jayson
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pour info le gls a plusieurs % de force moi j'en avais monté un de Navara qui est plus efficace que ceux des Terranno le collègue avait celui du Terranno et on voyait bien la différence ensuite quand ils sont d'occas savoir le kilométrage qu'ils ont aussi et moi je sais que tu voyais bien en traction les 2 roues tourner en même temps et meilleure efficacité du coup en tt
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et oui il est parti dans le 41, j’espère qu'il en fera un bon usage bon il me reste quelques trucs comme Les 38 CREPPY CRAWLER sur jantes de 8X15-25 La boite -85% des phares av 8 EXTENSIONS d'aile Un différentiel av sans la couronne <je sais ce n'est pas l'endroit pour les pièces< et sinon oui là j’arrête le 4X4
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quand tu est pas sur de l'entretien,en se qui concerne les vidanges, moteur boites et ponts mieux verifier; moi j'en est vu acheter des plaquettes de freins d'occas meme quand j'ai changer mon embrayage qui avait 185000KMS une personne la racheter pour mettre sur sont vehicule alors quand tu voit sa ,faut s'attendre a tous
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la batterie 95 AMP rentré a coter du filtre a air et le répartiteur fixer juste a coter et les deux voltmetre a gauche batterie principal et a droite batterie accessoire
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moi sur le mien j'avais récupéré des connectiques de 60 d'arrivée de l'alternateur au faisceau l'alternateur allait au répartiteur du répartiteur retour à l'autre connectique du faisceau et la troisieme borne du répartiteur à la deuxieme batterie le branchement me prenait 30 SECONDES Après je ne sais pas si ton faisceau est comme sur le gr y60
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le principe du coupleur ou répartiteur de charge, avec une deuxieme batterie, est de ne pas solliciter ta batterie principale pour être sûr de pouvoir démarrer. Ensuite il faut regarder la puissance de l'alternateur, moi celui que j'avais monté était un 70A sur le gr y 60. Ensuite il faut que tes 2 batteries n'ait pas une différence de + ou - 10% en ampérage Sur le 60 la batterie passait dans le compartiment moteur. Moi j'avais ça comme répartiteur de charge et ça marchait très bien. Mon frifo était un 46L à compresseur comme à la maison et il faisait les glaçons en 4 heures ensuite l'installer dans le véhicule pourquoi pas selon le type de batterie que tu vas prendre
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bien vendu ensuite le 2.8 allait très bien vu que j'avais mis la réduction -85% que j'ai d'ailleurs gardée, avec mes 38 creppy crawler, plus diverses petites choses. et ensuite non pour l'instant j’arrête le 4X4 j'ai vendu aussi le 61 il y a deux mois. et je vais passer à autre chose ; voila sinon rien ne m’empêchera de venir voir ce qui se passe sur pgr il y a deux
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bon et bien voila le gros est parti, à midi, j’espère que le nouveau propriétaire en fera bon usage.:ciao: une page de passée
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tout à fait théoriquement quelqu'un vient le voir vendredi, et j'ai supprimé les affaires que la personne ne veut pas et ça permet de baisser un peu le prix
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bon aujourd'hui un peu de mécanique. dépose de la boite courte -85% pour remettre la boite de transfert d'origine et la semaine d'avant dépose de tout l'aménagement, et repose de la 3ème banquette
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pareille pour moi j'avait eu essayer la marque rose et la verte que j'ai toujours et je suis repasser au filtre a air d'origine car beaucoup mieux et surtout, plus de volume
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petite photo que j'avais faite après entretien du châssis et des ponts le tout bien décapé et passé à la peinture antirouille en prévision ça fait un peu de boulot mais le résultat est concluant
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je sait pas si on ne c'etait pas vue une fois pour une sortie avec eric celui qui avait le patrol noir - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - merci a toi quand il a vue le dessous il a meme su quoi dire tellement il est nickel
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bon et bien voila le controle technique est passer tous nickel ces fait encore pour deux ans
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bon va falloir passer le gros au controle technique deja deux ans prise de rendez vous pour mardi prochain
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