Fafalastuce
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même 2005 et sup ça ne marche pas, rappelle-toi le mien (2006) -
ou alors chez eux => FOCHESATO
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quel intérêt + de puissance! pardi pour l’homologation va le prouver
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j'en ai eu pour un boitier neuf chez Nini en essayant de faire la modif comme tu décris, il faut enlever l'eprom et la remonter c'est là le souci retour en arrière impossible sans destruction du boitier ... en plus ça ne marche pas.
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quand c'est aussi peu cher parfois les gens se méfient de l'arnaque et ça fait l'effet inverse escompté
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à vous trois:betm13:
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bravo à eux :bravo_bis::bravo_bis:et félicitations
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en tout cas merci pour ton reportage depuis le début:enaccord8:
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je ne sais pas c'est celui la => - Réservoir de remplacement 146L (Autonomie - carburant) - - Nissan Patrol GR Y61 3.0 TDiC (châssis long) diesel 2000->2010
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l'idée de Pierre est bonne ce n'est pas le souci, le truc c'est aussi la jauge ça va se breller dedans, et oui effectivement 48° de gite ce sera le max surtout qu'il est rehaussé donc certainement moins encore
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c'est une idée, mais dans un réservoir alu...
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salut à tous est-ce que quelqu'un a fabriqué un réservoir tampon anti-déjaugeage ou acheté pour nos trol ? et de combien de litre etc ... je prévois ça car quand j'aurai mon réservoir 146 litres LRA qui ira en lieu et place de mon réservoir d'origine il y a risque de déjaugeage lors de devers voila des idées des info merci @+fafa
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tu peux l'avoir en beige, noire, gris, il me semble...
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des biches :2 (21):et pourquoi des chatons... le seul problème c'est surtout en cas d'accident si il y a du corporel, j'ai déjà croisé la Maréchaussée et leur ai posé la question, réponse ; du moment qu'il n'y ai pas de bord agressif ou saillant pour nous tout va bien mais pour les assurances ...