m3e30swap

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le joint autour est bien hermétique mais le couvercle s abaisse avec la depression au niveau du papillon et c est la que l air passe enfin bref tout le monde garde la boite a air d origine mais y faut bien veiller a la rendre étanche, c est bien ca?

je l ai fait a l entree de la boite a air, le couvercle bouge avec l aspiration et une entrée d air se fait et il cale pas donc pas etanche?

salut a tous je viens d installer un snorkel sur mon trol et je crois que la boite a air du baroud n est pas étanche, j ai vu que certains vendeurs proposé des boites a air étanche, je voulais savoir ce que vous avez fait pour rendre tous ca étanche ou si alors vous avez deja acheter ce genre de produits

salut je voudrais surement rehausser mes jumelles car j ai des roues en 34" un body en +6 mais mes roues ne passe toujours pas donc je voudrais faire une rehausse de jumelles, bon je sais qu il faut modifier les jumelles aux extremitées du chassis mais faut il egalement rehaussées les jumelles a l interieur du chassis?

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merci pour votre acceuil chaleureux effectivement j ai jeter un oeil au niveau du levier et je crois qu il faut les demontés! si il n y a pas de post pour le remplacement d un embrayage de baroud je vais faire des photos pour faire un tuto!!! je suis surpris du nombre de personnes qui est dans mon coin!! c est bon ca, on se verra surement un de ses quatre

salut a tous , je m appel Hervé je viens d acquerir un baroud 3.3td de 87, a cause d un pote qui m as fait gouter au plaisir du 4x4 et j avais pas besoin de ca!!! vu que j ai deja ma M3 e30 swappe avec un 3.0l e36 et qui me coute deja cher meme tres cher, j suis sur que c est du chinois que j viens de vous dire.... bref c est une plate bien sympa qui accroche un 600cbr 2007 en depart lancé, bon j arrete la, j en entend deja dire certains qu est ce qui nous emmerde avec ca bagnole.... bref j ai donc un petit baroud bien sympa auquel il faut que je remette un embrayage, je l ai acheter 700€ il est tres tres sain, on voit juste le sol a travers du plancher au pied conducteur et passager ,un peu une porte qui tombe en lambo et une aile bien attaquer, bon j ai commander un peu de pieces pour refaire tout ca et j en suis a l embrayage la, quand je l ai acheter l embrayage etait mort mais les vitesses passées bien, j en ai donc concluer que c etait juste l embrayage et pas la boite vitesse ou transfert qui etait dans le sac, stopper moi si j me trompe, la j ai presque deposé la boite et j ai un petit souci,,, la boite ne veut pas reculer d avantage en effet la cloche d embrayage est deja decollée d environ 4.5 cm mais elle ne veut plus reculer, j ai bien tout enlever (fixations silentbloc) mais je n ai pas enlever les leviers de vitesses, je pense que le probleme vient de la, j ai bien recvhercher sur le forum mais rien pour les baroud a ce sujet j ai bien vu le post de black pearl sur le remplacement de l embrayage sur un GR, mais c est un peu different sur un baroud alors j aurais voulu un petit conseil des experts que vous etes pour m eclairer un peu j ai vu aussi je ne sais plus ou qu il fallait mieux changer la fourchette aussi car bcp apres avoir change leurs embrayage la fourchette casse 15 jours apres mais ou trouver cette fourchette??? uniquement chez nissan??? merci pour vos reponses les gars