Fafalastuce
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reparation boite vitesse L200 mitsubishi
Fafalastuce a répondu à françois Roland dans Le Bistrot...!
perso je n'en n'ai aucune idée et sans photo du montage en plus -
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pour moi c'était 4.6 ou rien, par rapport au Patrol Y61 je trouve qu'il vieillit plutôt bien bien des moteurs soit disant déclaré poreux ou qu'ils l'ont été, venait très souvent des joints de culasse HS pour la suspatte, des douilles laiton a chaque raccord, une pochette de joint torique pour le distributeur, un filtre déshydratant, une révision du compresseur, de l'entretient en somme et roulez jeunesse, plus de problème de fuite, j'ai quand même fait en prévention les 4 coussins ce qui ne m'a pas couté le prix des suspattes des Trol et la j'ai toutes hauteur quand bon me semble...
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t'as vu les pneus pas étonnant
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oui ce sont des injecteurs double étage, avec système de tarage bien particulier pour les régler, avec notre matos on ne peut que contrôler le premier étage... passe a l'échange standard de renom comme Bosch ou dieselkiki, ou encore Zexel
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car si tu as une rehausse il faut mettre la coulisse vers la boite, ton montage est d'origine
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tout dépend si tu as une rehausse ou pas, mais peu importe
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bon après avoir visualisé quelques vidéos ces saloperies de zfe, dicté pas cette union de merde, vont encore s'étendre et ce renforcer, les critair 3 diesel sont bani des villes, oui mais pour sortir de chez moi et partir en vacances, je passe par la sud 3 de Rouen passage obliger pour sortir de Normandie de chez moi enfin presque, alors je garde mon V8
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top la derniere
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tu sais 75L a 0845 de masse de gazole plus le réservoir qui doit bien faire 60/70kg coté poids supplémentaire meme sous le ventre sa doit changer pas mal de choses aussi
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tu peux partager les plans et on en ferra une astuce... j'ai monter un 146L sur mon 3.0 en leu et place de celui d'origine, il n'y a que 60kg en plus il n'a jamais frotté en franchissement, pas de source de panne du a la pompe ou de fuite au tuyaux etc...
