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Fréquence (en temps) courroie de distribution ? (répondu)
Plandin a posté un sujet dans Distribution
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Merci Fab et Eric pour vos réponses J'insiste avec une dernière question , quelle taille serait la mieux adaptée pour l'option route avec mes jantes de 15 alu (31*10.5*15 ou autre en version européenne, notamment des pneus plus "tailles basses")
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Bonjour, J'essaye de me dépatouiller avec les différents messages mais je ne trouve pas... Actuellement, j'ai des BFG A/T en 31x10,5x15 (assez usés) avec des jantes ALU. (Et une roue de secours en acier avec un pneu pourri) Je souheite me faire une monte pour la ROUTE et une autre pour la piste (optique Raid/ Sable /TT), La monte ROUTE : Avec les jantes ALU (donc en 15) La monte RAID : Avec des jantes en acier que je vais acheter plus tard... La première étape est de me constituer une monte ROUTE avec mes jantes actuelles en 15 : que me conseillez-vous comme pneu ? (Sachant qu'avec ces pneus, je ne ferai que de la route, (peut être dix metres de terre de temps en temps). Pour finir, j'ai un Y60 long sans aucun kit suspension. Merci pour vos réponses
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Ce n'est pas vraiment volontaire, En fait, quand j'ai acheté le Trol, le garagiste m'a donné avec Cinq pneus en 30*9.5*15 (BFG All Terrain), ils ont à peine plus de 100 kms, Une de ses clientes avait acheté ces pneus afin de passer à un contrôle technique. Ils ne sont pas installés, actuellement, j'ai des 31*10,5 usé à 70 % Je pense que je vais revendre mes 30, je n'ai effectivement pas envie de perdre de la hauteur...
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L'idée de départ est la suivante : Faire un aménagement utilisable pour deux, Enlever la deuxième banquette et les sièges arrières et faire un aménagement du poids de ces sièges et de cette banquette... (Là, je sais, cela ne va pas être facile) Dans un premier temps, je pense mettre une plaque qui fera un niveau unique pour tout le coffre. L'espace entre cette plaque et le fond de caisse au niveau des sièges arrière sera utilisé avec des réservoirs souples (GO et eau, type bateau, je reconnais e pas avoir encore caluculé le volume...). Utilisaton du reste de l'espace pour un aménagement (rangements, cuisinette et couchage). Une galerie pour d'autres rangements et roues de secour... Bien sûr, tout cela devra être démontable pour utilisation normale du Trol en famille tous les week-end.
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Pas mal du tout tout cela... Ce que j'ai en tête sera pour deux simplement.
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Effectivement, le reste sur le toit... En fait je pense à cela pour deux raisons : 1 : le prix complètement dingue des tentes de toit... 2 : La possibilité d'aller ailleurs qu'en Afrique, là où il fait plus froid et où la tente de toit ne sera pas utilisable... (Europe de l'Est notamment)
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L'article dont je vous parle est de 4x4 Tout Terrain Magazine de décembre, on y voit un très beau def 110 avec un aménagement. Il n'est tout de même pas question de pouvoir se tenir debout dans le véhicule... Sinon, effectivement, il ne faut pas un trol, mais un bus ou un camion...
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Quelqu'un a t'il essayé de faire ou vu des photos d'un Trol ave un aménagement type camping-car (Banc en U ou banquette avec table pliante et petite cuisine, enfin... réchaud ibtégré) un peu comme le def 110 venant de suisse vu dans une revue 4x4)
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Je viens d'acheter le mien avec 225000 kms au compteur, les pièces sont d'origine, et j'espère en faire bien plus... Suis-je fou ?