup.fr/pdf/separateur-batteries.pdf Voila A+

http://www.video-perso.com/item/vGyL3RCb Qui peut mieux faire????

220 cv dociles et bien dressés Presque; 240cv

Peut etre en diesel mais j'ai un essence!

non mais la courte ne supporterai pas ma vitesse eleve dans les dunes... A Liwa, pusque tu connais, sans presque jamais prendre les tracks, on fait entre 70 et 100 bornes jours! Imagine la boite courte en fin de journee

Apres chaque sortie, normalement, il faut faire demonter les pneu pour enlever le sable. sinon, on sent les vibrations...

Michelin LTX 265/75/16

Non je roule avec des pneus normaux. Il faut juste eviter de tourner trop brusquemenet ou de taper une herabe a chameaux sinon tu dejantes... Mais si tu a l'occasion, essaye, tu vas voir la facilite a laquelle tu passe! Quand je suis plante grave, je descend entre 300 et 500gr... Normalement, en faisant tourner les roues doucement une fois en avant une fois en arriere, la voiture remonte et tu la sors sans aide (izzy )

Bien sur, je participe avec la meme voiture mais j'ai une nouvelle voiture d'assistance rapide.... va servir pour emmener le quad aussi....

Pour ma part non, j' enclenche le blocage de dif arriere que quand je commence a m' enfoncer ou pour sortir un collegue en situation difficile (sable tres mou). A+

Bonjour, Tout d'abord il est important d'adapter la pression des pneus au poids du vehicule. en jeep, je rester assez gonfler (vehicule leger, vitesse eleve dans le sable) mais depuis que j' ai le troll chassis long le mieux c'est boite longue avec entre 10-12 psi (moins de 800gr) en sable mou. La cela devient un vrai tracteur, tu montes tout! Sinon quand il ne fait pas trop chaud (20/25 degree), le sable etant plus du, je laisse 16 psi (1kg1). Je fais ceci aussi en rallye raid avec le pathfinder. Pour la descente je mets de temps en temps (suivant la taille de la descente) la boite courte) voir; http://www.teamlesgaulois.com/pages/conseils/driving_fr Toute fois le plus important dans le desert c'est de conduire avec sa tete !

Quelle est la difference entre une femme et une piscine..... Reponse ici (selectionne cette zone->aucune, c' est beaucoup d'investissement pour le temps qu' on passe dedans!<-

Systeme a mettre dans tout bon 4x4....

Bonjour a tous, L'edition 2006 du DESRT CHALLENGE (http://www.uaedesertchallenge.com/uaedesertchallenge/) aura lieu du 6 au 10 Novembre. Le PAT est en revision, un peu d'entrainement, quelques seances d'essai et surtout votre soutien permettrons, a nous GAULOIS de DUBAI, d'arriver au bout de cette course. Je posterai de plus amples infos ici et sur mon site. Breizheau, n' oublie pas le pastis