KERNICO

Bien entendu ! si tu sors de temps en temps il est préférable d'avoir un truc polyvalent ....

Tu charges n'importe quel logiciel, c'est comme un ordi.... Par contre pour les cartes marine, ça risque d'être petit .... Pour le bateau j'ai choisi un GPS fixe, couplé à un ordi portable, et c'est l'orid qui me sert de traceur... avantage d'un grand écran. c'est génial et hyper précis

Je suis du même avis que Fab sur ce point, Les faire bosser pendant les vacances pour qu'ils remboursent leurs dettes et aller faire des excuses à toutes les victimes. Quand ils auront passés 2 étés à bosser au lieu d'aller à la plage ... ils réfléchiront un peu plus. Pour répondre à Morin, les parents ne sont pas toujours au courant de ce que font leurs gamins.... rappele toi, tu disais tout à tes parents toi ?

Au pire appelle chez Perkins france, et demande leur une doc de ton moteur.. Je l'avais fait, sur un diesel volvo penta (branche marine) et j'avais eu toutes les infos. Sinon comme dit Pierre des perkins, y'en a partout ...

le 2.8 4 cyl , c'est pas un perkins ? (à moins que je confonde avec le 2.7)

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Je voulais simplement savoir si le 3.0 du y61 était du pur nini comme on a pu en avoir ou si il était fait à la mode de boulogne bil. .... Alors pourquoi ne pas avoir mis le 3.0 sur le pathfinder ? c'est bien écrit dci à l'arrière .... donc reno

Je viens de voir un post concernant les moteurs du 3.0 l à partir de 2000, certaines pièces venant d'isuzu ? et à partir de la version 2 , les 3.0 sont des moteurs renault C'est vrai tout ça ? ça voudrait dire que maintenant même les 4x4 nini ont des moteurs renault ?

Le plus dur c'est de cinter les bouts, après c'est que du perçage et de la soudure C'est quoi le diam ext des tubes 60 ?

Pour une ancre solide à moindre cout, voir la marine nationale Il parait qu'il déstocke, y'a les ancres du Clemenceau à vendre Sinon, sérieusement, y'a les foires aux puces marines qui vont commencer , et là y'a des affaires à faire ....

Salut à tous, c'est parti pour la séance photo de la petite famille Voilà, vous savez tout !!! euh , non un dernier truc, si vous passez par la Bretagne Nord, ce sera avec plaisir que l'on vous accueillera, et n'hesitez pas à donner un coup de pied dans la porte.... pourquoi ? ben simplement parce que vous aurez les bras chargés de cadeaux

Salut Joel, C'est vrai que c'est toujours ennuyeux d'avoir des pannes, mais fuite sur le pompe à eau et les freins, c'est pas des gros pbs. Je pense qu'on a tous des petits soucis, moi j'ai eu le recepteur d'embrayage, dans ce cas tu peux plus passer de vitesse ...pour moi c'est plus chiant qu'autre chose..; J'ai également eu la fourchette d'embrayage qui a cassé , et idem point précédent c'est chiant mais pas dramatique... il a fallu désacoupler la boite (comme si on changeait l'embrayage ) et ressouder la fourchette ... La pompe à eau a rendu l'ame au bout de 18 ans : correct non ? Bon si vraiment tu veux t'en séparer , je peux te le débarasser si tu veux ... je te ferai pas payer le remorquage, par contre le gasoil oui c'est juste un mauvais moment ... et quand ça t'arrives tu penses à tout l'agrément qu'il te procure et après tu relativises ...

Tu sais FAB, je fais ça pour rendre service et ne fais que répéter les infos de la coop maritime près de chez moi.... Apparement quand tu prends du wichard , tu ne payes pas que la marque ... je sais pas j'en prends jamais !!! Après qu'il y ait une si grande différence de produits, de qualité, et de prix entre deux coop maritime me semble bizarre. C'est le genre de boite qui n'a pas le droit à l'erreur... Quand j'achète de l'inox pour le mouillage de mon bateau, c'est jamais du wichard, et je prends 2 tailles au dessus pour être tranquille. @+,

Je viens d'appeler pour avoir plus de précisions .... Suiavnt les fabriquants l'indice rupture est mini ou maxi, càd qu'un fabricant va dire : Ma manille peut lacher à partir de 5 tonnes et un autre va dire, elle peut tenir jusqu'à 10 tonnes mais elle peut aussi casser avant C'est un peu jouer sur les mots ....mais c'est la réalité. Donc concernant la manille de 16, elle peut lacher à partir de 5 tonnes ... ils prennent pas de risques .... Sinon pour avoir la sécurité extrème : wichard : manille lyre de 16 : travail : 4 tonnes rupture : 11 tonnes prix : 44 euros ça calme !!! Je vais peut être me répéter mais si vous prenez ailleurs je serai pas vexé , c'est promis Pour ma part je préfère prendre une ou deux dimensions au-dessus et là j'assure le coup ! Bonne soirée,

Par contre je ne sais pas si c'est charge de travail ou rupture (je pourrais demander) Fab, tu les trouve ou tes 12 à 8.4t de rpture ? Je susi d'accord avec toi, il y a plusieurs qualités, donc bien regardé avant d'acheter !

Salut Yves65 Non ! 5T c'est pour le diam 16, la résistance de la manille de 12 c'est 3.1Tonnes

Je sais que tu parles tu 2.8td, mais je pense qu'il faut un mini d'entretien... c du costaud , j'en ai eu un aussi et aussi ravi qu'avec le 3.3

Ils paraissent bine placé question tarif, quoique pas beaucoup de différence avec la coop 8.4 contre 9.10 mais il faudra vérifier si ils garantissent la résistance de leurs produits ... Si certains sont interessés par les produits de la coop maritime ... me dire ... Bonne journée,

Salut à tous, encore du vécu : - j'ai acheté il y a 3 ans un kangoo DCI neuf, et connaissant la marque, j'avais pris une extension de garantie... au bout de 2 ans, je vends mon kangoo, il avait 65000kms, l'acheteur me rappelle une semaine après pour me dire qu'il démarrait plus et que les voyants restaient allumés... Je vais voir, jre contacte ranault assistance, verdict : le galet tendeur de la courroie auxiliaire, se déssère, la courroie bouge et vient s'éffilocher contre les poulies, les morceaux de courroie parte dans le carter de distrib, décale la distrib et culasse morte. Problème connu er reconnu chez renault concernant les 1.5dci, mais aucuns rappel...ils préfèrent attendre que ça pète.... Imaginez le client qui ne fasse pas beaucoup de bornes, sans extension de garantie, résultat de gros gros frais à cause d'un problème de conception. - Autre exemple: mon père à aussi un kangoo (eh oui on aimait ça), c'est le 1.9D réputé bon, et là je le pense aussi, il est de 98 et n'a que 60Mkms (il ne roule pratiquement pas) .... en moins d'un an il vient d'avoir pour 1500€ de frais, (alternateur, pompe à eau, pompe de direction assistée,..) Je trouve que c'est plus que limite !!! Et pour en revenir à nos bons vieux trolls, je vais finir par avoir les yeux bridés à force de vanter les mérites de ces engins : J'ai voulu changer de 4x4 l'année dernière ... et j'aurai donc vendu mon troll. Ma femme a refusé que je vende mon troll et vous savez pourquoi ? Elle m'a simplement dis que ce serait ridicule d'aller vendre un truc qui ne nous coute rien ! Alors pour qu'une femme dise ça, c'est que vraiment ça rapporte plus que ça ne coute.... et ça veut bien dire que c'est hyper fiable. Voilà je pense avoir tout dit , et quand il sera mort, je le ferai naturaliser

No problemo, Tu préfères attendre un peu voir si d'autres sont interessés ou alors t'es pressé ? Si oui MP, je te donne mon adresse, chêque et jt'envoie l'inox ..... t'auras plus qu'à tordre les barres pour faires des manilles