KERNICO

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T'as raison l'éccureuil, j'avais pas fais gaffe , alors une petite bolée aux copains :

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Oui, débranche, dès que tu soudes faut débrancher la batterie Concernant l'électronique, je pense qu'il n'y a pas de pb étant donné qu'ils ne sont plus alimentés

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Dans une casse ... à moins que qq'un du site aurait ça dans ses archives

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Un conseil : ne pas prendre des démonte pneu de plate .. trop léger Prendre des modèles de camion, tracteurs, ils sont en génral par lot de 3 Ou les trouver : j'avais pris les miens chez AD auto/ AD poids louds ... comme ils vendent aux pros, ils peuvent pas se permettre de vendre de la m_rde .... Il me vient une idée, : Didier n'aurait pas ça par hasard ?

Ben c'est pareil que sur la photo, je connais pas la réelle utilité de cette patte , ne pas perdre la caisse en route ? te prends pas la tête avec ça

Quand tu regardes bien l'axe ne touche pas l'oeil de la caisse... pas necessaire de passer du temps à rallonger ça ... nenef a virer ça sur le sien et ça fait 5 ans aucuns soucis....

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le but du jeu est de pouvoir utiliser le portable sans pompter dans la batterie, sinon faudra le groupe électrogène dans le coffre pour recharger la batterie du portable Sans dec, 22-18 me parait un peu élevé, ton alternateur ne débite pas à 18v .... il n'arrivera pas à te le faire fonctionner correctement. Si vraiment tu veux faire ça, il faut trouver un portable dont le tension de sortie du transfo n'excède pas 16v. Pour afficher des cartes tu n'as pas besoin d'avoir un pentium iv et 1Go de ram, moi c'est un vieux pentium et ça marche nickel

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J'utilise un pc portable comme traceur couplé a un gps, port série interface NMEA183 .... et c'est un régal ... c'est sur un bateau, le principe reste le même, après tu charges un logiciel de cartographie et c bon. Attention, si tu utilises ton PC portable dans ta voiture (pour le bateau j'ai eu le même pb) il faut faire attention à ce que le transfo ne soit pas intégré au PC. Dans mon cas c'était un transfo externe, qui transformait le 230v alt en 15.2V continu , j'ai donc coupé le fil d'alim, et branché en direct sur le circuit elec du bateau. tant que le moteur est stoppé , tu utilises la batterie du PC et dès que le moteur tourne comme l'aternateur débite entre 15 et 16v et bien le PC fonctionne sur l'alim du bateau et recharge sa batterie. Dans la voiture c'est pareil !!!

le bouton magique , c'est le blocage de différentiel arrière

C clair 3500€ pour ce qu'il a ... c'est cadeau !

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càd ? c quoi un pneu qui a du balourd ?

Un 160, 3.3 atmo de fin 86 bientôt 20ans

Un disque voilé ? peut être mais ça m'est arrivé et ça le faisait à toutes les vitesses, dès 20km/h tu le sentais. et le fait que ce soit juste après avoir changé les pneus, c'est bizarre aussi, permute les trains AV/AR et tu verras. les roues sont bien montées ? qq fois ils sont tellement neuneu avec leur clé à choc qu'ils pourraient t'avoir monté une roue à moitié en vrac .... Une histoire vraie parmi tant d'autres pour te montrer que c'est pas toujours sérieux un collègue va changer ses pneux sur sa plate, il récupère sa caisse, et elle ne tenait plus le pavé... pourquoi ? simplement parce que le simili mécano, ou plutôt bon à rien, avait dévissé l'écrou principal en bout de cardan, pour voir si les roulements étaient bons .... n'importe quoi !! Mais bon c'est peut être pas ton cas et je l'espère mais il faut toujours laissé la tête posé sur l'épaule du mécano ...

les photos :

Je t'ai envoyé mon email par mp ... donne moi tes photos je les mettrai sur le site ...