deshightech
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Magnifique interface très agréable à utiliser. C'est un vrai bonheur que vous nous offrez depuis de nombreuses années. Merci à toute l'équipe
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Yes, ça marche ! Merci Aerazur
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Bon bah c'est raté:2 (25):, 4,7m de long ça ne rentre pas dans le restant de mon garage, il me reste à en trouver 1 standard !
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Ben justement c'est celui-ci qui me plairait bien ************ Désolé j'ai un mal de chien de faire une réponse avec une citation !
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Comme précise "gr-55" (introuvable chez nous), c'est un peu là le problème ! Car dans la mesure ou je cherche un Troll et que j'ai trouvé ce modèle intéressant, j'hésite à franchir le pas... (en même temps il y aurait possibilité de faire un topo sur l'engin), mais trouver des pièces ??? Sinon c'est un 10 Cv référencé chez Nissan à chaine de distri en 6 places... Est ce que quelqu'un aurait la longueur et la hauteur du véhicule (je crois que c'est juste ce qui me retiens), car j'aimerais qu'il rentre dans mon garage ? Merci de vos précisions !
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Bonjour à tous, j'ouvre cette discussion car je n'ai pas vu le profil de l'engin recherché. Soit le PATROL ML6 3.3D à priori de l'armée Espagnole Le seul lien que j'ai trouvé est ici, après les 3 photos de chars : Esta tarde, fotos de marterial que ya no esta en servicio en el ET.... - Página 14 Estampillé NISSAN et non EBRO, à priori série 160 sur châssis long. 24 volts, chaine ou cascade de pignons??? Ma question est la suivante : qu'est ce qui différencie le ML6 du MERCA 3.3D, à part le fait que le ML6 soit bâché et pouvez-vous combler mes lacunes sur la conception de ce PATROL peut répandu ?
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Logique, j'aurais fait de même , il est vendu, c'est le principal - A+
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Comprend pas là ! S'il passe en collection au mois d'Aout ça n'excuse pas du CT, bien au contraire ! Pour obtenir sa carte grise le futur acquéreur devra présenter un CT de moins de 6 mois et libre à lui de le passer en collection ou non. La collection est valable pour les véhicules de plus de 30 ans avec controle technique OBLIGATOIRE tous les 5 ans et plus de limite territoriale pour circuler - "Extrait dernier decret". Pour avoir un fourgon de collection, je sais de quoi je parle
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Qui a testé les 235/85/16, sans réhausse de caisse. (pour info mon ancien ebro les jantes était en appuis directe, sur le nouveau il y a des espèces d'élargisseurs uniquement à l'avant), j'ai toujours pas de photo dsl
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Ok, c'est bien ce que je pensais ça frotte ! En gros les crampons vont frottés comme ils faut à l'intérieur des ailes quand on braque à fond (comme ceux que j'avais monté sur mon ancien trol). En fait je cherche une dimension qui ne frotte pas et qui passe au CT
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a tout hazard, est ce que par exemple des 235/70 R 16 passeraient
