JP4Toulon

C’est à peu près ce que j’avais écrit en janvier dernier. C’est plus développé mais ça y revient

Merci avec un peu de retard :2 (19):Tournée générale :fetes6:

Bonsoir, ma vignette noire est arrivée depuis 15 jours. Elle est au chaud dans la boîte à gants

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Je ne vois pas pourquoi tu cites Marseille. As tu vu le nombre de bateaux au large de Fos ? Et leurs rejets, tu penses qu'ils restent sur la région ? Avec le vent c'est dispersé dans une bonne partie du sud du pays ... Idem pour Bordeaux ou Le Havre. Et les centrales au charbon des teutons ? Les rejets restent en Allemagne ??? La pollution routière représente 17% du total. Donc je ne suis pas d'accord de payer les pots cassés et ne plus pouvoir circuler avec mon Trol pour des écolos qui ciblent là où ça les arrange ... La pollution a augmenté à Paris depuis la fermeture des voies sur berges, en même temps que les bouchons, ceci expliquant cela. Maintenant si dans la Creuse tu trouves ces décisions logiques, merci de m'expliquer

Bravo, rien à ajouter .... les porte-containers polluent chacun à chaque voyage plus que toute la circulation routière en France

Bonsoir, je me méfie de ces zigottos..... Je viens de commander la mienne, une 5, pour mon Td6 de 99! J'ai peur que l'histoire des 20 ans ne condamne mon gros en 2019. Mais je ne la mettrai que le plus tard possible et si j'y suis contraint

Bonjour, Je pense aussi que nos gros polluent moins que les derniers véhicules ( sans parler des trucages au moment de l'homologation)! Mon pépère de 99 rejette des particules lourdes moins nocives. Mais ils veulent vendre des voitures neuves, obliger les gens aux moyens limités (ceux qui roulent en vieille voiture) à investir, donc emprunter et enrichir les banques ..... Je vais essayer de passer le trol en collection, ainsi je polluerai légalement Car il est HORS de question de le lâcher A pluche

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Trop bon. Mdr

Au sujet des BVA, le vieux (ce n'est pas péjoratif) a qui j'avais acheté mon garage, m'avait donné une sacrée leçon sur une Jaguar Xj6. J avais fait le rapatriement Chamonix vers Grenoble car pour la concession Pigeot de Cham la boite était HS. Le Datsun 3.3 avait quand même un peu souffert sur les petites routes qu j'avais choisies pour éviter les bleus ( remorque très légèrement en surcharge ) Et le souci de la Bva venait des rivets fixant le convertisseur sur le volant moteur. Taraudage et pose de vis de roue libre de puissance d'une Alouette 3. Et une heure plus tard, je me pavanais en Jaguar ..... La mécanique aviation m'a toujours permis de m'en sortir sur mes

Bonsoir. J'ai eu le même (rouge et hard top blanc) de 84. C'était le dernier importé avant les Turbos. Il était d'ailleurs sur le même bateau que les premiers DT.... Ce qui m'avait permis de négocier un super prix à la concession de Grenoble. Malheureusement volé à Paris juste en fin du rodage, aux alentours de 260000 kms Je l'ai regretté, ce n'est pas le Range DT qui a suivi qui me la fait oublier.... Et je l'ai remplacé par un autre 6 en ligne, mon fidèle 61 Td6! Mais ce Datsun était un vrai tracteur, infatigable. Il lui aurait fallu la BV 5 de son successeur, car l'autoroute n'était pas sa tasse de the Je te souhaite plein de souvenirs aussi bons que les miens.

OK, je comprends vos points de vue, ayant tenu un garage (Agent NISSAN) dans les années 85 ! J'avais déjà constaté le peu de motivation et d'envie des quelques apprentis que j'ai essayé de former. Mais rien n'interdit de lire les documents techniques, de serrer les roues à la clé dynamométrique si on ne sait pas doser son serrage �� Ceci dit, ça occupe ma retraite ������

Bonsoir Un petit coup de gueule sur le professionnalisme de certains mécaniciens 😡😡 Depuis que j'ai mon Trol, je n'avais fait que quelques bricoles, tout allant pour le mieux👌 Mais le CT approchant, et comme il avait signalé un jeu aux roues avant, j'ai décidé de reprendre ces jeux. En fait, quelques vibrations étaient apparues vers 90 kms/h. Et la grosse surprise : Impossible de dévisser les vis de moyeux. J'ai mis en spirale 2 clés Allen de chez Facom 😠 Il a fallu un jour de boulot avec l'artillerie lourde, tournevis à frapper et masse d'abord, suivi de clé pneumatique a choc pour enfin sortir ces vis.... Je viens enfin de remonter, après graissage des roulements et réglage. Essai sur quelques kilomètres et plus de vibrations. J'en ai profité pour vérifier le serrage des roues, la croix s'étant avérée insuffisante. Il a fallu lui ajouter un tube rallonge de plus de 50 Cms pour réussir à déposer les écrous des 4 roues. Je me demande ce que j'aurais fait si le gros avait crevé , avec juste l'outil de bord ?😥 Cela confirme l'impression que m'avait laissée un chef de centre sud voiture qui ne comprenait pas pas pourquoi j'avais insisté pour qu'il n'emballe pas le moteur en montant sur le pont, car je tiens à mon turbo.... ce jeune c.n ne connaissait pas le principe du turbo, plutôt de sa lubrification 👍👍👍👍😡 L'ancien proprio confiait la bête à Nini, je pense que les "techniciens " ont plus de muscles que de cervelle 😂

Et désolé pour le grand ST :-)))) vous avez le bonjour des mercenaires du Racing. Mdr

J'adore les toulousains qui parlent des mercenaires chez les autres... Après avoir pillé toutes les équipes pendant 10 ans. autant j'estime l'ASM , autant je ne peux pas avec le ST Ma mère était de Toulouse, ma sœur y habite, mais moi je suis toulonnais. Et j'ai joué il y a bien longtemps au RCT.... Sans rancune et allez Toulon

Bravo à vous. Avec ces histoires de fusion et autres Blancon... eries, c'était difficile. Rendez vous à Mayol à la reprise Bon, nous on a encore une demie et une finale à gagner pilou

Salut ami du haut Var nos avatars reflètent la même passion qui se joue à 15! a se voir un de ces quatre.

Bonjour, moiaussi,au ralenti c'est bon, mais sur autoroute nada. Mais 40 ans de moteurs d'hélicoptères m'ont rendu dur de la feuille dans certaines gammes de sons. Ca amuse beaucoup mon petit fils et beaucoup moins la bourgeoise

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Salut et bonne année à tous les trolls et trolleurs Je reviens sur ce post car, quand j'ai déposé le panneau porte gauche pour refaire le verrouillage de centralisation (impeccable grâce à PGR), je n'ai pas réussi à refixer le joint de vitre. Du coup il monte avec la vitre comment accrocher les petite pattes et remonter le panneau?. C'est la petite pièce noire au niveau du rétro qui me fait c..r Merci d'avance . au fait, c'est dans le profil mais c'est un td6 de 99 en 2 portes.

Bonsoir à tous. tournee générale pour mon pepere qui vient de passer son CT. Seul défaut: Feu de croisement droit règle trop haut.... Donc, à sa sante:musique1: