TITI58

BONSOIR je peu te dire pas mal de truc sur les samourai que jai remplacé par un GR en diesel faire attention o moteur les renault sa manque de puissance et quand tu fait des franchissement le pond va vite touché le carter d'huile a par si tu rehausse.(carter d'huile en alu donc des qu'il touche tu imagine se que sa peu fair...) avec un moteur psa il on u des souci avec les bielles qui case ou probleme avec les chambre de conbustion qui se desertisé a cause de l'EGR les moteur etait pas prevu pour sa. jen net fait l'expérience la bielle a casé et jai remi un moteur de ZX 1l9 TD de 90ch plus ancien san vanne egr deja sa marchet bien mieux o niveaux cosomation en peu pret 9l/100km et surtou fait un réhause sinom le pont va faire sa place dans le carter en tole met sen le fendre. le montage de la boite d'horigine santana avec le moteur peugeot etait pas top cetait juste une entretoise fait en alu pour adapté et la pate de l'embrayage se tordé trop fine. apret niveaux confor sur route c'est un peu tape Q met en tout terrain et frenchisement la sa pase sen souci meme avec des pneu 50/50 la boite de transfer maladie les roulement mange l'arbre et tu et bon pour les changé bon je te rasure sa dure o moins 100 000km voir plus selon lutilisation. les croisillons de cardan sont un peu légé jen changé o moin 2 tous les ans et pour les graissé je demonté l'arbre de transmition car la tete de la pompe a graisse ne pasé pas quant il etait monté dessu. voila si tu veut en savoir plus pas de souci dit le moi :979921001166291509-final:

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