ces les pneus qu'il y avait avant sur le 60 avec les jantes alu d'origine
et les crampons frottait dans les tirant de pont avant au braquages
donc vaut mieux les monter sur jantes de 8X16 en - 25
pour etre tranquille
- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -
passe en jante de 8 ET- 25
et tu verra tu sera moins emmerder
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le seul probleme c'est que quand tu commences à toucher ce qui tient le pont, il faut que ce soit fait vraiment comme il faut.
car sinon tu pourrais perdre des morceaux sur la route.
il en va de ta sécurité et de celle des autres
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beaucoup vienne de la tunisie
voir certains en angleterre
equiper en moteur 4L2 atmo
a coter de chez moi il y en a un ces un court
il avait fait apparament de l'humanitaire
il est aquiper moteur 4L2 atmo parcontre pompe en ligne
et il est homologuer a titre isoler
donc aucune reference sur la carte grise
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le cooper stt va tres bien sur une jantes de 8 en déport -25.
monter sur une jantes de 10 en tt tu sera obliger de le laisser assez,
gonfler pour pas que la merde passe entre le pneu et la jantes.
le monter sur une jantes de 10 reste mieux pour le fun sur la route.
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bon et bien ça y est j'ai fait les essais du patrol avec le glissement limité.
et bien franchement c'est beaucoup mieux, on voit tout de suite la différence quand les 2 roues avant tournent en même tant, le seul probléme c'est en 4 roues, ça plombe un peu la direction.
mais on s'y fait vite