Fafalastuce

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ca c'est une nouvelle si je change le mien l'an prochain je croyais que ca allai être le dernier et bien la sa change tous:2 (15):

une Simca 5 de 1939 que j'ai toujours et une Meharie de 1973 (pas longtemps) pour aller à l’école et comme j'avais beaucoup de KM je l'ai vendue pour une Fuego turbo diesel:2 (26): je m’arrête là

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Ha:2 (11)::2 (11): vous voyez je l'avais dit:2 (15)::2 (15): apres au lieu d'aller au rasso PGR il iras au french national:2 (10)::2 (10): c'est balo

ouaip mais ces dangereux :2 (10): tu risque d'y prendre gout :mdr9: performance conso... allé santé:2 (15):

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non:2 (8): je ne sais pas les introduire dans l'ordi:2 (22): j'ai un copain qui vient dans un mois, je vais voir pour te le mettre sur ton MP et il me fera voir par la même occasion

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beau boulot mais j'ai une question qui me taraude, je ne voudrais pas paraitre rabat-joie savez-vous qu'il y a une loi qui dit que tout système soumis à pression doit faire l'objet d'une épreuve et contrôle periodique en plus soudure électrique (contrainte thermique et mécanique) à savoir que si la bouteille explose il n'y aura plus d’arrière du troll et des gens à l’intérieur ... Pour ma part je l'ais fait avec une bouteille d'air de bus (pour ceux que ça intéresse marque Irisbus type Iliade contenance bouteille 20 litres) homologué 10 ans, installation sous la caisse avec réseau d'air, une prise AV et une AR compresseur sous le capot avec pressostat le tout homologué (date de péremption sur la bouteille et tuyau rilsan homologué frein pl) étant donné que j'ai changé de métier et que j'ai eu une formation à ce sujet, je ne pouvais que vous prévenir même pour la petite famille qui roule avec vous à bientôt Fafa

bonjour tu trouveras tout ce que tu veux chez garage Péré ou Euro4X4 parts

ha beau boulot:2 (24):

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non c'est clair pour ma part je vais changer le mien pour reprendre un 3L long je navigue sur le forum pour voir le modèle et l'année pour ne pas me planter:2 (26): suivant mes moyens et la fiabilité ...

Qu'il ait tracté ou pas ce n'est pas un problème c'est fait pour ça:2 (20): les injecteurs à 120 000 km ce n'est qu'un conseil s'ils se mettent à déconner, (on dit qu'ils pissent ça fait des points chauds:2 (22) le moteur fait un bruit différent et perce un piston si rien n'est fait ça va très vite par contre l'embrayage HS à moins de 100 000 km c'est bizarre le mien a 275 000 km il est d'origine et pourtant il tracte lourd si j'ai pu t’aider...

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Ah c'est malin je préserve le patrimoine automobile français :2 (14): même si c'est parfois la galère:2 (10):