Fafalastuce
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Tout ce qui a été posté par Fafalastuce
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ça dépasse de beaucoup sur le mien avec des élargisseurs de 30 mm et ce type de roue ça dépassait d'un bon centimètre:2 (26):
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d’après ce que j'ai pu voir il n'existe pas sur ton boitier tu vas devoir mettre un capteur sur une roue ou la transmission ...
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c'est quoi comme marque ? si c'est un Waeco j'en ai monté un et il faut couper le fil noir qui fait une petite boucle au pied de la prise du boitier du régulateur, si tu as pris l'info vitesse sur le tableau de bord en fait ce fil sert à diviser par deux le signal qui vient du capteur de la boite de vitesses j'ai eu le problème avec le mien, mes électrovannes ne claquaient pas, depuis que j'ai coupé ce fil noir tout marche nickel la dépression je l'ai mise au même endroit que toi ...
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tu es pressé de vieillir:2 (11):
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tout le monde a gardé le poste d'origine sur leur 3.0L avec la commande au volant
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http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/53965-patrol-gr-y61-3l-de-2006-fafalastuce-3.html voila voila
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oui et bien le problème c'est la suppression du système anti pollution sur les modèle après 2005 on ne peut pas le supprimer tu lui remets l'EGR et il va repartir vers les 1500/1600 T/mn pour avoir fait les essais sur le mien ...
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tu ne te poses pas de question, tu les fais vérifier pour la fiabilité de ton moteur ... comme ça tu en auras le cœur net
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tu peux le baisser sur la vis de butée ralenti pour le descendre vers 750T/mn, ça ne changera rien sur la puissance, de plus tu consommes, tu fatigues tes synchros de plus tu as moins de frein moteur fais attention au câble d'accélérateur s'il n'est pas tendu laisse lui un peu de garde PS : pour la BV 6 laisse tomber on va passer à 80 sur les nationales
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il va falloir que je me mette au Bordeaux
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c'est quoi ta recette:2 (15):
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:2 (3):il la fait c'est moi qu'il la envoyé ici:2 (26): sur:Patrol-grnet: a toi et ton future
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on peut très bien rouler en 4X4:2 (26): par affinité ou mode de vie, respecter la nature en faisant attention et ne pas faire n'importe quoi ...
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je suis d’accord avec toi et on ne va pas leurs mettre de PV a eux...
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tu sais les toy's ont aussi leurs problèmes style train AV un peu fragile
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RAS pour le pignon de 5; problème résolu après 2002 ou N° de série >100 000 ... et un petit coup virtuel au bistro ne serait pas de refus l'histoire de faire un peu connaissance ... à bientôt sur le forum
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pas si c** au moins ils prennent conscience du danger
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je suis d'accord avec Thest31:2 (26): et le Hi-lift est en principe plus costaud de visu pour avoir comparé les deux:2 (20):