eric001

Bonjour,

En boite auto limite à 1800 kg je crois

j'ai un chassis long 3.0 LVDi boite mécanique pour tracter "lourd" : c'est impéccable.

Bonjour,

Quelle huile moteur, quelle marque utiliser pour mon patrol 3.0 L VDI

ne parcourant que très peu de km par an ( 1000 hiver et 1000 en été pour tracter) .

merci

Salut à tous je suis un nouveau venu dans le monde du Troll... j'ai acheté un Y61(2001) en août il avait 100000kms et à 113000km c'est à dire cette semaine moteur cassé(il tourne sur 3 pattes et bouffe de l'huile sur le 4e cylindre).

Il n'est pas concerné par le rappel, et je devrais payer plein pot pour un échange standard. l'historique de la caisse est impeccable car entretenu chez Nissan jusqu'à ses 95000kms. Je l'ai vidangé à 107000kms et je n'arrive pas à m'expliquer cette casse. Je vais donc essayer de faire une procédure au sein de Nissan France.

Avez-vous chers collègues entendu des histoire de casse sur ce modèle?

Merci de vos réponses.

Ed

Bonjour,

Pour ma part aucun souci (Y61 de mai 2000), moteur changé par nissan suite rappel en septembre 2000, augmentation capacité carter)

Au fait , Je souhaite faire la vidange moteur + filtre à huile de mon patrol 3.0 L VDI

, modèle avec le carter modifié par nissan en 09/2000 porté à 8.2Litres.

Novice en la matière, quel est le bouchon de vidange du carter :

la photo / description de la doc. nissan du patrol ne correspond pas avec le carter moteur :

face au sol il y a un bouchon vissé (clé 6 pans) , mais légèrement caché par une petite tole noire fixé par 4 écrous)

juste à coté au dessus mais perpendiculaire au sol il ya un autre bouchon vissé (clé 6 pans)

puis en contre bas vers l'arrière du véhicule, à environ 15 cm il y a un autre bouchon vissé, clef "classique"), face au sol sous une tole noire de protection du carter

Bref quel est le bon bouchon ? et quel diamètre de joint acheté.

Merci d'avance pour vos réponses;

Ne roulant pas beaucoup (< 2000km/an) quels conseils pour la révision ?