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Trés trés simpliste, le strict minimum !! (même pô de compte tour ni de compteur KM journalier :2 (25): ) boite a gants minuscule et pas de vide poches de portieres. Un bon coffre vide poches qui va bien par contre (entre les deux sieges av.)
Sieges textiles (encore) assez cofortables.
Et le top : 2 cendriers a l'avant (jamais vu ça!!)+ 1 à l'arriere !!!
Chouette j'ai arreté de fumer!!!
Mon troll est de 1993 et l'ensemble ne vieilli pas trop mal...
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Slt,
Quand j'ai acheté le troll, il y avait deja un chargeur installé dans le coffre, je dois etre chanceux car je n'ai jamais entendu un cd sauter!! Pourtant les vibrations du TT en 260 je connais !!
Slt,
Pour la conso, perso je tourne entre 10 et 11.5 L ça depend si TT ou route ou autoroute, je parle pas de la ville, j'y vais pô !!!
Une conduite souple et pas excessive te meneras loin avec ce type de moteur.
N'oubli pas que ça pese un peu plus de deux tonnes une bebette comme ça Mais c'est bien brave!!!
Patrol 2.8L atmo 1993
Moi je ne sais pas comment c'est fait sous le capot d'y60 mais on m'a dit que mon baroud (de 93) avait pour ainsi dire la meme implantation moteur que le GR (sans le turbo pour mon cas), ma prise d'air se fait dans l'ailegauche, est-ce pareil sur un 60 ??
Et dans le cas d'une utilisation d'un snoerkel, un filtre green est il obligatoire ??
Slt,
Est-ce que quelqu'un peut me donner les details de raccordement (sous le capot) d'un snorkel pour un 260??
Quelques photos seraient les bienvenues !!
Merci!!