quelques news
aujourd'hui on à coupé les ailes ar comme ça plus de problème avec la corosion
et j'ai enfin reçu mon intercooler de TD 6 donc maintenant il va falloir fabriquer un support et le monter
aujourd'hui vidange et changement de tous les filtres, normalement j'aurrai du mettre en place trois inter sur la console centrale mais rien ne s'est passé comme je voulais bilan un seul inter en place
y a pas de problème pour l'échange, tu voulais des rétros chromés et moi des noirs alors maintenant tout le monde est content
au fait tu as pu réparer les glaces
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un peu de news hier j'ai joué de la disqueuse et du marteau résultat j'ai réussi à reformer des bout de tole qui une fois soudé puis un peu de mastic et l'aile arriere gauche serra réparé
je mettrai des photos un peu plus tard
Tu penses que cette différence n'est du qu'à l'excès de poid ?
oui je pense parce que dans mes souvenir mon court avec les 33, un visco qui tourne en permanence et avant la reparation du visco et le montage ic ainsi que le reglage du turbo donc mecaniquement d'origine il marchait mieux
je continu ma reflexion parce que je trouve que le long est trés trés mou en comparaison du court que j'avais avant donc je ne veux pas me tromper dans le choix de mes futur pneus
merci je vais reflechir pour choisir la dimenssion futur
je devrais recevoir mon intercooler dans la semaine ainsi que le tube inox en 60.3 pour refaire l'echapement
un peu de news, cette semaine je me suis agacé avec la disqueuse et disque a ellette resultat découverte de nouveaux points de rouille perforant et en revanche je devrai pouvoir réparer les ailes ar sans les changer à voir
et enfin je devrais avoir bientot un intercooler de patrol TD6 à monter