trollus

Cool si ton moteur tourne bien pour moi j'ai monté mon body lift et ca le fais aussi !!!!!

Mais bien sur que NON je ne te fais pas la gueulle je n'ai aucune raison de te la faire !!!! ni a personne d'ailleur.....!!!!!!!! Je suis desolé de ne pas avoir repondu plus tot mais cette semaine de taff a èté plus que chargé meme pas le temps de bricoller sur mon trollus perso !!!!!!! je compté te faire les photos en fin d'apem qd je serai plus tranquille, et je te tel apres comme ca tu auras tte les explication que tu veux !! pour me faire pardonner.... avec une ptite bièrre !!!!! depuis le debut de semaine j'ai mes cales pour mon body lift et meme pas le temps de le monter mais ce soir..... la j'ai le temps de m'occuper de tes photos et des cales.

il y à toujours quelques brebis galeuse dans le troupeau..... Sur tous les rassemblement qu'ils soient pour le loisir ou pour une compétition ( trial ) tous le monde picolle bien, meme si ca ne reste que de la bièrre, mais au bout d'une paire de bièrre, le soleil aidant, on se retrouve dans des situations merdique voir dramatique. Nous sommes pourtant tous majeur non? donc résponsable? en principe.... j'ai eu des ecos d'un accident, le petit qui etait dérière dans le véhicule n'etait soit disant pas attaché.... La preuve meme d'une irrésponsabillité. Alors que mettre juste la ceinture au ventre peux parfois surffir pour èviter ce genre de drame. enfin nous refferont pas le monde du jour au lendemain.... Trollus PS: Bientot le rassemblement de troll à Cuges, donc evitons de faire les mems boulettes que nos amis.

no probleme je te tel ce soir sans faute ( dit moi si tu es un couche tot moi etant insomniaque....!!!) je te dirai tous tous tous !!!!!!! et je t'envoie des toff demain a ce soir !!!!!

merci Remy !!!!! Pour le debit de G.oil ne faire qu'un demi tour a la vis puis eventuellement apres si en roulant on s'appercois qu'il en manque un poil en rajouter mais ca sert a rien d'en mettre trop. et le mieut pour le turbo est de monter un systeme permetant d'augmenter la pression avec une molette et un mano. voila donc CECI N EST PAS UNE PREPA RECONNUE DONC CEUX QU ILS NE VEULENT PAS LA FAIRE QU ILS NE LA FASSENT PAS, APRES CEUX QU ILS LE VEULENT A VOS TOURNEVIS!!!!!!

Re salut, si ton frère reste séptique c'est qu'il na pas eu l'occasion de le faire, ou de le voir en action !! j'en avais deja parler que mon pote mécano chez nissan depuis 7 ans conné bien la bète, posedant lui meme un 3.3td il a fais la meme chose sur le sien, et depuis son moteur est vraiment super coupleut, un vrai moteur de camion!!! Pour en revenir au 2.8td je peux t'assurer que ca le fais !!! j'ai mis deux ptite cale au turbo afin qu'il soufle plus tot et qu'il s'arrete plus tard ( c'est pas une raison pour mettre pied au plancher!! ) un poil d'avance a ma pompe ainsi que du débit, pas grand chose mais ca le change deja pas mal et j'ai pas non plus envie de voir passer mes pistons à travers mon capot. A cette ptite sauce il faut pas oublier d'enlever la grosse gamatte du pot d'echappement qui retiens tous les gaz et qui "etouffe" le bruit du moteur. Donc si ton frère est toujours séptique ben dit lui de faire le test !! au fait il est mécano ?? On a aussi fais le moteur d'un 2.8td d'un mec qui en a rien a foutre de son moeur car il est assuré, on lui a mis 3 cales au turbo, a bloc de debit, et un poil plus d'avance a la pompe qu'a moi et depuis son GR est un vrai avion !!!! donc je vous assure que cela vaut le coup de tournevis plutot que de mettre son chéquier a decouvert !!! allé pour ceux qui veulent plus de renseignement je laisse mon tel et mon mail a vous de venir a moi !!!!! 06 07 99 04 47 yzf250203@voila.fr et si vs etes du sud pas de probleme pour vous faire une ptite prépa maison pas cher !!!!!! prenez rdv !!!!!!!!!

Salut J'ai un Y60 2.8 td comme le tiens, et c'est vrai qu'il manque un poil de watt mais plutot que de sortir ton chéquier prend donc quelques outils afin de préparer ton moteur, personnellement j'ai juste rajouter 2 ptite cales au turbo afin qu'il soufle plus tot dans les tours et j'ai augmenter le debit de la pompe ainsi que l'avance à celle ci, et franchement il gagne en puissance, en couple, enfin que du bonheur !!!! Garde plutot ton chéquier pour acheter un radiateur d'huile pour le refroidissement car c'est un peut le talon d'Achille les culasses sur les 2.8td, j'ai acheter que la caisse de mon GR car l'ancien proprio avait cassé le moteur, j'ai qd meme tombé la culasse pour voir et je vous assure qu'il y avait des trous qui rejoigner les conduit des soupapes d'injection et d'echappement !!!!!! donc j'ai mis un moteur tous neuf.... si tu veux plus de renseignement fais le moi savoir je te dirai tous!!!!!

Certes que pour remonter les ponts il n'y a qu'une solution c'est de monter des roue plus grande ou alors des ponts a portique...mais la le portefeuille en prend un sacré coup!!!! je cherche a avoir plus de débatement surtout et une hauteur de caisse plus haute simplement.donc je pense que un kit rehausse est le plus adapté. merci bien de tes conseils Michel. si d'autres personnes veulent me dire leurs avis pas de blèm!!!

Et re bonjour je suis encore desolé de revenir sur un sujet connu mais personne ne me dit la meme chose alors je ne sais plus quoi penser, ce we j'ai fais un trial 4X4 a Lunel (34) et en discutant avec plusieur personne au sujet d'un kit rehausse personne ne m'a dit la meme chose !!!! certains me dise de monter un kit rehausse, certain me dit de juste mettre une cale de 5cm sur les support des ressort donc solution bien moin cher qu'un kit, mais est ce aussi efficace???? j'en ai marre de me faire mener en bateau !!! Certains me disent aussi que ca sert a rien un de mettre des cales entre la caise et le chassis ??? que dois je penser de tous ca. Je suis sur que vous me direz tous ce que vous pensez sur le sujet. J'ai tester mes nouveau pneus en 235 85 16 ben ca change !!!!! Si d'ailleur quelqu'un aurai une ailes avant gauche cela m'interresse....la mienne est malade....boum la grosse pierre......

Salut c cool que tu ne sois pas tres loin de nous, nous sommes d'avignon ou cavaillon ce n'est pas tres loin de chez toi, ce we on va à lunel pour un trial 4X4 je sais pas si tu es au courant? si tu y vas dit le moi on se verra la-bas, sinon on se fera un ptit we 4X4. allé zou faut que je continu a gagné ma croute .....

re salut M. donc pour tous vous dire sur la prépa que mon pote a fais sur son 3.3TD est tres simple et pas cher !!!! Donc il a juste mis un peut plus de debit a la pompe ainsi qu'un ptit poil d'avance à celle-ci, ensuite un poil plus de pression dans le turbo. voila pour le moteur, ensuite on enlève tous ce qui peut géné les gaz d'echappement donc gamatte et autres, en gros un tube du depart a la fin !!! vous arrèté votre sortie au niveau des sièges arrière et le tour est joué rien de plus simple, et rien de moin cher !!!! si ca c'est pas du luxe.... sur les nouveau modèl ce n'est plus des tournevis et cléf qui faut mais des ordinateurs !! donc restons dans les vieux modèle incassable si certains de vous sont dans le sud de la france dite le nous on se fera un plaisir de vous connaitre.

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Salut moi je posède un GR 2.8l turbo, mon pote lui posède un baroud 3.3l turbo ègalement ben je peux vous dire qu'il a un moteur beaucoup plus puissant que le miens, il est mécano chez nissan depuis oulla.... quelques années, et il a donc donné quelques coup de tournevis maginque sur son 3.3, racourci la sortie d'echappement, et depuis c'est un vrai tracteur genre Massey Ferguson..... en plus de bien marché, il ronronnne comme jamais j'ai entendu ronronner un Troll..... si vous voulez plus d'explication fait le moi savoir!!!!!! Super site les mecs ca fais plaisir de voir que les patrol sont représenter !!!!