trollus

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non c'est du tube acier, c la peinture qui fais inox ou alu..... un peu de tunninge ....... @++

C'est du tube !!! celui qui va bien pour la cintreuse, apres jene serai pas te dire les caractérisitques téchnique du tube.

c'est justement en pour parler un peu plus dans le post et certainement un peu plus d'ici peu !!! Merci ca fais plaisir certes de la patience mais aussi beaucoup de quand je m'y suis mis......!!!!! @++

Ben c'est que je me disais, mais bon apparament c'est pas le cas!! C'est du boulot mais c pas non plus enorme, je n'avais jamais cintré un tube avant de le faire....

Ecoute pour le prix, là tu me poses coles je ne sais pas combien je peux prendre les 6 points sont au environ de 1000€ et generalement en 45 mm de diamètre, alors je sais pas du tout, tout depent aussi ce que je fournie, matière, mains d'oeuvres....etc... mais je pense que mon prix sera entre 750 et 1000€ . Apres pour le planning, faut voir avec vous qui fera le premier la demande.........!!! @++

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je vais me faire aussi des coquilles de ponts, j'ai une astuce qui devrai etre bien simple et peu couteuse...... juste jouer un peu de la disqueuse et du MIG. @++

Salut ca fais plaisir de voir que celui ci vous plait, j'ai pas trop le temps de repondre a tout le monde là je suis pas encore en we!!! Pour ce qui est de l'arceau extérieur je pense quand meme que cela reste plus simple qu'a l'interieur, deja tu as pas à tout demonter...!!! Je sais pas si je pourai les faire en series, le mieu est de le faire sur mesure, puis de la facon dont vous le voulez, si vous venez avec votre troll et vous me donnez un coup de main, je veux bien en faire, à mon avis ds un gros we sans beaucoup dormir c'est faisable maintenant que je sais ou envoyer les doigts..... Je suis passé voir un mec qui travaille la ferail toute l'année et il m'a dit que mon arceau etait solide et que meme les coquilles ne bougerai pas en cas de choc. je vous en dit plus ce soir je repondrai à tt le monde. @++ et prenez un ticket et faite la queu pour un arceau.......;!!!!!!!

ah oui aussi, le cache fusible coté passage il ne passe plus avec les attaches d'origines, alors je vais bricoler un truc, mais je sais pas encore quoi, certains l'ont fixé avec des rislants. si je pense a autre chose je le dit @++

en fait je n'ai pas supprimer grand chose dans le tableau : obliger de virer les 2 gaines de ventilation qui donne sur le coté du tableau ( celle pour les vitres ) 1er photo du post la fleche bleu, là obliger de couper la gaine. Ensuite j'ai eu du mal a remonter la poignées pour ouvrir le capot moteur 3 ème photo du post tu vois que la poignées est un peu de travers mais ca marche. Et la dernière chose c'est une platine coté passager qui sert a la fixation du tableau mais tu peux l'enelever ( 2eme photo du post fleche rouge ) une fois l'arceau en place le tableau passe vraiment limite donc il tiens de se coté sans probleme, et puis ce n'est pas les 2 vis qui manque qui le feront tomber. J'espere avoir etait clair !! ? @++ et merci pour tes compliments

Merci Jo, prend un bateau pour la métropole, prens quelques jours de congés et on se fais le meme sur le tiens, peut etre meme encore plus beau, le 1er etait un coup d'essais !!!!

Je ne voulais pas mettre les photos direct pour les petits debits...... merci Rey. Tu as pas tout bien lus Rey !!!!! Je sais que sans ces 2 montants l'arceau ne sers à rien, puis il faut aussi une traversse au dessus de ma tete contre le pare brise puis quelques petits renforts. J'aime bien quand je fais les choses les faire solides, tant qu'a se faire ch...r le faire pour quelques choses car franchement tout seul..... En tous cas merci de tes compliments, ca fais plaisir , je commencais a croire que mon arceau ne plaisais pas !!!! ( peu de reponse sur le post !!! )

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Merci DuDu, je dois dire que je me marre bien avec. Au plaisir de te croiser sur un chemin Corse. ( Faut vraiment qu'on se fasse une balade vers chez vous )

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J'avais jamais mis de post non plus pour ce troll, tu as un beau véhicule aussi, eficace, vraiment avec plaisir de te croiser sur un chemin Corse pour faire les c..... J'aime bien ton IC aussi.....je veux le meme.....

Tout est dans le titre, apres Rey le Bon je me suis aussi lancé dans mon arceau, j'ai par contre opté pour la solution passé dans le tableau de bords, je pris du tube de 60mm de diamètre et 4 mm d'epaisseur. une cintreuse et en avant. Je n'ai pas pris de photo pendant l'operation les mains noir sur le belle appareil de Mme et voila ce qui arrive mais je vais essayer d'etre le plus clair possible.... Donc demonter le tableau de bords, tous se passe bien sauf pour demonter le cable de starter, impossible obligé de coupé le bouton.... une fois tout ceci demonté il y a du monde..... coupé les 2 petites gaines de ventilation qui donne sur le coté du tableau sur les vitres des 2 cotés. fleche bleu. http://up.mezimages.com/up/08/1057254Photo%20002b.jpg Ensuite coté passagé le moteur du ventillo gène, le raboter jusqu'a sa structure en fer, ensuite demonter une petite platine sur le bord qui sert au remonter le tableau, mais une fois demonter et l'arceau passé on ne peut pas le remonter mais le tableau tiens tous seul puisque coincé entre l'arceau et la caisse fleche en rouge, et coupé le bas du tableau car il y a une lèvre qui me gènée... fleche bleu ( pas belle mes fleches.... ) http://up.mezimages.com/up/08/1057262Photo%20037b.jpg Demonter les tapis comme si vous vouliez monté un body lift, une fois tout se passage libre.... j'ai commencé à cintrer les tubes qui passe dans le tableau, de façon à ne pas etre obligé d'ajuster les pièces je me suis fais des "coquilles" que je percerai et boulonerai sur mon pieds une fois tout cintré ( je vais certainement faire tourner des manchons au mm diamètre pour plus de soliditée. ) http://up.mezimages.com/up/08/1057331Photo%20001b.jpg Donc je me suis deja fais mes platines qui sont sous la moquette, percé bouloné avec une contre plaque en dessous, prendre un bout de tube mais ne pas le souder a la platine, mesurer du haut du manchon à environ depassé les cintures avant. puis faire le premier cintre, faire un gabarit soit en prenant une petite longueur de tube et le cintrer a la bonne taille puis le reporter sur votre tube, attention avant de cintrer au niveau du plafond ( flèche rouge ) cintrer aussi votre tube dans la longueur (fleche bleu ) car ce n'est pas dans l'axe, sinon votre tube arrive plutot vers la lumiere sur le plafonier....quoi que ce peut etre une autre solution..... Ensuite une fois votre tube au bon cintre, faire pareil de l'autre coté, attention le meme piège pour le cintrage ds la longueur que le coté precedent. Une fois les 2 cotés fait présenter les 2 pièces en les laissans en place ( une sangle peu faire l'affaire ) j'ai pris les mesure depuis mon coffre jusqu'au bout de mon tube avant, j'ai pris comme repaire la fixation haute de la ceinture. http://up.mezimages.com/up/08/1060254Photo%20021b.jpg fais mon premier cintre, là rien de compliqué si ce n'est de ne pas se faire avoir sur l'endroit de fixation ds le coffre, je m'explique, j'ai commencé par le coté gauche et ne voulant pas mettre ma platine juste au dessus des body, car pour le percage c'est galère en dessous il y a plein de renfort, je l'ai avancé au plus pres du passage de roue, et de l'autre coté, le passage de roue est plus grand donc obligé de reculé mon pieds et du coup les 2 ne sont plus ds le meme axe..... j'ai pas eux le courage de refaire un cintre..... voici le pieds coté droit : http://up.mezimages.com/up/08/1060252Photo%20022b.jpg les pieds arrière ont une coupe en biseau donc bien préparer ses pieds pour qu'ils soient le mieux ajustés Une fois les 2 cintres arrière fais plus qu'a assemblé le tout, se faire 2 coquilles, les mettres en place, percé et bouloné deja un coté de la coquille ( flèche rouge ) puis pointé l'autre coté dans le véhicule (flèche bleu ) puis demonter les boulons et souder une fois que tout les pieds sont pointer car jusque là rien n'etait pointer au niveau des pieds. une fois tout bien en place, avant de tout demonté pour soudé tout ce qui est pas soudé je me suis fais mes traverses, la rien d'extrordinaire se faire pincer a la presse des bout de tube ( fleche bleu ), ca rend la vie plus facile !!! se faire des petites platines ( fleche rouge ) percé boulonné, http://up.mezimages.com/up/08/1060334Photo%20005b.jpg Prendre les mesures entre les 2 tubes, prendre 2 bout de tube pincé ( fleche rouge ), les soudé avec une ralonge ( flèche bleu ) http://up.mezimages.com/up/08/1060342Photo%20033b.jpg Je n'ai pas encore fais les 2 descentes qui seront derière les sieges avant car suivant comme je les fais je ne pourai plus allongé mes sièges avant et je ne pourai plus rabattre ma banquette arrière, mais il va bien falloir que je trouve une solution ou de condané l'un ou l'autre car sans ces 2 descente l'arceau ne sert a rien. Présenter les traverses, pointer les platines sur les tubes, et cette fois ci c'est la bonne un dernièr demontage pour tout souder, peindre et remonter dans le véhicule, une fois ceci fait, il ne reste plus que le tableau de bord une ptite disqueuse et une scie a metaux et je l'ai decoupé, voici ce que ca donne. http://up.mezimages.com/up/08/1060372Photo%20017b.jpg Et voila votre arceau est fait ! Ce qui me reste encore à faire, les petits details : - faire les 2 descentes derière les sièges ( obligatoire ) - mettre une traverse contre le pare brise (je n'avais plus de tube pincés..) - faire des petits goussets sur les platine des traverses ( fleche rouge ) http://up.mezimages.com/up/08/1060378Photo%20005c.jpg - faire une croix au dessus des sièges avant et une derière, je ne sais pas encore ou. Voila je crois avoir fais le tour de la question, à vos cintreuse.

Merci bien franceschi, ca fais plaisir, au plaisir de te croiser sur un chemin Corse.

forcement que tu y viendras au patrol........

A quand un patrol......???!!!!!!!!!!

Salut Jo, Ouai la traversé s'est bien passé, tout confort .......!!!!!! merci pour tes compliments, j'ai les photos que tu m'as demandé, je te les envoient en mails.

Salut, voici quelques ptites modifs sur mon troll que je viens de réaliser, depuis un bout de temps ce fichus arceau me trotte ds la tete, je me suis donc mis au boulot, je suis desolé je n'ai pas pris de photos pendant la fabrication mais avec les mains noirs ma cherie ralle qd je prends son APN..... Donc je me suis fais preter une cintreuse, merci à la carosserie Theyssere pour son pret de la cintreuse, j'ai acheter mon tube de 60mm de diamètre, et 4mm EP, une grosse dose de courage et c'est partie.....!! depose du tableau de bord, et il y a du monde la dedans, et avec mon tube de 60, y va falloir passer en se serrant les coudes, du coté pilote c'est cool le passage se fait bien mais coté copilote, il y a le moteur de la ventilation qui prend beaucoup de place, il faut un peu le raboter le plastique qui entoure le moteur sinon ca ne passe pas, je pense qu'avec un diametre de tube de 55 mm ca doit passé sans le raboter. Ensuite les choses "serieuses" commencent, cintrer le premier tube des pieds copilote jusqu'au plafond, j'y suis arrivé sans trop de probleme, mais il faut aussi cintrer ds la longueur du tube car ce n'est pas dans l'axe et là ca deviens plus galère d'y arriver, un peu de chance et de piffomètre ca aide!!! tube cintré ds les 2 axes passe bien, il n'epouse pas parfaitement la forme de la carosserie mais c'est largement correct, fabrication de la platine, rien de complexe une platine en 8 mm EP ou 4 trous suivant la platine, ensuite je me suis fais des coquilles pour pourvoir avoir un certains jeu qui me permetra d'ajuster le tout à la fin. Il faut aussi demonter la petite platine qui tiens le tableau de bors au dessus de la boite a fusible sinon ca ne passe pas, et une fois demonter ben on peu plus la remonter mais cela n'est pas genant le tableau tiens qd meme. Du coté pilote il y a plus de place, donc cintrage du tube, là, la chance etait partie boire une verre puisque je me suis un peu ratté du coup 2 M de tubes HS. le 2 eme coup sera le bon, je refait le meme platine coté pilote avec mes coquilles. les 2 cotés sont bien, ils n'ont pas exactement le meme cintre mais c'est pas genant pour le reste. Apres je suis parti du coffre pour revenir me prendre deriere les sieges pilote et copi. pareil je me suis fais de coquille percée boulonnée toujours pour le meme soucis j'ajustage. Là ca reste assé simple un seul cintre, il y a de la place, cette fois je me suis pas fais de coquille pour rejoindre mes platines ds le coffre, le tube est directement soudé sur la platine, ensuite je me suis fais 2 traverses une derière les sieges pilote copi, et une deriere la banquette, il faut que je mette celle contre le pare brise encore, pour ca merci à Bob, alias Olivier qui ma ecrasser mes tubes a l'aide d'une presse et je dois dire que cela ma bien servi, pour fixer les traverse à l'arceau j'ai pris des ptites platines que j'ai soudé sur les tubes percées boulonnées. là rien de sorcièr, c'est preque du gateau. Je n'ai pas encore fais les descente qui passerons derière les siege pilote copi et qui irons se fixer au pieds des places arrière car si je les fais passés juste derière les siege piote et copi, je ne pourai plus les allonger, et si je recule un peu les 2 descentes, ce sera la banquette que je ne pourai plus rabattre, ds tout les cas faudra bien que je condanne soit l'avant soit l'arrière, ce sera certainement l'arriere, a réflechir encore, et surtout que sans ces 2 descente l'arceau ne dois pas servir à grand chose. Je vais aussi faire quelques renfort par-ci par-là. Petite chose aussi que j'ai oublier de dire, j'ai dû decoupé les gaines de ventillation qui serve sur les cotés du tableau, celle pour les vitres sinon ca ne passe pas mais j'ai qd meme gardé celle qui viennent sur la facade. celles du milieu rien a y faire. Ensuite une fois tout ca fini on est content, ouai c'est cool, mais il faut encore remonter le tableau de bords...... donc là faut pas chercher, scie a metaux et on coupe, j'ai fais mes decoupe un peu trop grande on pourai ajuster le passage un peu mieu mais le temps commencé à mettre compté donc c un peu grossier. Voili voilou, sinon quoi vous dire de plus si ce n'est que tout seul c'est un peu galère à faire surtout pour ajuster toutes les pieces ensemble...... voici quelques photos j'ai plus le temps de toutes les mettres en ligne faut que je retourne bosser mais promis ce soir j'en mets plus en details.

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