Trol30
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bienvenue :betm13:
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bonjour je suis donc a la recherche d'un pare-buffle pour patrol mais uniquement identique au modele des photos si vous avez ça qui trainemerci de me communiquer votre prix
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bonne continuation il va etre top ce trol
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bravo :betm13::betm13::betm13::betm13::betm13:
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Bienvenue sur :betm13: pour ton moteur c'est soit un 2.7D (moteur perkins) si c'est un 160 soit un 2.7 TD (moteur du terrano) si c'est un baroud mais un 2.5 sur un patrol sa n'existe pas
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bienvenue :979921001166291509-final:
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oui c'est ça mais avec les moyeux d'origine des GR si tu a besoin des 4 roues que temporairement t'es pas obliger de descendre pour mettre sur lock c'est l'avantage de ces moyeux automatique mais l'inconvenient c'est qu'en TT ils durent pas longtemps c'est donc pour cela qu'il existe la position manuelle lock; ou que ceux qui ont uniquement des auto comme sur certains 160/260 les remplacent par des manuels
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bravo
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t'as raison un nouveau trol ça s'arrose :beer::beer::beer::beer::beer: :trinquer2::trinquer2::trinquer2::trinquer2::trinquer2::trinquer2::trinquer2:
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toutes mes condoléances
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nan ça c'est d'origine sur les GR mais beaucoups les transforment ou les remplacent par des manuels car plus fiable en TT, tiens un peut d'explications http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=93859&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=moyeux+automatique
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et la je pense que tu te melange entre le bloquage de diff et les crabots du pont AV car le bloc diff s'enclenche par un bouton au tableau de bord alors que se qu'il dessendre pour mettre sur lock c'est les crabots du pont AV
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il a l'air propre
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bonne fête aux mamans
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