Pascal5151
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Vos pannes / nos remèdes
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Tout ce qui a été posté par Pascal5151
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Oui je pense aussi
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Bonjour, quelle taille de roue, sur quel patrol tu parles ??
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Il est super ton patrol, conserve le bien car il se fait de plus en plus rare
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Beaucoup de beau matos
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Que le temps passe vite, c'est notre ennemi le temps
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Oui ça fait un bye pour le Thierry, c'était pas en 1986 qu'il est parti ?
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En effet
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Ah ok, c'est sur qu'il faut extrêmement prendre le temps car il vaut mieux ne pas se louper.
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Et pourquoi ?
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Oui faut prendre son temps pour faire les choses comme il Faut .
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Beau coffre Ouargla et le patrol il est comme neuf
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Vache tu ne perds pas de temps. On dit toujours il faut battre le fer quand il est chaud, certainement que ton aile arrière était encore chaude, en tout cas tu l'as bien redressé, cela ne se voit pratiquement plus, chapeau louis.
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Oui, mais c'est la cause qu'il n'y avait pas de pare-choc acier, est-ce que s'il y aurait eu le pare-choc acier, il n'y aurait pas eu la bosse ?
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Bonsoir, je vois ça, tu as touché un arbre ?
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Tu peux mettre un petit grillage démontable, si tu n'as pas une tête de canard démontable sur le haut de ton tuba.
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Si ça change, le moteur ne s'encrassera pas c'est sûr. Et pour l'échappement céest la ligne complète qu'il faut. Moi le patrol n'a jamais aussi bien tourné qu'en ce moment. J'avais une Kawasaki zx 12 r où j'avais juste changé le silencieux Yochimura et gardé le collecteur d'origine avec le catalyseur et bien ça ratatouillait et le mécano de chez Kawasaki m'avait conseillé une ligne complète Akrapovic et je l'ai fait par la suite et bien il n'y avait pas photo le mécano avait complètement raison, avec la ligne plus de ratatouille un régal d'onctuosité. Comme quoi sur le patrol j'ai opté pour la ligne complète tecinox et bien content d'avoir supprimé ces merdes de catalyseur et de vanne egr.
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Pierre, ne lui fait pas peur quand même
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Pas mal dis donc ton snorkel, tu vas le repeindre couleur de la carrosserie ? Au fait pour tester l'étanchéité de ton snorkel, tu mets ton moteur en route et avec la paume de ta main tu bouches l'entrée et si l'étanchéité est parfaite et bien le moteur de ton gros doit caler.
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Bonjour, il n'y a pas mieux qu'un snorkel pour que ton moteur respire, au fait non je ne revends pas les jantes. Mais j'avais vu à la brocante et les accessoires les mêmes jantes que tu m'as vendues. Moi sur le mien j'ai mis une ligne complète Tecinox, plus de catalyseur, et ai condamné la vanne EGR, plus le snorkel et bien on ne reconnait plus le patrol. Que du bonheur, j'aurais dû faire ça beaucoup plus tôt, le moteur c'est le jour et la nuit.
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Oui ça fait un peu de km
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La Marne dans le 51
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Oui le diamètre de ton filtre Green c'est bon. A tout hasard tu ne cherchais pas des jantes de 16 x 8 car j'en ai mis en vente sur le bon coin.
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Merci Louis, oui c'est les deux frères du même sang. Y61 jusque dans la peau. Mais j'avoue que tu as particulièrement bien réussi ce beau pare-choc qui va si bien au patrol.
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J'ai son frère jumeau qui est dans mon garage, juste en dessous de mon canapé.
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On sent que Louis est heureux là. Et le beau patrol est dans son élément. Il est magnifique ton patrol, bien compact et trapu, il en jette un Max.