Clem

Mon premier accident c'était un chevreuil qui traversait la route (j'étais à 80km/h de nuit, voiture épave). Le deuxième c'était une semaine plus tard , ma soeur me prête sa voiture, arrêté depuis 10s à un rond point, je me fait rentrer dedans par un gars qui regardait le paysage Et comme c'est jamais 2 sans 3, trois mois plus tard, c'est le 4x4 qui devient épave... Heureusement il n'y avait personne dedans... :2 (25):

La ceinture ca coute rien de la mettre. Chez moi c'est un automatisme et même quelques fois pour faire 20m je la met Mais bon j'ai déjà eu deux cartons et j'ai aussi compris l'utilité...

Je viens d'essayer deux fois, je reste pas plus de 2s, 4s c'est pour les vieux c'est pas possible ! bonjour, dis les vieux, tu sais c'qui't disent les vieux ? non ?

Je viens d'essayer deux fois, je reste pas plus de 2s, 4s c'est pour les vieux c'est pas possible !

4s au stop c'est nouveau ? Ca fait 2 ans que j'ai le permis et même à l'auto école on ne m'en a pas parlé :2 (25): Sinon il m'en reste 12 mais 2 véhicules en moins

L'aventure c'était le camel trophy... Maintenant c'est le rainforest... Le dakar...

bah sortie cool apres je vais faire une réhausse de +3 puisqu'apparement il n'y a rien a modifier... Ce qui me fait le plus peur c'est l'autoroute

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ca veut dire FF4x4= jsdqflbgesl'è"zçe(tjrh(tàç"_é'è)***** censuré Ah non pas du tout

oui ca je sais j'ai quand même lu un peu aaaahhhh enfin un petit bout de réponse à ma question... Ben je crois qu'il est de 1991 ...

bonne question pourquoi ?

il y en a des choses... Pour le pare choc, peut etre un machin australien ? Bon c'est surtout niveau refroidissement que j'ai peur

en fabriquant des cales c'est possible ?

la réhausse ca attendra A moins que tu me dise que mettre des cales de 5 cm sous les ressorts ca peut le faire...

Voila je suis déjà en train de réfléchir sur mon futur véhicule, car c'est pratiquement sûr je suis le futur propriétaire d'un Y60 chassis court... Bon je sais déjà que je pourrais pas aller en afrique avec... Du moins pas avant 2 ans Mais donc j'aimerai le préparer pour de la balade (pas du trial j'ai déjà ce qu'il faut). Je prévois deux utilisations : balade et remorquage de l'umm. La culasse est neuve, mais ca me fou la trouille , sachant que je vais tracter l'umm sur l'autoroute avec, quelles modifs sont à faire en priorité ? (oui je sais c'est toujours le même débat du capot à l'australienne mais j'avoue que je m'y perds... ) Ensuite quelles modifs à apporter pour faire de la balade ? (pare choc, ski,... ?) J'ai un treuil warn 8000 es-ce que je peux le mettre devant ? Sachant que mon budjet est de 0€ mais que j'ai pleins de morceaux de ferraille à l'atelier....

ok parce qu'on m'aurait dit que la conso était de 10L...

Merci, question qui va m'empecher de dormir cette nuit si on me le dit pas

Là c'est la guerre...

alors, ca c'est passé comment ?

le 22/01/06

ne pas oublier l'umm, important !!

Je fait passer l'info

un hummer...

Nous étions environ 1500... Beaucoup et très peu quand on pense à tout le monde qui n'était pas là... demain midi interview de Stéphane Pasqualini en direct sur le plateau de FR3 sud... en attendant :