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le mien ma fait la même chose:2 (10): réglage roulements AV, boitier de direction et amortisseur changé, depuis la tenue de route a littéralement changé je n'ai pas changé mes chaussettes pour autant:2 (26): autrement il est nickel ton engin:2 (11): bel acquisition félicitation bienvenu a ton nouveau allez santé a vous:betm13:
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:musique4:a tout les quatre:2 (15):
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je note ça et ramène les tarauds il va falloir que je vienne plus tôt, pour le mettre au point avec tout le boulot qu'il y a faire:2 (15): (je te taquine)
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:2 (3):c'est malin
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des vis de carter je t'en ramène le 8 mars:2 (26): autrement c'est du 8 et la longueur c'est 35 mm tu peux mettre plus court du 20 mm sera suffisant fais gaffe, les vis de siège c'est un pas spécial si tu peux prends-les chez nini c'est plus sûr
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A tous les quatre:betm13::betm13:
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c'est simple tes amortisseurs AV/AR sont hs certainement du jeu dans le boitier de direction (réglage) roulements à régler ce qui explique ce flou dans la direction et qu'il sautille:2 (10): pour ta corrosion il faut gratter et traiter la rouille puis repeindre négocie un peu pour les amortisseurs et une vidange complète BV/BT/pont AV/AR mais bon 4000 euros ça fait 25 000 francs; ça reste pas très cher, on n'a pas grand chose pour ce prix là il est propre en tout cas tiens nous au courant de l'évolution
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a toi et ton:blazer-gray: sur:Patrol-grnet: génial un 4,2 L
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