moi973

Un GRAND MERCI a Joffcata pour son colis qui m'a permis de réparer ma clim !!!!

Résistance 140° et MOSFET changés !!!!!

ENCORE MERCI pour l'entraide trolliste !!!!

J'adore cet état d'esprit ! Sans se voir et sans se connaître ...

Je te tiens au courant dès la réception de l'enveloppe et des réparations !

Encore merci Joffcata

Alors là je sais pas quoi dire !!! C'est avec plaisir que j'accepte ta proposition

Pour la bière (ou plus ) et à défaut de venir en Guyane, ce sera avec plaisir de se rencontrer en métropole (mes parents habitent la haute savoie)

Je t'envoie mon adresse en message privé...

Encore merci !!!!!!!!!!

Ah oui j'allais oublier de vous demander, vu que je n'ai pas de 12V qui arrive au pulseur, la cause pourrait être aussi cette résistance de soufflerie ?

Merci les gars pour vos rens !!!! Je me sens moins seul malgré les 8000 km qui doivent nous séparer.

Il y a quelques Trolls ici mais qui roule J'vais quand même tenter de faire le tour des 2 ou 3 casse auto qu'il y a ici au cas ou...

Joffcata : Serais-je obligé de remettre de cette fameuse colle thermoducteur si je change le MOSFET?

La résistance thermique c'est la résistance à gauche du MOSFET sur la photo de Pierre?

Encore merci

Bon ben ... échange des relais effectués et ça ne marche toujours pas...

Quand j'allume la clim, y a un petit bruit (grésillement) que j'entends et qui s'arrête au bout de quelques secondes ?

C'est peut-être le problème mais je ne sais pas comment le tester ... : faudrait-il encore que j'arrive à le retirer de son bloc en alu ...

J'y vais mais j'ai peur lol

Me revoilà... Jour férié rime avec réparation ou tentative

J'ai testé mon pulseur et ce dernier tourne bien en alim direct.

J'ai testé l'arrivée du 12V et là rien...:

Je suis allez du côté du moteur vers les relais. Je n'entends plus le "clic" quand je démarrais la clim.

Est ce que je peux échanger le relais "AIR CON" avec le relais "RR DEFOGGER" ou "RAD FAN" afin de voir si ça "reclic" et si le 12V arrive bien au pulseur?

Encore merci pour votre aide....

Merki si le boulot me le permet j'espère pouvoir le faire cette semaine ...

Merci joffcata !!! J'vais tenter démontage et te tiens au jus dès que possible.... encore merci

Merci pour la rapidité de ta réponse !!!!

Tu me confirme que le ventilo c'est le truc noir dans le cercle bleu ?

Bonjour à tous,

Je penses être au bon endroit après lecture du post...

Je vis en Guyane, du coup tous est horriblement cher et notamment chez Nissan qui me demande 550€ pour le changement de mon pulseur de soufflerie. (plus de ventilation et donc plus de clim..)

Hors à la lecture du post je me demande si ce n'est pas une résistance ou autres composantes à changer. Ce qui serait nettement plus économique. Seulement, mon problème c'est que je ne m'y connait pas trop en électronique...

Quelqu'un pourrait m'aider dans mes démarches de tests ? (test résistance, test fusible thermique....)

En vous remerciant...!!

Tonio

Y61 de 2003 3.0l

Bonjour à tous,

Alors j'vais p'être paraitre idiot mais à force de lire et relire et relire les différents posts de chacun que je ne sais plus où j'en suis

Pour résumé, je veux effectuer ma vidange de mon trol 3.0 L de septembre 2003. Il me faut de l'huile (8,2L) mais quoi exactement ? 5W30, 10W40 ?

Utilisation classique avec quand même de temps en temps un peu de hors piste...

​Merci à tous !!!!!!!!

Merci pour vos réponses...

Merci Rémy patrol 80 je m'y rend de suite.....

Bonjour à tous,

Eh oui encore un nouveau....du moins peut être...

Je suis sur le point d'acheter un patrol long de 2003 equipé de 07 places.

J'aimerai savoir qu'il était possible ou non de retirer les 2 sièges du coffre et des les remettre à l'occasion. Si oui est-ce compliqué ou pas?

Merci

Bonjour,

J'ai pour prévision d'acheter un patrol chassis long 7 places de 2003.

Je souhaiterai savoir s'il est possible de retirer les 02 sièges du coffre et de les remettre quand l'occasion se présente.

Merci

PS: je ne sais pas si je suis sur le bon forum....