bon le blocage ARB monté et régler puis installé dans le pont, les sphères de direction décapées poncées repeint a l’époxy pose de graisseur sur les roulement de pivot, disque de frein rainurés et poinçonné remplacés et entretien des étriers avant et arrière, purge et c'est bon, sa freine!
un coup de peinture sur les points de rouille de ci de la et le pont avant au complet
la pompe d'occase reçu hier et montée aujourd'hui, essais impeccable le gros tourne de nouveau, roule bien pas de fuite pour le moment, pas de bruit de pont non plus en 4x4
ouf méchante corvée...
presque 4 semaines d’arrêt sur le pont